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El mercado europeo da la bienvenida a la nueva furgoneta eléctrica Renault Kangoo E-Tech, un vehículo comercial con una autonomía de 300 kilómetros.
La última generación de Renault Kangoo Lleva varios meses a la venta en Europa. Como en el modelo anterior, se mantendrá la apuesta por la movilidad sostenible. Más exactamente, con electrificación.
Como prueba de ello, el nuevo Renault Kangoo E-Tech eléctrico en su versión furgoneta. Según el fabricante, el vehículo comercial sin precedentes está buscando «revoluciona la movilidad de trabajadores y profesionales, que se moviliza a diario en entornos urbanos ”.
La marca francesa ha confirmado cualidades sobresalientes de esta camioneta 100% electrico. El primer escenario frente al público será el Salón Solutrans de Lyon, Francia, evento que abrirá sus puertas a mediados de este mes.
Renault Kangoo E-Tech: en grandes goles
El nuevo coche eléctrico de Renault presume de lo mismo novedades, complementos y comodidad disponible en el modelo de quemado. Fíjate en su puerta apertura lateral con 1,45 metros, banco interior plegable Estante interior ligero y el centro multimedia Fácil conexión, con una pantalla táctil de ocho pulgadas.
Por otro lado, la furgoneta eléctrica Renault Kangoo E-Tech ofrece 3,9 metros cúbicos de volumen, con carga útil 600 kg y la habilidad de remolque hasta 1500 kg. Posteriormente, la versión con cuerpo largo o «Maxi», con 4,9 metros cúbicos de volumen y un carga útil de 800 kg.
Su equipamiento incluye freno de estacionamiento eléctrico, tres asientos delanteros, control de crucero adaptativo e incluso asientos y volante con calefacción. El tambien tiene uno Caja de información digital de 10 pulgadas y la aplicación MyRenault, para controlar el vehículo de forma remota desde su teléfono móvil.
Aspectos técnicos
La furgoneta eléctrica Renault Kangoo E-Tech funciona con un motor eléctrico de 120 CV y par máximo de 245 Nm, alimentado por una batería con Capacidad 45 kWh. Así, se llega a un autonomía de 300 kilómetros por carga completa, dentro del ciclo WLTP. Además, puede optimizar el consumo y proporcionar una autonomía óptima en invierno gracias a una bomba de calor asociada al cargador de 22 kW.
Incorpora un selector de modo de conducción de seis perfiles, que permite prioriza la eficiencia y el rendimiento, entre otras cosas, para aprovechar al máximo la unidad de formación. Además, hay frenado regenerativo de tres niveles: Navegar, conducir Y Freno.
Hay tres tipos de cargadores: el modelo estándar está equipado con un cargador Camaleón trifásico de 11 kW, con opción de 22 kW. Con un cargador de CC rápido de 80 kW puede recuperar 170 km en 30 minutos, mientras que en un punto de 11 kW tardará del 15% al 100% en 3 horas y 50 minutos. Con 7,4 kW, tardará menos de seis horas.
Lanzamiento y posible llegada a Colombia
Venta de furgonetas eléctricas Renault Kangoo E-Tech comenzará en el segundo trimestre de 2022, cuando se proporcionarán más detalles sobre el vehículo, como el precio. Su producción tendrá lugar en Maubeuge, FranciaEl motor eléctrico y el cargador se fabricarán en la planta de Cleon en Normandía.
Con esta información parcial, podemos asumir que su llegada a Colombia podría tener lugar a principios de 2023. Seguramente se venderá en su versión extendida, que fue bien recibida por el público objetivo en nuestro país.
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Texto: Fabián Rojas Castañeda.
Montaje y dirección: Óscar Julián Restrepo Mantilla.