Volkswagen ID.3 precios y gama para España

Ya conocemos Volkswagen ID.3, el primer modelo de la familia ID de la empresa Wolfsburg. A continuación, hablaremos de rango y precios para el mercado español.

Volkswagen ID.3 trasero

Tras su primer debut en el Salón del Automóvil de Frankfurt, Volkswagen presentó el modelo en España nuestro Volkswagen ID.3, un vehículo que representa la firme apuesta de la empresa alemana por la era electrificada. Una apuesta apoyada por una inversión de 33.000 millones de euros hasta 2024 para el desarrollo de la electromovilidad. De esta cifra, 11.000 millones de euros serán en exclusiva para Volkswagen.

Volkswagen ID.3 delantero

ID.3 llegará en verano a las carreteras españolas y está disponible en tres niveles diferentes de equipamiento: Pure, Pro y Pro S. En España, los pedidos del nuevo ID.3 se abrirán en primavera. Precio la versión de entrada, Pure, estará por debajo de los 30.000 euros, mientras que el acabado Pro se acercará a los 36.000 euros.

Perfil Volkswagen ID.3

El nuevo Volkswagen eléctrico compacto se podrá equipar tres niveles de batería. La versión Pure montará una batería 45 kw / h y 330 kilómetros de autonomía. El acabado Pro equipará una batería de 58 kw / h que te abandona 420 kilómetros de autonomía. A su vez, la versión Pro S tendrá la mayor capacidad de batería 77 kw / h y llegará 550 kilómetros de autonomía. Según Volkswagen, el nuevo ID.3 podrá recargar hasta 290 kilómetros en solo media hora, utilizando un cargador rápido de 100 kW.

Interior Volkswagen ID.3

Por otro lado, y debido a la explosión del alquiler en nuestro país, el nuevo Volkswagen ID.3 estará disponible con una fórmula de 275 euros al mes más IVA y una entrada de 3.325 euros. La compañía alemana pretende que el nuevo ID.3 se convierta en un nuevo icono generacional, como lo fueron en su día Beetle y Golf.

Plataforma modular MEB: la columna vertebral de los futuros modelos eléctricos del Grupo Volkswagen

ID.3 está encendido plataforma modular SEM, la nueva plataforma 100% eléctrica del Grupo Volkswagen. Sus dimensiones son similares a las de un Volkswagen Golf. Esta arquitectura permite aprovechar al máximo los beneficios de los coches eléctricos, así como reducir los costes de desarrollo de los futuros modelos eléctricos de la compañía.

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