Seat León es uno de los compactos más equilibrados en cuanto a diseño, prestaciones, prestaciones y precio, por lo que es uno de los modelos más vendidos en el mercado español.
los Seat Leon es el representante Asiento en el segmento de salón compacto y mediano. Se presentó en 1998 y ya está a la venta para la tercera generación, presentada en 2012 y que recibió un restyling en 2017. Se ofrece con cuatro carrocerías diferentes: tres puertas (llamado SC), cinco puertas (5p), estación. vagón. (ST) y apariencia de SUV (ST X-Perience). Compite en el mercado con el resto de modelos equivalentes de las marcas del Grupo Volkswagen, como Volkswagen Golf y Skoda Octavia, así como con compactos y sedán como Citroën C4, Ford Focus, Opel Astra, Peugeot 308 o Volvo V40. Se vende por 18.270 € y tiene diez acabados: Reference, Reference Plus, Style, Visio Style, Xcellence, Xcellence Plus, FR, FR Plus, Cupra y Cupra R.
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Seat León fuera
Las versiones de 3 y 5 puertas –SC y 5p– miden 4,28 metros, mientras que las variantes familiar y SUV –ST y X-perience– tienen 4,54 metros de longitud. En el exterior, el Seat León destaca por su diseño de faros, que incorpora de serie luces LED de conducción diurna, parrilla delantera y entrada de aire inferior trapezoidal, las líneas nítidas de su carrocería de diseño angular, sus prominentes aletas y sus ventanillas. con líneas marcadas. A partir de la versión básica, las llantas son de aleación de 16 «y los retrovisores están pintados del color de la carrocería.. El X-perience tiene detalles distintivos, como guardabarros y parachoques delanteros y traseros con acabado gris, maletero, llantas de aleación de 17 pulgadas y una distancia al suelo ligeramente elevada, en 15 milímetros.
Diseño de interiores
En el interior, Seat León ofrece un habitáculo con muy buena ergonomía. El puesto de conducción es excelente., y los ajustes del asiento y la columna de dirección son muy amplios. Los materiales y el equipamiento son buenos, aunque el diseño del salpicadero podría ser un poco más original.
De serie, y comenzando por el acabado Style, cuenta con control de crucero, un ordenador de a bordo muy completo, sensor de aparcamiento trasero, freno de mano electrónico, faros antiniebla y volante multifunción.
Todos los acabados incluyen una pantalla táctil central, que en el caso de los modelos de referencia terminados es monocromática de 5 ”; en estilo, 5´´ en color; y de Style Visio, 8´´ en color. Este sistema multimedia de 8 » es la ‘gran novedad’ que incorpora León durante el restyling de 2017. Es un equipo de calidad y, sobre todo, muy fácil e intuitivo de usar … sin duda, un aspecto en el que León está por delante de la mayoría de sus rivales.
Gama de motores
La gama de motores Seat León se compone de cinco versiones de gasolina, con potencias entre 110 y 310 CV, y cuatro diesel.
En concreto, en el suministro de gasolina hay una 1.2 TSI de 110 CV, un 1.4 TGI de 110 CV -Listo para funcionar con gasolina y gasolina-, un 1.4 TSI de 125 CV y 1.4 TSI ACT de 150 CV –Equipado con desconexión de cilindro– y un 2.0 TSI de 300 CV poder. Los motores diesel son un 1.6 90 CV, un 1.6 TDI 115 CV, A 2.0 TDI de 150 CV y 2.0 TDI de 184 CV. Además, la carrocería de 3 puertas –SC– y la camioneta –ST– también ofrecen el motor 1.8 TSI de 180 CV.
Más información sobre Seat León
Las versiones 1.4 TGI, 1.4 TSI y 1.6 TDI están disponibles en combinación con una transmisión automática de doble embrague de siete velocidades, mientras que 2.0 TSI y TDI se ofrecen con una caja de cambios DSG de seis velocidades.
Además, el León ST 2.0 TSI de 300 CV se ofrece con tracción total 4Drive, mientras que hay una versión Cupra R León de 5 puertas con motor 2.0 TSI de 310 CV.
Desde el punto de vista del consejo de compras, la versión 1.2 TSI de 110 CV del Seat León puede resultar un poco limitada para su uso en carretera, sobre todo si conducimos cargados. 1.6 TDI tiene un funcionamiento suave y silencioso. Las versiones de gas natural pueden ofrecer ahorros operativos notables … aunque el número de «generadores de gas» es actualmente pequeño. Por lo que son una opción ideal para quienes viven cerca de una gasolinera, no buscan diesel y no requieren grandes prestaciones. El precio de zona de estas variantes frente al 1.4 TSI de 125 CV ronda los 600 euros.
Como es Seat Leon
Seat León está construido a partir del kit modular MBQ Volkswagen. Esto significa que comparte muchos elementos de chasis con otros modelos de motores cruzados del Grupo Volkswagen; incluyendo vehículos premium como el Audi A3. En movimiento, usar el kit MBQ da como resultado un chasis bastante rígido, que es esencial para brindar comodidad y buen rendimiento.
Los puntos fuertes de todos los Seat León son la facilidad de conducción, su nivel de comodidad –aunque con una suspensión algo más elástica que, por ejemplo, un VW Golf– y una dirección asistida que da una sensación bastante buena -Especialmente comparado con otros compactos generales como Citroën C4 o Ford Focus–.
Un aspecto muy positivo del Seat León es la gran cantidad de sistemas de seguridad y asistencia a disposición del conductor … y lo bien que funcionan. Por ejemplo, los faros con Full LED – desde 990 € – proporcionan una muy buena iluminación. También se recomiendan sistemas como el Lane Keeping Assist, desde 300 €, o el control de crucero adaptativo, incluido en el paquete Advanced Comfort & Driving desde 750 €.
LO MEJOR: Relación calidad / precio, acabados, confort, comportamiento.
LO PEOR: Interior un poco blando.