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Después de 44 años, el Honda Civic llega a su décima generación con un diseño audaz y mejoras en los equipos de seguridad y conectividad, al tiempo que mantiene la eficiencia de combustible y el espacio interior.
Cuando miran el nuevo Honda Civic, llaman la atención sus líneas esbeltas y radicales, con una nueva parrilla delantera más pronunciada, combinada con el cuerpo óptico LED, mientras que en el lateral tiene formas más musculosas con un techo caído simulando un hatchback, que termina con una gran tapa del maletero que incluye luces en forma de «C».
A diferencia de, la cabina es más conservadora ofreciendo un equilibrio entre funcionalidad económica y deportiva, con líneas rectas perfiladas en materiales modernos y de alta calidad.
El tablero incluye una pantalla de siete pulgadas que incorpora un sistema de audio compatible con Apple CarPlay y Android Auto, para mejorar la conectividad y la funcionalidad de los teléfonos inteligentes.
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Mayor
Honda Civic en la décima generación es un poco más grande que su predecesor. Aumentó en 3 centímetros de largo, 5 centímetros de ancho, aunque su altura se redujo en 2 centímetros, además de que la distancia entre ejes es de 2,5 centímetros, todo esto con el fin de tener el interior más espacioso del segmento C, con espacio más que suficiente para piernas, cabeza y rodillas en las cinco posiciones.
El área de carga aumentó en 73 litros y el vehículo es 31 kilogramos más ligero, 25% más de rigidez a la torsión en el chasis debido al uso de aceros de alta resistencia.
Aspectos mecánicos
En cuanto a la parte mecánica, un motor 2,0 litros, 4 cilindros, 16 válvulas, atmosférico con sistema i-VTEC, que entrega 158 caballos de fuerza y 187 Nm de torque, conectado a una transmisión mecánica de seis velocidades o CVT.
A su vez, las líneas EX-T, EX-L y Touring pueden equiparse con un motor turbo de 1,5 litros de 4 cilindros y 16 válvulas, que desarrolla un 174 caballos de fuerza y 220 Nm de par, con transmisión CVT.
Equipo y seguridad
El nuevo modelo ofrece freno de mano eléctrico, además de opciones de aire acondicionado de doble zona, asientos con calefacción, sensor de lluvia y estacionamiento. En seguridad puedes conseguir la tecnología Honda Sensing, que cuenta con dispositivos como el detector de cambio involuntario de carril, el control de crucero adaptativo y la asistencia anticolisión.
Los sedán cívicos para el mercado latinoamericano, a excepción del Mercosur, se producirán en la planta de Greensburg, Indiana en Estados Unidos. Se esperan nuevas opciones durante todo el año, como variantes de dos puertas, el regreso de la carrocería hatchback y Versiones deportivas Si y Type R, este último de alto rendimiento y que puede alcanzar una potencia de 306 caballos de fuerza.
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galería de fotos
Fabián Rojas Castañeda – Redacción El Carro Colombiano.
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