En la actualidad, los fabricantes de automóviles apuestan cada vez más por la incorporación de sistemas de seguridad innovadores para evitar, en la medida de lo posible, una distracción de la atención del conductor que acabe en un accidente fatal.
Las distracciones al volante aparecen a diario, ya sea al manipular la radio, el navegador, el teléfono móvil, etc. y puede provocar situaciones muy comprometedoras para el conductor y otros usuarios del vehículo.
los Sistema LDW (Lane Departure Warning) en español «Alerta de cambio involuntario de carril», tiene la misión de detectar o leer de manera continua a través de sensores infrarrojos que están orientados hacia el suelo, las marcas viales de las carreteras, ya sean continuas o discontinuas en las carreteras.
Cuando cambia de carril involuntariamente sin usar señales de giro, el sistema entiende que el cambio fue involuntario, lo que advierte al conductor de varias maneras: poder activar una luz de advertencia en el panel de instrumentosvibrando el asiento del conductor o también con una señal acústica. Cuando esto sucede, estos dispositivos de advertencia alertan al conductor, quien debe rectificar la trayectoria del vehículo para evitar un posible accidente.
La evolución de este sistema incorpora correcciones automáticas en la dirección, advirtiendo al conductor en qué dirección girar.
El sistema consta de diferentes componentes, siendo los principales los siguientes:
- Unidad de control electrónico o ECU: se encarga de recibir los datos de los sensores infrarrojos y determinar si el vehículo se mueve correctamente o si necesita corregir su trayectoria por cambio involuntario de carril.
- Sensor de estado del indicador: Se encarga de detectar la señal intermitente y, de no detectarse, actuará notificando al conductor de la maniobra para cambiar de carril sin querer.
- Sensores de ancho de banda: Detectan la posición del vehículo en relación con las correspondientes líneas o carriles de la carretera.
- Interfaz vehículo-conductor: La comunicación entre el conductor y el sistema generalmente se realiza a través de sonidos, luces indicadoras, etc.
- Indicadores de estado del sistema: Ellos autodiagnostican el sistema y lo evalúan, notificando al conductor del buen funcionamiento del dispositivo o de una anomalía en el mismo debido a una falla en uno de los componentes que lo componen.
¿Qué sucede si la carretera no tiene marcas viales o está desgastada o dañada?
Al conducir en carreteras o pistas donde las marcas de la carretera no están claramente pintadas, el sistema LDW puede fallar si ocurre un cambio de carril accidental, porque los sensores infrarrojos no detectarán estas marcas viales.
¿Qué pasa si conducimos a baja velocidad?
Sistema de advertencia de salida involuntaria de carril no se activará por debajo de cierta velocidad. Esto dependerá del tipo de vehículo donde se instale y, por supuesto, de la marca del vehículo que sea, ya que cada fabricante lo comercializa con cierta normativa.
Al conducir en carreteras urbanas de baja velocidad y movimiento lento, como frenar para estacionar, el sistema no funciona y advierte al conductor que el sistema está fuera de las condiciones ideales para su correcto funcionamiento.
¿Qué sucede cuando las carreteras están cubiertas de hielo, nieve, barro, etc.?
En estas circunstancias, el sistema alertará al conductor de que no está operativo. porque los sensores infrarrojos no pueden leer las marcas viales. Si el sistema incorpora sensores en el parachoques, puede resultar beneficioso en caso de lluvia o niebla. De lo contrario, si tiene cámaras para leer las marcas viales, no será correcto o inexistente.
Es posible que tengamos otro problema en carreteras mojadas, con el fenómeno del reflejo del sol. Si la cantidad de agua es abundante y la luz solar es alta, provocará una gran cantidad de reflejos de luz, y el sistema no podrá leer las marcas viales y las dejará fuera de servicio.
Categórico, El sistema de advertencia de salida inadvertida de carril es un dispositivo que reducirá el número de accidentes. causado por la distracción, la fatiga o la fatiga del conductor y contribuye a una conducción más segura.