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Con cuatro motores, un exterior más agresivo y un interior más espacioso, el Lexus IS finalmente obtiene la actualización que tanto necesita.
Nos tomó tres años, siete si no contamos el lavado de cara, tuvimos que ver un Lexus IS de nueva generación. Afortunadamente, la versión 2021 del sedán japonés de lujo ya se ha presentado oficialmente.
La actualización tan necesaria incluye un cuerpo un poco más grande y más agresivo, si lo compara con las tres generaciones anteriores. Lo mismo ocurre con el equipo, que ahora está cargado de tecnología.
El salón más compacto de la marca también conlleva importantes decisiones como no comercializarse en Europa, un tema que se atribuye a la fuerte competencia que encontraría frente a sus homólogos alemanes.
Nueva imagen
Como se mencionó, el Lexus IS 2021 actualiza su estética exterior con un nueva parrilla con diseño multifacético y tridimensionalflanqueado a los lados por un conjunto más delgado de luces LED que parecen fluir en el centro en forma de flecha.
El diseño, inspirado en el Lexus RC F, también incluye tomas de aire en los laterales delanteros. para mejorar la refrigeración de los frenos y, en general, una imagen más musculosa de la berlina, idea reforzada por los pasos de rueda más robustos.
Los cambios son más visibles en la parte trasera, donde encontramos un diseño redondeado y ancho, ordenado por nuevas paradas conectadas por una línea de luz y en general un tronco que adquiere una geometría más seria. Todos recuerdan mucho al Lexus UX.
la medida
Longitud: 4,71 metros (30 mm más que la versión anterior)
Ancho: 1,84 metros (40 mm más largo que la versión anterior)
Alto: 1,43 metros (5 mm más largo que la versión anterior)
Poder
En términos de rendimiento, Lexus IS 2021 viene con cuatro opciones de motor, aunque solo se conocen los datos de tres de ellos, siendo el híbrido el único cuyas especificaciones no se han divulgado.
Por tanto, el modelo de entrada es IS300, con motor turbo de 2.0 litros, capaz de desarrollar 244 CV y 349 Nm conectado a una transmisión automática de ocho velocidades que envía toda la energía al eje trasero.
Otra opción del mismo modelo ofrece tracción total con motor V6 de 3,5 litros, 264 CV y 320 Nm del par conectado a una transmisión automática de seis velocidades. También está la versión IS350, con el mismo motor, pero 315 CV y 379 Nm.
dentro
En términos de interior, Lexus prefirió mantener a raya los cambios de IS, con nuevas rejillas de ventilación en forma de hélice y un Sistema de infoentretenimiento de 10,3 ”, ahora más cerca del controlador y compatible con Apple Carplay, Android Auto y Amazon Alexa.
También se ha agregado una versión mejorada del Lexus Safety System +, que ahora incorpora un sistema de pre-colisión con Advertencia de colisión frontal, frenado automático de emergencia y Detección de peatones y ciclistas.
Además, los japoneses han incluido una versión F Sport, que añade exclusivos paragolpes, parrilla y spoiler trasero, un escape menos restrictivo, altavoz, llantas de aleación de 19 «. suspensión con amortiguadores adaptativos y diferencial de deslizamiento limitado.
Se espera que el automóvil esté disponible en exhibiciones en 40 países a partir de diciembre de este año. por un precio que aún no se ha especificadoEl.
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