Renault Twizy: Lo bueno y lo malo del microeléctrico de Renault

Consejo: use un impermeable. Aunque no tienen ventanas, las puertas protegen perfectamente de la lluvia mientras el automóvil está en movimiento y solo una pequeña gota llega al pasajero trasero. Eso sí, cuando te detengas en un semáforo, y si sopla el viento, te mojarás. Por otro lado, si lo deja estacionado y se ve atrapado en una tormenta, el dentro se «inundará». Sin embargo, el asiento del conductor se seca rápidamente … porque tiene una fuga.

recarga

Según Renault, tiene 100 km de autonomía.
Recargar Twizy es tan simple como conectarlo a una toma de corriente convencional. Para hacer esto, debe levantar una cubierta en la parte delantera, sacar los tres metros de cable azul (si permanece enrollado, podría calentarse), conéctelo a cualquier toma de corriente y espere. Tres horas y media. instrumentación indica cómo se realiza la recarga.

¿Problema? A veces el cable es «corto» y hay que utilizar un alargador … homologado por la marca, porque de lo contrario «conlleva riesgo de incendio», según Renault. Tampoco es recomendable recargarlo al aire libre si llueve, porque «puede ser riesgoso». (La batería no superó los 80 km).

Dos cinturones … ¡Y uno de ellos no se arregla!

El asiento del conductor Twizy está fabricado en una sola pieza y solo se puede deslizar longitudinalmente; el volante no es ajustable. Una vez sentado, el conductor debe abrocharse dos cinturones de seguridad. El primero es similar al de cualquier otro coche, y el segundo, que está integrado en el propio asiento, se pasa por encima del hombro derecho para evitar que el conductor salga despedido del habitáculo en caso de impacto lateral.

¿Dónde dejo mis cosas?

Tiene tres agujeros y guantera. Hay un torpedo con tapa a cada lado del volante, con espacio suficiente para guardar tu billetera o móvil. El de la izquierda tiene una toma de corriente (se puede conectar un navegador o un teléfono móvil) y el de la derecha con un candado es el más recomendado para llevar documentación. Detrás del asiento trasero hay un mini-baúl; para acceder a él, debes sacar el respaldo del asiento. ¡¡Ojos!! Es profundo y estrecho, lo que dificulta la extracción de los objetos más pequeños, sino que las niñas no tienen espacio para dejar el bolso, hay que llevarlo en el asiento trasero con el cinturón abrochado, en un semáforo.

En la autopista: Humo, ruido y hasta un poco de miedo … que sí no te multarán

La velocidad máxima que alcancé en Twizy, con viento y terreno favorables, fue … ¡¡86 km / h !!, velocidad a la que incluso los camiones y autobuses te superan, algo que no es del todo agradable por el ruido, las vibraciones que genera. … -. Lo cierto es que conducir por autopista con Twizy puede resultar algo «molesto» por la ausencia de ventanillas, su tamaño y bajo peso o porque la velocidad máxima limitada obliga a extremar la precaución a la hora de entrar o cambiar de carril.

Por otro lado, si se ve atrapado en un «gran atasco de tráfico», el humo del resto de los vehículos se filtra hacia dentro. Por lo demás, los frenos son fuertes -aunque carece de ABS- y su firme suspensión lo hace más estable y equilibrado de lo esperado, a pesar de que no equipa ESP. Eso sí, es muy seco al pasar por hoyos.

Ficha de datos

En la ciudad: Un superhéroe en las calles estrechas.

2,33 m de largo, 1,23 m de ancho y con un diámetro de giro de solo 2,8 m, Twizy Es el vehículo de cuatro ruedas que más se parece a una motocicleta: regresa en cualquier lugar, estaciona en lugares inconcebibles y en ciudades con estacionamiento regulado, al ser eléctrico, no hay que pagar. Por otro lado, es muy ágil al salir del semáforo debido a que su motor eléctrico de 17 CV acelera de 0 a 45 km / h en 6,0 segundos.

Tiene dos bocinas: la convencional y otra que emite un sonido «artificial» -se activa en la palanca intermitente- para advertir a los peatones de la presencia del vehículo.

¿Dónde aparcas? Al igual que en una motocicleta, no hay candado …

Dejar a Twizy estacionado en la calle «lo pone difícil»: llama tanto la atención como un Ferrari … pero, como no tiene ventanas ni puertas que bloqueen, cualquiera puede arrojarle objetos. dentro, intenta robarlo … De hecho, en una ocasión nos despertamos curiosos de que estuvieran adentro para tomar fotos, para tocar control S de dentro… Para evitar la repetición, puse un “cartel” que indica que el auto “estaba bajo vigilancia”.

¿Cómo lo lavarías? Es imprescindible consultar el manual

Fuera de: No se puede lavar en túnel porque no tiene ventanas y, según Renault, ni siquiera se debe utilizar agua a presión para limpiar la parte inferior del coche. cuerpo, o plástico pintado. Es recomendable aplicar un champú manualmente. cuerpoS –Desde 6 EUR – con una esponja de microfibra aprox. 6 € -… y luego enjuagar con abundante agua.

Interior: El piso se puede lavar con un «chorro de agua» dirigido debajo del asiento del conductor. restaurar dentro Debe limpiarse manualmente con agua fría y jabón – el jabón debe ser neutro – y un paño suave.

¡¡Ten cuidado por donde vas !!

Los espejos no te enseñan todo

Las ruedas de Twizy «Destaca» de cuerpo; lo que hace que los traseros … sean apenas visibles a través de los espejos y fáciles de golpear al estacionar. De lo contrario, la visibilidad para el conductor de Twizy es excelente.