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Land Rover Defender 90, una versión corta del icónico SUV británico y heredero directo del modelo original, ha llegado a nuestro país. Manteniendo sus capacidades todoterreno, está propulsado por un motor turbo diésel de 2.0 litros con una potencia de 240 hp.
Ahora sí, la gama de los nuevos Land Rover Defender termina en Colombia con la presentación Defensa 90, heredero directo de la caravana Land Rover original de su vida. Tiene carrocería corta de tres puertas, espacio para que cinco personas viajen cómodamente y la correspondiente evolución que merece un vehículo con su historia.
Inicialmente se venderá en una versión con motor turbo diesel, a la que se añadirá posteriormente una variante microhíbrida (MHEV). Su construcción se está llevando a cabo en la nueva. Plataforma D7x del Grupo Jaguar-Land Rover, desarrollado exclusivamente para este vehículo.
En comparación con el anterior Defender 90, construido entre 1983 y 2016, ha renunciado a la versatilidad de ser un vehículo de trabajo y un vehículo de ocio / familiar al mismo tiempo. Ahora, combina lujo y practicidad con maniobrabilidad todoterreno. Además, por el bien de la globalización, ya no se produce en Inglaterra, pero en Eslovaquia.
Afuera y dentro
Esta es también una característica distintiva del nuevo Land Rover Defender 90 óptica con bordes rectos, unidos por un parrilla delantera estrecha. Estos se combinan con un robusto parachoques, en el que cuentan con una toma exterior central y una amplia protección «placa de esquí».
A los lados tiene líneas muy marcadas y una franja ancha en el medio, así como enormes branquias en las alas delanteras y ventanas de «safari» en el techo. Sus imponentes pájaros cubren Llantas de aleación de 22 pulgadas, sobre el que corre esta nueva generación de caravanas.
Mientras tanto, el portón trasero aguanta apertura lateral, así como también llanta de repuesto antigua y luces verticales. Tenga en cuenta la parte central del parachoques, que incluye el espacio para el soporte de la placa de matrícula.
En el interior, lo más llamativo es la combinación de acabados de alta calidad y un estilo austero, que refleja su carácter utilitario. Las superficies son, en su mayor parte, de un material sintético similar al caucho.
Otro detalle interesante es tornillos expuestos en la consola central y en los paneles de las puertas, reforzando ese estilo y dando cierto aire de dureza y robustez. Aleatorio, el piso también es de goma, lo que permite un lavado fácil.
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Alma todoterreno
Para Columbia, Land Rover Defender 90 equipa un Motor diésel de la familia Ingenium D240 (AJ200D) de cuatro cilindros, dos turbocompresores de geometría variable e inyección Common Rail. Con 2,0 litros y 16 válvulas, ofrece una potencia máxima de 237 CV a 4.000 rpm y un par de 430 Nm a 1.400 rpm.
Funciona con caja de cambios automática de ocho velocidades con engranaje reductory un sistema de tracción total (AWD), que incluye caja de transferencia de dos velocidades. Además, tiene un diferencial electrónico activo con vectorización del par de frenado.
Por otro lado, toda la suspensión está tipo helicoidal mediante resortes, doble brazo hacia adelante y multibrazo detrás, con ajuste para el tráfico en carreteras asfaltadas o terrenos de alta dificultad.
A lo anterior se suma el sistema de suspensión neumática electrónica, que le permite elegir una altura de entrada 50 mm más baja que la altura de funcionamiento normal, y se puede ampliar hasta 75 mm, agregando 70 mm para caminatas todoterreno extremas. En ese momento, la altura del suelo será de 30 cm.
Como no podía ser de otra manera, Land Rover Defender 90 incorpora el sistema Respuesta del terreno que te permite configurarlo por separado control de transmisión, dirección, diferencial y tracción.
El ajuste deseado se realiza mediante Manejo general, césped, grava o nieve, barro y acequias y arena. Con suspensión neumática, se va añadiendo poco a poco sobre las rocas y ya veo.
Otro sistema que forma parte de este todoterreno es Dinámica adaptativa, que monitorea los movimientos del vehículo aproximadamente 500 veces por segundo. Puede reaccionar instantáneamente a los cambios en la conducción o la conducción, lo que permite un mayor control y reduciendo el balanceo del cuerpo.
Incluye frenos discos ventilados en las cuatro ruedas, 349 mm en las ruedas delanteras y 325 mm en las traseras. Este conjunto se complementa con sistema antibloqueo de frenos (ABS) y distribución electrónica de frenos (EBD).
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Equipo general
Land Rover Defender 90 llega inicialmente a Columbia con el nivel de equipamiento Primera edición. Los siguientes son equipos estándar para apariencia, comodidad de los ocupantes, seguridad activa y pasiva, y asistencia a la conducción.
exterior
- Luz de conducción diurna LED premium (DRL)
- Faros antiniebla delanteros
- Nivelación automática de faros
- Espejos retrovisores eléctricos y calefactados electrónicamente con luces de aproximación y luces de atenuación
- Neumáticos todoterreno
- Barra transversal en acabado de pintura en polvo gris claro cepillado
- Techo blanco contrastante
- Techo textil plegable
- La botella de privacidad
- Placas de metal de primera edición
- Barandillas de techo negras
dentro
- Iluminación de cabina
- Asientos delanteros con calefacción y memoria eléctrica de 12 posiciones con reposacabezas manuales bidireccionales
- 40:20:40 asientos traseros fijos con apoyabrazos central
- Columna de dirección eléctricamente ajustable
- Volante calefactado
- Espejo retrovisor interior ClearSight
características
- Sistema de audio meridiano
- Pantalla táctil de 10 pulgadas
- Sistema multimedia Beer Pro
- Pantalla interactiva para el conductor
- Aire acondicionado con dos zonas
- Control de crucero y limitador de velocidad
- Entrada sin llave
- Sensor de vadeo
Seguridad
- 6 bolsas de aire
- Monitoreo de presión de neumáticos (TPMS)
- Descanso de emergencia
- Cámara 3D envolvente
- Asistencia de estacionamiento de 360 grados
- Monitor de salida clara
Asistencia a la conducción
- Monitoreo del estado del conductor
- Asistencia de mantenimiento de banda
- Asistencia automática de fase larga (AHBA)
- Sensor de neutro
- Monitor de tráfico trasero
Talla
- Longitud: 4,32 metros
- Ancho: 2,00 metros
- Altura: 1,97 metros
- Distancia entre ejes: 2,59 metros
- Capacidad del maletero: 297 litros (1.263 litros con la 2a fila bajada)
- Ángulo de entrada: 31 grados
- Ángulo inicial: 37,9 grados
- Ángulo ventral: 25 grados
- Distancia al suelo: 225 mm
Versiones y precios (julio / 2021)
Así quedará la gama Land Rover Defender en el país con la aparición del nuevo Defender 90:
- Defender 90 P400 MHEV AWD S: 365,900,000 USD -Pronto-
- Defender 110 P400 AWD MHEV S: 385,900,000 dólares
- Defender 90 2.0 SD4 240 AWD Primera edición: $ 389,900,000 -Nuevo modelo-
- Defender 110 P400 MHEV AWD XS Edition (County Edition): $ 429,900,000
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Texto: Fabián Rojas Castañeda
Montaje y dirección: Óscar Julián Restrepo Mantilla.