Después de una serie de intentos en una carretera completamente recta de más de 15 km cerrada al tráfico en el estado de Nevada, SSC Tuatara Superó la velocidad máxima de un automóvil producido en serie, alcanzando los 532,9 km / h.
No fue fácil superar la granja Bugatti Chiron Super Sport 300+ que en agosto de 2019 logró alcanzar 490.484 km / h en el circuito Ehra-Lessien. Sin embargo, el exótico hipercoche de Molsheim acaba de ser destronado por un fabricante estadounidense que había advertido durante mucho tiempo que podría supera la barrera de los 500 km / h. Empresa SSC con su radical Tuátara acaba de romper el récord de velocidad de Chiron, superando todas las expectativas después de golpear una velocidad máxima de 532,9 km / h.
El responsable de la hazaña es el piloto británico. Oliver Webb que alcanzó este impresionante récord el 10 de octubre en una porción de más de 15 kilómetros de la ruta 160, cerca de Pahrum, Nevada. Este es el mismo punto en el que Koenigsegg logró establecer otro récord de velocidad con Agera RS hace unos años.
A pesar de la cifra indicada en el párrafo anterior, el récord se establece en 508,73 km / h. Y para poder homologar esta marca es estrictamente necesario realizar dos pasadas en direcciones opuestas. Una vez completado, se calcula un promedio para descartar la posibilidad de un error por viento o inclinación de la pendiente.
SSC North America tiene otro as en la manga
«Hemos estado muy cerca de alcanzar las cifras teóricas, lo cual es asombroso en un entorno del mundo real en una vía pública», dice. Jerod Shelby, director ejecutivo de SSC. Por su parte, Oliver Webb asegura que Definitivamente había más allí. Y con mejores condiciones, sé que podríamos haber ido más rápido. A medida que me acercaba a los 532 km / h, Tuatara subió casi 32 km / h en los últimos cinco segundos. Seguía disparando bien. Como le dije a Jerod, el auto aún no se quedó sin combustible. Los vientos cruzados nos impidieron conocer el límite del coche.
A nivel mecánico, SSC Tuatara equipa un motor V8 biturbo de cigüeñal plano de 5.9 litros capaz de entregar 1.750 hp siempre que se suministre con bioetanol E98 Como combustible. Además, su espectacular carrocería, asentada sobre un monocasco de fibra de carbono, se beneficia de un coeficiente de tracción de 0,279. Su diseño es obra del especialista Jason Castriota, que pasó por marcas como Maserati y Ferrari. Ellos solo aparecerán 100 copias, con un precio inicial cercano a 1,4 millones de euros cada.
Sin más preámbulos te dejamos con video a bordo al nuevo récord del SSC Tuatara.