El termostato es una pieza de vital importancia para el correcto funcionamiento del motor, para las emisiones contaminantes, sistemas de inyección, etc. ¿Qué pasa cuando falla?
Termostato es una válvula de resorte que se encarga de ajustar la cantidad de refrigerante que pasa del bloque del motor a su refrigerante para asegurar que la hélice esté funcionando correctamente.
Es un componente esencial para evitar el sobrecalentamiento del motor y sufre daños graves y costosos en el bolsillo del usuario.
¿Cómo sabemos si nuestro termostato está averiado?
Primero, una de las fallas comunes en el termostato debe permanecer «abierto» ¿Y qué significa eso? Que el refrigerante circule por todo el circuito sin ningún tipo de restricción en el bloque de la motocicletaR, con que, la temperatura marcada en el cuadro de instrumentos se mantendrá muy baja, en torno a los 60ºC.
La calefacción no funcionará correctamente. y notaremos un consumo excesivo de combustible, pues los sensores de temperatura informarán a la centralita que el motor está frío y que necesita inyectar más combustible. Al contrario, podemos tener uno aumento excesivo de temperatura debido a que el termostato se dejó cerrado.
Cuando eso pasa, el refrigerante del motor sube de temperatura y debido a que el termostato no está abierto no puede pasar al radiador del motor para que la temperatura descienda y se ajuste a 90ºC, que es la temperatura ideal de funcionamiento de un motor.
Cuando el termostato se quede cerrado, veremos en el cuadro de instrumentos como el reloj de temperatura sube más de lo necesario y si vemos que le roza la marca roja, la única solución es parar el motor y llevarlo con grúa al taller.
Otros modelos de vehículos no tienen reloj de temperatura y hay un marcador digital a rayas que indica la temperatura, en otros no hay reloj de temperatura y el indicador de temperatura solo se ilumina cuando la temperatura es alta y debe actuar en consecuencia. además de llevar el coche al taller con la grúa.
¿Sabes qué es un termostato de coche y para qué sirve?
los el circuito frigorífico tiene un vaso de expansión con una tapa que es una válvula de seguridad y que, debido al aumento de temperatura, la presión en el circuito hace que la válvula en cuestión se abra y descargue parte del líquido a través de una tubería, disminuyendo así la presión en el circuito. Si la temperatura ha subido y no hemos tenido cuidado de parar el motor a tiempo, podemos disponer de uno el problema de la junta de culata.
¿Qué mal funcionamiento puede causar un mal funcionamiento del termostato?
Podemos tener aumento del consumo de combustible, fallo de calefacción y un nuevo sistema que incorporan los vehículos actuales, como limitar el funcionamiento del motor, ¿y qué es?
En los vehículos actuales, si el termostato permanece cerrado o casi cerrado, hace que la temperatura del motor suba más de lo necesario y notaremos como el motor empieza a limitar y perder potencia.
La unidad de control del motor detecta un aumento excesivo de temperatura a través del sensor correspondiente, momento en el que el sistema de inyección de combustible se limita y el vehículo pierde velocidad y potencia hasta que la temperatura desciende y el sistema de inyección se reinicia.
Cuando ocurre esta falla Puede confundirnos con un mal funcionamiento de la inyección, un filtro de partículas diésel, un filtro de combustible obstruido, etc., pero en realidad la falla es del termostato y la única solución que existe es reemplazarlo por uno nuevo, solucionando los problemas de limitación del sistema de inyección y el consumo de combustible. Este sistema protege el motor del aumento de temperatura y evita daños mayores, siendo un daño de alrededor de EUR 150.