Las regulaciones anticontaminación cada vez más restrictivas exigen que los fabricantes de vehículos incorporen sistemas que reduzcan las emisiones de contaminantes a la atmósfera.
los El Reglamento EURO nació en 1988, pero es en 1992 cuando se vuelve más restrictivo, obligando a la reducción de emisiones a través de medidas específicas como la incorporación de catalizadores, la eliminación de plomo de la gasolina, la reducción de recorrido, el aumento del número de marchas en las cajas de cambio y el montaje de sensores y sondas para el análisis de gases de escape . ; y cuya finalidad no es otra que la de reducir el régimen del motor y así reducir el consumo y la contaminación.
los sonda lambda o comúnmente llamado sensor de oxígeno, tiene la función de medir la concentración de oxígeno en los gases de escape para que el motor se adapte a la mezcla aire-combustible, asegurando así que la combustión interna del motor sea la correcta, reduciendo el consumo y por tanto las emisiones contaminantes.
Cómo reparar un catalizador de automóvil
Sonda lambda consta de un cuerpo cerámico de dióxido de circonio, que está cubierto por una capa de platino y cerrado en un extremo, todo alojado en un tubo metálico que sirve de protección y de casquillo para montar en el colector de escape. ¿El exterior de la pieza cerámica es el que está expuesto al escape, mientras que el interior lo está? se comunica con el aire exterior a través de un orificio en constante contacto con la atmósfera, para analizar la diferencia de oxígeno.
Durante la operacion, un área está expuesta al flujo de gases de escapey el otro es? expuesto a la atmósfera. Si el análisis de la sonda lambda detecta que hay exceso de oxígeno, significa que la mezcla aire-combustible que se quema dentro del cilindro tiene exceso de aire, pero si la cantidad es baja, significa que la mezcla del motor es perfecta.
Un motor de gasolina debe tener un mezcla estequiométrica, lo que significa que tienes que quemar un gramo de gasolina por cada 14 gramos de aire, siendo una cifra estándar, porque si no se observa esta mezcla, puede ocurrir una oxidación excesiva de los hidrocarburos dentro del catalizador.
Pero para que la sonda lambda funcione correctamente y pueda comenzar a medir la cantidad de oxígeno liberado por los gases de escape, debe alcanzar una temperatura de unos 300ºC. Dependiendo del modelo de sonda lambda, puede tener o no una resistencia interna incorporada y estar ubicado lo más cerca posible de las galerías de escape, para alcanzar la temperatura de funcionamiento lo más rápidamente posible y poder analizar los gases lo más rápidamente posible.
¿Qué dos funciones realiza una sonda lambda?
- Función de control: Se coloca frente al catalizador y su función es analizar la cantidad de oxígeno presente en los gases, actuando como sensor.
- Función de información: se ocupa de la transmisión de información mediante una señal eléctrica al panel de control del motor y con esta información la centralita regula la mezcla para que sea estequiométrica y la combustión sea perfecta.
Con El funcionamiento adecuado del sensor lambda garantizará que el rendimiento del motor sea correcto y la contaminación se reduce considerablemente, cumpliendo así con la normativa EURO.