El restyling del Seat Ateca tiene su acabado básico, lo que le permite rebajar su precio de salida. A continuación presentamos la mecánica disponible, equipamiento de serie y precio para el mercado español.
Recientemente, desde TotalMotor os presentamos los precios y equipamiento del Seat Ateca 2021, una de las mejores alternativas en el segmento de los SUV compactos. Pero si buscas una tarifa más ajustada, la compañía española introduce un acabado de acceso para competir con Hyundai Tucson Essence, Kia Sportage Concept, Mitsubishi ASX Challenge, Nissan Qashqai Visia, Renault Kadjar Life o Suzuki S-Cross GLE. Además, por su tamaño, se puede considerar una alternativa al Dacia Duster, un modelo que destaca por su precio y capacidades todoterreno, aunque Seat es un producto más interesante por su comportamiento, seguridad, acabado y uso de espacio interior.
A pesar de que es una terminación básica, El equipo Seat Ateca Reference sorprende. De hecho, incluye siete airbags, ESP, Wireless App-Connect, asientos delanteros regulables en altura con ajuste lumbar, asistente de estacionamiento, Climatronic con filtro de carbón activado, detector de fatiga, freno de estacionamiento eléctrico, llamada de emergencia SOS, llantas de aleación, luces de circulación diurna, radio digital, control de crucero / limitador, espejos eléctricos, «Delantero «Assist» con frenado de emergencia autónomo y volante multifunción.
En este momento, Seat Ateca Reference 2021 Se ofrece solo con motor de gasolina. Se trata del 1.0 EcoTSI de tres cilindros de 115 CV conectado a una caja de cambios manual de seis velocidades.. ¿Sus números? Esta versión transmite su par máximo de 200 Nm al eje delantero, registra un Velocidad máxima de 183 km / hy un consumo medio fijo de 5,1 litros / 100 km. Eso sí, hay que tener en cuenta que la marca sustituirá esta mecánica por otra versión menos potente -con 110 CV- en los siguientes datos.
Llegados a este punto, se podría comprobar si el nuevo Seat Ateca Reference 2021 cuenta con un equipamiento atractivo, sobre todo en materia de seguridad, y su motor de gasolina ofrece la justa relación entre prestaciones y consumos.
Por tanto, lo único que queda ahora es conocer el precio fijado en el mercado español. También, el público interesado en adquirir el acabado más básico de este modelo deberá abonar una cantidad de 21.080 euros. Esta cifra supone un ahorro importante respecto al acabado inmediatamente superior -Estilo- que cuesta 24.140 euros con la misma mecánica y cambio.