El modelo de la marca alemana añade un acabado más sencillo, que permite reducir la tasa final. Además, el equipamiento de serie es muy interesante.
Volkswagen T-Roc sigue ampliando su gama para no perder terreno frente a sus competidores: Audi Q2, Fiat 500X, Hyundai Kona, Jeep Renegade, Mazda CX-3 u Opel Mokka X. Por este motivo, La marca alemana ha decidido introducir un nuevo acabado más asequible, llamado Edition, que actualmente está asociado a una única opción mecánica.
Bajo el capó del Volkswagen T-Roc encontramos el conocido motor de gasolina de tres cilindros 1.0 TSI con 115 CV. ¿Tus números? Con este bloque, El T-Roc acelera de 0 a 100 km / h en 10,1 segundos, alcanza una velocidad máxima de 187 km / hy establece un consumo medio de tan solo 5,1 litros / 100 km gracias al uso de una caja de cambios manual de seis velocidades con relaciones y la Sistema de arranque y parada. Esta versión de tracción delantera no ofrece la posibilidad de incorporar una transmisión automática DSG de doble embrague como otras variantes de la gama.
El nuevo acabado Edition destaca por su muy atractivo equipamiento de serie. Así, ya incorpora seis airbags, aire acondicionado «Climatic», App-Connect, control de estabilidad con asistente de contrarrotación y Hill Holder, doble puerto USB, Faros antiniebla con luz de giro, freno de estacionamiento eléctrico, llantas de aleación de 16 pulgadas, luces traseras LED, sensor de presión de neumáticos, espejos eléctricos con calefacción o volante multifunción de cuero. Además, el equipo de seguridad está a cargo en particular del asistente de mantenimiento de carril ‘Lane Assist’, el detector de fatiga, la llamada SOS o el sistema de frenado autónomo ‘Front Assist’.
En la asignatura optativa destacamos la pintura metalizada (desde 560 euros) y Paquete de equipamiento Edition Plus: que consta de control de clima de dos zonas, control de velocidad adaptativo automático ACC y las lunas traseras se han oscurecido- (900 euros).
El precio de esta nueva versión para el mercado español asciende a 22.040 euros, lo que supone un ahorro de 1.820 euros respecto al acabado intermedio Advance.
Finalmente, yEsperamos que la gama siga creciendo con la llegada del motor diésel 1.6 TDI de 115 CV combinado con una caja de cambios manual de seis velocidades. – A diferencia del Golf que incorpora una de las cinco marchas con este mecanismo – y en el futuro aparecerá una versión original del convertible.