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La RAM 700 de segunda generación sin precedentes viene en Columbia en dos versiones, con una cabina de doble cuerpo.
Ligeramente rezagada con respecto a otros países latinoamericanos, la nueva versión ya está disponible en las vitrinas colombianas RAM 700, inicialmente solo en cuerpo de cabina doble. Es una novedad importante en la categoría de pick-ups subcompactos que, por diseño y precio, es ideal para emprendedores o negocio en crecimiento.
Bueno, en realidad es la segunda generación de Fiat Strada, nombre que conserva en las naciones del Mercosur. Su revelación tuvo lugar mediados de 2020 en Brasil, donde se produce en las plantas industriales de Stellantis en Betim, Belo Horizonte, en el estado de Minas Gerais.
Este modelo tuvo su estreno Plataforma monocasco MPP (Descarga de plataforma modular), más rígido y ligero en comparación con el modelo anterior, tomando prestados algunos elementos mecánicos de Fiat Mobi, Argo y RAM V700 (Fiat Fiorino). Con este camión nuevo, RAM quiere recuperar el primer lugar de este segmento, hoy monopolizado por el veterano Volkswagen Saveiro.
A simple vista
Destaca la nueva RAM 700 su frente sólido. Tiene un capó musculoso y bien formado, faros estrechos y una rejilla poligonal prominente con «Bigote» de plástico negro (inspirado en RAM 1500 Rebel) y cuadrículas 3D. A su vez, el parachoques tiene un amplia entrada de aire principal que se integra con los marcos de exploración.
Por otro lado, su inspiración en la RAM 1000 es obvia. Silueta de hombros y cintura haz que parezca resistente, con líneas muy definidas en la parte inferior de las puertas y pequeñas branquias falsas en el alerón delantero. El modelo base funciona con rines de acero de 15 pulgadas, mientras que el más lujoso tiene otras ruedas de igual diámetro.
Dar un paso atrás, las luces son bordes afilados y se acuestan para llamar a la puerta de la meseta. Mientras tanto, el parachoques es negro, con reposapiés gratis para facilitar el acceso a la zona de carga.
Ambiente interior
En cabina, tiene RAM 700 una presentación muy austera, según su enfoque. El plásticos duros, muchos de ellos con superficies agradables al tacto, mientras que los controles de la consola central son ligeramente inclinado al conductor.
El volante multifunción de tres radios proporciona un buen agarre con acentos de piano negro y base plana. Asimismo, los asientos delanteros cuentan con amplios soportes laterales. Por cierto, debajo del asiento trasero hay un espacio práctico adicional para almacenar herramientas.
Por otro lado, el panel de información analógica se completa con un Pantalla monocromática de 3,5 pulgadas, configurable y con datos más completos en el modelo superior. También incluye un centro multimedia con pantalla táctil de siete pulgadas, compatible con Android Auto y Apple CarPlay.
Aspectos mecánicos
Bajo el capó de la nueva RAM 700 se encuentra el conocido camión de bomberos aspirado de cuatro cilindros con 1,4 litros y ocho válvulas. Entrega 85 CV de potencia a 5.750 rpm y 121,6 Nm de par a 3500 rpm, conectado a una transmisión manual de cinco velocidades. Lo mismo está presente en otros modelos como el Fiat Uno.
Como novedad incorpora control de tracción avanzado con Casillero electrónico (TC +), ideal para situaciones de leve resbalón. Con el toque de un botón, enviar más torque a la rueda con más agarrey cuando se conduce a una velocidad superior a 65 km / h, se apaga automáticamente.
Por otro lado, la suspensión es tipo McPherson independiente con brazos transversales y barra estabilizadora delantera y eje rígido con resortes lamelares detrás. Además, está equipado con amortiguadores de doble efecto.
La dirección es de cremallera y piñón. asistencia hidráulica, y el sistema de frenado consta de discos ventilados de 257 mm en la parte delantera y tambores de 228 mm en la parte trasera. Descansa sobre asistencia antibloqueoABS) y distribución electrónica de frenos (EBD).
