Tras 21 años de vida comercial, Fiat Palio ha dejado de fabricarse para dar prioridad a la nueva generación de modelos de la marca italiana, como Argo y Cronos.
Era hora de que el veterano se despidiera Fiat Palio y sus derivados, según lo decidido recientemente por Fiat-Chrysler Automobiles terminar su producción para concentrarse completamente en su nueva línea de modelos. En 1996, este automóvil, diseñado originalmente en Italia para los mercados de América del Sur, se introdujo en carrocerías de tres y cinco puertas que dio lugar a una miríada de variantes posteriores.
Su misión inicial era posicionarse como una alternativa más moderna al Fiat Uno, tomando el lugar de sus versiones más lujosas en algunos mercados de la región.
Así, no solo conocí al Fiat Palio como tal, sino también al sedán Fiat Siena, camionetas La calle y camionetas Palio Aventura y Fin de Semana, que se produjeron no solo en Brasil y Argentina, sino también en Venezuela, Turquía, Marruecos, Egipto, Sudáfrica y Polonia, llegando a algunos mercados europeos.
La primera generación de Palio se ha mantenido en su lugar hasta ahora. actualizaciones realizadas en 2000, 2003, 2007 y 2010, mientras que en 2011 segunda generación que, a decir verdad, nunca alcanzó el éxito ni la notoriedad del modelo original.
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Esta decisión se toma después de comenzar hace unos meses. venta del nuevo Fiat Argo en Brasil y Argentina, un modelo que sustituyó a algunas versiones de Palio y Punto; y cuando se anuncie la próxima llegada del sedán Fiat Cronos, modelos que junto al auto urbano móvil y la camioneta Toro, acapara todas las atenciones y esfuerzos del grupo FCA en Latinoamérica.
Hasta ahora, el Palio de segunda generación con su derivado el sedán Mar de Siena, y el Palio de primera generación con carrocería de cinco puertas (Palio fuego), romper ca Aventura de fin de semana, la camioneta La calle en varias versiones y sedán Siena original.
Aunque el desempeño de Fiat en la región es muy positivo, hay nostalgia Respecto a la destitución de este modelo que desde hace 21 años se consolida como uno de los más importantes de esta marca en Latinoamérica. Todo en nombre de la llegada de una nueva generación de vehículos Fiat.
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Ante la pasividad del portero Óscar Julián Restrepo Mantilla.
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