La temperatura de funcionamiento óptima para un motor es de 90 ° y, para mantenerla, el termostato es uno de los componentes clave.
En el funcionamiento de los motores de combustión interna, el rozamiento interno se genera por el movimiento de las partes que lo componen. Pistones a medida que se mueve de TDC (centro muerto superior) a PMI (centro muerto inferior), provoca fricción y fricción en las paredes del cilindro a través de los anillos, en las llantas de la biela en el cigüeñal, etc.
Esta fricción, combinada con la temperatura generada durante la explosión de la mezcla aire-gasolina (vehículo de gasolina) o la combustión de aire-diesel (vehículo de diesel) provoca un aumento gradual de la temperatura del motor.
Para ajustar y controlar la temperatura del motor, un sistema de enfriamiento que consta de un bomba de enfriamiento, mangueras, ventiladores eléctricos, radiadores, sensores de temperatura, contacto térmico y termostato. los termostato Es parte vital para el buen funcionamiento del motor, para el control de emisiones contaminantes, sistemas de inyección, entre otros.
Es una válvula de resorte que regula la cantidad de refrigerante que pasa del bloque del motor al refrigerante así como para que el motor funcione correctamente. Cuando el motor arranca, la temperatura comienza a subir, reflejada en un reloj analógico o digital ubicado en el tablero.
Mientras la temperatura del refrigerante no alcance un cierto valor, el termostato no se abrirá. Una vez que el refrigerante alcanza la temperatura adecuada y en la que se abre el termostato, abre el camino para que el refrigerante llegue al radiador del motor, que se encuentra en la parte delantera del vehículo.
Una vez que el termostato esté abierto y el motor continúe funcionando, se alcanza la temperatura ideal de funcionamiento, que es de 90 ° C y si todos los componentes que componen el circuito frigorífico están bien (ventilador eléctrico, sensores de temperatura, radiador del motor, bomba de agua, etc.) la temperatura se mantendrá constante.
Normalmente el termostato Tiene la temperatura a la que se va a abrir. Los termostatos más antiguos indicaban la temperatura de apertura y cierre (92 ° C-82 ° C), lo que significa que abre a 92 ° C y cierra cuando el refrigerante por acción del ventilador eléctrico del radiador desciende a 82 ° C.
Para que el motor funcione correctamente, el termostato debe ajustar la temperatura del refrigerante a 90 ° C, y si notamos que la temperatura del motor no sube más de 60 ° C o supera los 90 ° C, tenemos una falla casi segura del termostato. Si la temperatura no es la adecuada, puede causar daños muy graves a nuestro motor. sí Si no aumenta más de 60 ° C, el vehículo consumirá más combustible y es por encima de los 90 ° C podemos dar calor al motor y provocar un mal funcionamiento grave.
Actualmente, hay termostatos tradicionales y termostatos controlados electrónicamente con funciones más avanzadas y adaptado a los motores que se comercializan en la actualidad. Un buen mantenimiento del sistema de refrigeración de nuestro vehículo, utilizando un anticongelante de buena calidad, sin mezclar ni verter agua en el circuito, hará que nuestro motor dure más tiempo y reducirá el consumo de combustible y las emisiones contaminantes.