Equipo general
Para Columbia, la RAM 700 2022 se vende en niveles de equipamiento Bandera Y El gran cuerno. A continuación, presentaremos lista estándar de artículos para la apariencia exterior, la comodidad de los ocupantes y la seguridad activa y pasiva.
Bandera
exterior
- Luces halógenas
- Luz
- Espejos negros con ajuste manual
- Barra delantera en negro
- Portón trasero con cierre y amortiguación eléctricos
- Parachoques de vidrio trasero
- Iluminación del área de carga
- Protección de superficie
- Cubierta del compartimento de carga flexible
- Ganchos de sujeción (10)
- Ruedas de acero con cazoletas
dentro
- Tapicería negra para sillas
- Asiento del conductor regulable en altura
características
- Radio con AM / FM, MP3, USB, Bluetooth
- Sistema de audio con cuatro altavoces.
- Controles del sistema de audio en el volante
- Computadora de a bordo
- Aire acondicionado manual
- Indicador de cambio
- Ventanas eléctricas delanteras y traseras
- Cierre centralizado
- Mando a distancia para apertura de puerta
Seguridad
- Cuatro airbags: dos frontales y dos de cortina
- Control electrónico de estabilidad (ESC)
- Asistencia de inicio de rampa (HLA)
- Anclaje ISOFIX
- Cinturones de seguridad con pretensado y ajuste de altura.
- Cinturones de seguridad traseros de tres puntos
- Reposacabezas traseros regulables en altura (3)
- Inmovilizador y alarma perimetral
BIG HORN (añadir 🙂
exterior
- Explorando las luces
- Espejos con señal de giro del color de la carrocería ajustable eléctricamente
- Manijas de las puertas y parachoques delantero en el color de la carrocería
- Cubierta del compartimento de carga flexible
- Llantas de aleación de 15 pulgadas
dentro
- Volante regulable en altura
- Consola central extendida
- Torpedo iluminado
características
- Sistema de audio con cuatro altavoces y dos tweeters.
- Controles de audio y teléfono en el volante.
- Pantalla táctil multimedia de 7 pulgadas con conectividad Android Auto y Apple CarPlay
- Pantalla de información configurable de 3,5 pulgadas
- Puerto USB adicional en la parte posterior
- Sensor de temperatura exterior
Seguridad
- Monitoreo de presión de neumáticos (TPMS)
- Aparcamiento trasero con sensores y guía activa en línea
Talla
- Longitud: 4,47 metros
- Ancho: 1,73 metros
- Altura: 1,59 metros
- Distancia entre ejes: 2,74 metros
- Protección solar: 19,1 cms
- Ángulo de entrada: 23,7 °
- Ángulo inicial: 26,7 °
- Capacidad de carga: 650 kg
- Capacidad volumétrica: 844 litros
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En conclusión
- BIENES: La versatilidad de su nueva carrocería de doble cabina, control de tracción avanzado con E-Locker y equipo de seguridad con control de estabilidad en toda la gama.
- EL RÍO: Motor ligeramente potente, hubiera sido más apropiado equiparlo con el motor Firefly de 1.3 litros con 98 caballos de fuerza. Falta el reposabrazos delantero, al menos en la versión mejor equipada.
- EL FEO: La calidad de algunas inserciones en el interior. No tiene airbags de cortina y la dirección no tiene asistencia eléctrica.
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Modelo: RAM 700 (tipo 281)
Motor: Cables de cuatro cilindros, 1.4 litros con ocho válvulas
Energía: 85 caballos de fuerza a 5.750 rpm
Pareja: 121,6 Nm a 3500 rpm
Transmisión: Mecánica de cinco velocidades
Tracción: Guiar
Fuente: Brasil
Versiones y precios (agosto / 2021):
– RAM 700 SLT 1.4 Cabina doble: $ 54,990,000
– RAM 700 Big Horn 1.4 Double Cab: $ 64,990,000
Donde encontrar: Red de distribuidores de Columbia
Más información: www.ramlatam.com/co/
Texto: Fabián Rojas Castañeda.
Montaje y dirección: Óscar Julián Restrepo Mantilla.
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