
Luz de advertencia de falla del motor: 10 razones para iluminarse
Las causas por las que puede ser enciende la luz que advierte de una falla del motor pueden ser numerosos. ¿Quieres conocer los 10 más habituales?
Hay muchos en el reloj de un automóvil moderno. testigos, luces que nos advierten del funcionamiento de los distintos componentes. Sobre Este artículo Te explicamos 5 cuáles son «temerosos»; Sin embargo, uno que tiende a causar sudores fríos al propietario del automóvil es el de falla del motor. los hace que se encienda puede ser múltiple: revelamos quiénes son 10 más comunes.
Las causas por las que puede ser enciende la luz que advierte de una falla del motor pueden ser numerosos. ¿Quieres conocer los 10 más habituales?
- Cambio del sensor de oxígeno: Aproximadamente el 7% de las reparaciones de automóviles se deben a él. Puede fallar prematuramente debido a la falta de mantenimiento o fugas de refrigerante. Su coste puede rondar los 200 euros.
- Cambio de catalizador: este fallo se repite con la misma frecuencia que el anterior, con casi el 7% de las reparaciones de automóviles. Esta falla puede deberse a una falla en el encendido, ya sea por bujías o bobinas de encendido defectuosas. Eso sí, su reparación será más cara: unos 1.000 euros.
- Cambio de bujía: Se estima que aproximadamente el 6.2% de las reparaciones se deben a este hecho. Ignorar un reemplazo necesario puede acarrear muchos problemas, pero esto en sí mismo ya cuesta alrededor de 350 euros.
- Cambio de tapa de combustible: A pesar de que se trata de una avería barata, unos 15 euros, puede provocar el encendido de la luz de avería del motor y puede provocar un mayor consumo de combustible y un aumento de las emisiones contaminantes. Casi el 4% de los coches reparados en 2015 tenían este problema.
- Cambio de termostato: El 3,7% de los vehículos reparados en 2015 fueron al taller por este motivo. Si se congela, la máquina no detectará la temperatura del motor y dejará de ajustarla con el refrigerante para que siempre sea óptima. Reemplazarlo cuesta unos 200 euros.
- Reemplazo de la bobina de encendido: con un coste medio de unos 220 euros y casi el 3,7% de los coches averiados en 2015 con este problema, si fallan, podrían ocasionar problemas más graves al catalizador.
- Cambio de caudalímetro: Dosifique el aire que ingresa al motor para determinar cuánto combustible se necesita para la mezcla. Si no funciona correctamente, el consumo puede aumentar. Su reposición ronda los 350 euros y vencía el 3,5% de las reparaciones de 2015.
- Cambio de los cables de las bujías: su mal funcionamiento puede provocar una avería, que le sucedió a casi el 3,5% de los coches que tuvieron que ser reparados el año pasado. Reemplazarlas cuesta unos 10 euros, pero si no se hace cuando debería hacerse, podrían dañar las bujías.
- Reemplazo de la válvula de control de emisiones: permite la combustión de residuos de combustible y puede bloquearse fácilmente debido a la acumulación de suciedad. Su sustitución cuesta unos 150 euros y en 2015 casi el 3% de los coches averiados tenían este problema.
- Cambio del sistema de evaporación de emisiones: se encarga de controlar la cantidad de gases contaminantes que se expulsan a la atmósfera. Alrededor del 2,3% de los coches que acudieron al taller se debieron a un mal funcionamiento de este sistema, cuyo cambio cuesta unos 170 euros.