toda la información del SUV compacto de Seat

Ateca ingresó al mercado en 2016 y es el primer SUV de Seat. El nombre Ateca se debe a la ciudad de Ateca en Zaragoza y, como está a la venta, es un éxito comercial. Sus principales rivales son Hyundai Tucson, Kia Sportage, Nissan Qashqai o Skoda Karoq, con los que comparte plataforma, motores y tecnología.

Seat Ateca: así es por fuera

Se trata de un todo el camino 4,36 metros de largo, que es solo 8 cm más largo que un Leo. Ateca los adapta todos rasgos distintivos de la marca española, que se puede ver en la parrilla delantera, en la línea central de la carrocería, en las luces traseras o en los faros, que pueden ser LED opcionales. Desde que ingresó al mercado en 2016, se han agregado varios acabados a la gama. Actualmente, Ateca se puede combinar con los acabados Reference, Style, Style Plus, Xcellence, Xcellence Plus y FR.. Todos se caracterizan por diferentes acabados exteriores, principalmente relacionados con parachoques, ruedas, spoilers o muelles de rueda. P.ej, el acabado FR es el más deportivo, con muelles de rueda pintados del mismo color que el resto de la carrocería y con un spoiler más vistoso. En segundo lugar, Seat anunció en febrero de 2018 el lanzamiento de Cupra como marca independiente y, precisamente, Ateca es el primer modelo de la nueva marca.

Seat Ateca: Eso es adentro

A pesar de que el tamaño corporal del Ateca no es particularmente grande en comparación con sus rivales (más bien al revés), Ateca Es una vía vial muy bien aprovechada por dentro, porque tiene algunas de las mejores dimensiones de espacio de la categoría, especialmente la relacionada con la altura. disponible para los ocupantes. En la sección También hay un maletero con una capacidad de 510 litros.. La ergonomía es otro tema muy bien resuelto en Ateca porque todos los controles están bien ubicados y todos son muy intuitivos para manejar, incluyendo Dos sistemas multimedia disponibles, uno con pantalla de 5 «y otro con pantalla de 8», siendo este último compatible con Android Auto y Apple CarPlay, además de la tecnología Mirror Link para reproducir la pantalla de un teléfono inteligente en el tablero.

Más información sobre Seat Ateca

En términos de calidad de construcción, Ateca luce limpio y robustoAunque no da ninguna impresión de lujo o refinamiento, al menos en comparación con, por ejemplo, un VW Tiguan. Pero los asientos son muy cómodos, todos los plásticos y tejidos son agradables al tacto y, en general, no hay nada que merezca una nota negativa. También hay una gran cantidad de equipamiento tecnológico que el Ateca puede incorporar como opcióncomo asistencia de frenado de emergencia autónoma, asistencia de mantenimiento de carril, asistencia neutral o lector de señales de tráfico.

Seat Ateca: así es su gama de motores

La oferta mecánica de Ateca es bastante amplia, con tres motores de gasolina y tres diesel, por lo que es difícil para un cliente no encontrar uno que le guste. Por supuesto, el problema de la gama Ateca es que no todos los motores se pueden combinar con las diferentes cajas de cambios y tipos de tracción disponibles. Así, por ejemplo, los motores 1.0 TSI de tres cilindros de gasolina y 1.6 TDI diésel, ambos de 116 CV, solo se puede asociar con la caja de cambios manual y la tracción delantera. Encima de ellos hay un motor 1.4 EcoTSI 150 CV gasolina y 2.0 TDI diésel 150 CV. Este último solo puede ser manual y con tracción 4×4, mientras que el 1.4 EcoTSI parece el más interesante de la gama, porque es el único que puede tenerlo todo si el cliente quiere (tracción delantera o total y manual) o caja de cambios. manual). automático). Y, como versiones más potentes, el Ateca ofrece un propulsor 2.0 EcoTSI 190 CV gasolina y 2.0 TDI 190 CV diésel. Estos dos motores de 190 CV son los que dejan al consumidor con el menor margen de elección, porque deben tener tracción total y transmisión automática sí o sí.

Curiosamente, la versión 2.0 TDI de 150 CV, que es una de las más exitosas de la gama, podría haberse elegido antes con tracción delantera, pero por algún motivo Seat ha eliminado esta combinación de la gama. Hay tres cajas de cambios: una manual de seis velocidades y dos DSG automáticas, una de 6 velocidades y la otra de 7 velocidades..

Seat Ateca: así funciona

Ateca Es uno de los SUV compactos más agradables de conducir porque es casi tan ágil como un Seat León.. Además, esto no es un obstáculo para que él sea demasiado cómodo, silencioso y muy fácil de llevar. La sensación al conducir Ateca es llevar un coche convencional, debido a que la suspensión es dura, la dirección es ligera y las curvas de inercia no se producen mucho más grandes que las que aparecen en un automóvil compacto. Además, Ateca tiene una opción suspensión DCC adaptativa, que reduce la distancia al suelo en 10 mm y permite elegir entre tres programas de dureza para los amortiguadores. En cuanto a los motores, todos son válidos para el uso diario. Las variantes de 116 CV sorprenden por las correctas prestaciones y el muy bajo consumo, mientras que las variantes de 150 CV son las más equilibradas en nuestra opinión, porque viajan con carga y son más competentes. Los que parecen menos recomendados son los de 190 CV, porque en cuanto a prestaciones no hay mucha diferencia con la etapa inferior de 150 CV, y en cambio el consumo es mayor.

• Lo mejor: Conducción muy agradable, amplia gama de motores, espacio interior y maletero.
• Lo peor: La gama sería más interesante si hubiera más facilidades para combinar motores, cajas de cambios y tipos de tracción.

Versión recomendada: 1.4 EcoTSI 150 Style