El Renault Clio de quinta generación mantiene una carrocería de cinco puertas similar a la de su predecesor, pero lanza la nueva plataforma CMF-B, creada por la alianza Renault-Nissan para dar cabida tanto a la mecánica térmica tradicional como a otros híbridos. También cuenta con un interior de calidad mejorada, así como una nueva pantalla central que ha mejorado enormemente la navegabilidad y mejorado el apartado ergonómico del modelo anterior, uno de sus puntos más inaceptables. El Clio mide 4,05 metros de largo y ofrece 340 litros de equipaje y está disponible con tres motores de gasolina de 72, 100 y 130 CV. Los dos primeros tienen una transmisión manual de cinco velocidades, mientras que el más potente utiliza una transmisión automática de doble embrague EDC de siete velocidades. En cuanto al diésel, hay dos posibilidades, siempre basadas en el 1.5 dCi: una versión inicial de 85 CV y una versión más potente con 115 CV, en ambos casos con cambio manual de seis velocidades. Dependiendo del motor, el Clio está disponible en cuatro niveles de equipamiento: Life, Intense, Zen y RS Line.