El Renault Clio de quinta generación es un referente en el segmento urbano. Te mostramos la gama y precios para España del vehículo utilitario francés, que tiene entre las novedades más destacables una mecánica híbrida E-TECH.
Desde su presentación en la empresa en 1990, el Renault Clio se ha convertido en uno de los principales baluartes de la firma del diamante. Después de cinco generaciones, el vehículo comercial francés ha logrado vender más de cinco millones de unidades en todo el mundo. Además, ha sido galardonado en dos ocasiones con el prestigioso premio europeo «Coche del año», otorgado por un jurado internacional compuesto por periodistas especializados.
Y su última y quinta generación afrontan el mismo problema de siempre: ser un referente en una categoría en la que compite entre otros modelos como Seat Ibiza, Peugeot 208, Ford Fiesta u Opel Corsa.
Lo cierto es que el actual Renault Clio 2020 ha continuado con el lenguaje de diseño que vimos en la generación anterior, actualizando ciertos detalles para darle a este nuevo Clio una imagen más fresca y moderna. De esta forma, el exterior del coche presenta nuevos detalles que recuerdan a su hermano mayor, el Renault Mégane. Más allá del diseño, debuta la quinta generación del Clio Nuevo interior más confortable, una amplia gama de motores y tecnologías propias de los segmentos superiores.
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Este es el diseño exterior del Renault Clio 2020
Como decía antes, por fuera el nuevo Renault Clio tiene un diseño muy parecido al de la generación anterior. En este sentido nos enfrentamos una evolución bastante conservadora. Podríamos decir que es una evolución mantenerlo actualizado y darle unos pinceles para que se parezca a los últimos lanzamientos de la marca.
El coche se desarrolla a partir de la nueva plataforma CMF-B, creado por la alianza Renault-Nissan para adaptarse tanto a la mecánica térmica tradicional como a los sistemas de propulsión híbridos. La misma arquitectura se encuentra en modelos como el nuevo Renault Captur o Nissan Juke. Ahora Renault Clio mide 4.04 metros de largo (1,4 cm menos que el anterior), 1,79 metros de ancho (6,7 cm más largo que el anterior) y 1,44 metros de altura (0,8 cm menos que el anterior).
Además, la empresa francesa ofrece una paleta de 11 colores diferentes para el cuerpo del nuevo Clio y hasta tres paquetes de personalización externos. Las llantas de aleación pueden tener hasta 17 pulgadas y el escape es funcional.
También estamos disponibles en esta quinta generación paquete deportivo llamado RS Line -antes GT Line-. En él encontramos llantas de aleación 17 específicas aliaj, difusor trasero, salida de escape ovalada o una rejilla frontal de nido de abeja. Más tarde, como tope de gama en lujo, llegará el acabado Initiale Paris.
Un interior más multimedia
En el interior, el nuevo Renault Clio da un salto importante en relación a la idoneidad y calidad de los materiales utilizados. El utilitario francés tiene una cabina mejorada que ahora es mucho más ergonómico y tecnológico. En comparación con algunos de sus rivales, sorprende la gran cantidad de plásticos revestidos que se han dispuesto en el salpicadero y en los paneles de las puertas. Hay hasta ocho posibles combinaciones de interiores en cuanto a colores y materiales.
Según el acabado elegido y los extractos elegidos, la instrumentación puede ser de tres tipos. Las versiones básicas tienen un panel analógico con una pantalla central para el ordenador de a bordo. También podemos encontrar una pantalla de 7 ″ y una pantalla de 9,3 ″ para las variantes que tienen sistema de navegación.
En el caso de la pantalla central de sistema multimedia, también podemos elegir entre tres opciones. Se pueden disfrutar las versiones más equipadas pantallas entre 7 y 9,3 pulgadas -tanto orientado al conductor como táctil-. El nuevo Clio presenta un sistema multimedia más simple e intuitivo. Se llama Easy Link y es compatible con Android Auto y Apple CarPlay. Además, la parte inferior del tablero incluye un punto de carga inalámbrico para teléfono móvil.
En el interior también tiene iluminación ambiental con ocho variantes diferentes. El color también puede variar según el programa de conducción elegido con Sistema Multi-Sense. Actúa sobre el sentido de la dirección, la aceleración y en el caso de la transmisión automática la respuesta del cambio además de la grafía del salpicadero. Con respecto a maletero tiene una capacidad de almacenamiento de 391 litros. Además, el interior cuenta con numerosos compartimentos portaobjetos.
¿Cómo son los motores del Renault Clio 2020?
En el apartado mecánico, el nuevo Renault Clio está disponible con hasta siete configuraciones diferentes. La oferta de motores de gasolina arrancar un motor de acceso 1.0 SCe de 67 CV en combinación con un transmisión manual de cinco velocidades. Se agregan dos bloques más; un motor 1.0 TCe de 100 hp disponible en los acabados Intens, ZEN y RS Line asociados a un transmisión manual de cinco velocidades o automática X-Tronic, y Motor 1.3 TCe de 130 hp disponible solo con acabados ZEN y RS Line Transmisión automática EDC de siete velocidades.
La cantidad de diesel está representada por 1.5 Motor dCi azul en las versiones de 85 CV y 115 CV. Mientras que la opción menos potente se puede comprar en los acabados Intens y ZEN, la variante de 115 CV solo está asociada al nivel ZEN. Estos dos bloques están equipados con una caja de cambios manual de seis velocidades. Ambas versiones tienen AdBlue. También hay una versión alimentada con GLP. y gasolina basado en el motor TCe de 100 CV.
Pero, sin duda, la principal novedad viene de su mano el nuevo sistema híbrido E-TECH que incorpora un Mecánica atmosférica sobre gasolina de cuatro cilindros -estamos hablando de un 1.6 de 91 CV-, dos motores eléctricos y una batería de 1,2 kWh. Esta nueva versión con Etiqueta ECO de la DGT desarrolla una potencia máxima de 140 CV, alcanza una velocidad máxima de 186 km / hy aprueba un consumo medio de tan solo 3,6 litros / 100 km. Dependiendo del motor elegido, el Clio está disponible en cuatro niveles de equipamiento: Life, Intense, Zen y RS Line..
Precios del Renault Clio 2020 para España:
Precios de Renault Clio con motores de gasolina
- Renault Clio 1.0 SCe (67 CV) Vida desde 10.564 euros
- Renault Clio 1.0 SCe (67 CV) Intense desde 12.364 euros
- Renault Clio 1.0 TCe (100 CV) Intense desde 12.764 euros
- Renault Clio 1.0 TCe LPG (100 CV) Intense desde 13.764 euros
- Renault Clio 1.0 TCe (100 CV) Zen desde 14.264 euros
- Renault Clio 1.0 TCe LPG (100 CV) Zen desde 15.264 euros
- Renault Clio 1.0 TCe (100 CV) Zen X-Tronic desde 15.664 euros
- Renault Clio 1.3 TCe (130 CV) Zen EDC GPF desde 17.164 euros
- Renault Clio 1.0 TCe (100 CV) Línea RS desde 16.064 euros
- Renault Clio 1.0 TCe (100 CV) RS Line X-Tronic desde 17.464 euros
- Renault Clio 1.3 TCe (130 CV) RS Line EDC GPF desde 18.964 euros
Precios de Renault Clio con motor diésel
- Renault Clio 1.5 Blue dCi (85 CV) Intense desde 14.474 euros
- Renault Clio 1.5 Blue dCi (85 CV) Zen desde 15.974 euros
- Renault Clio 1.5 Blue dCi (115 CV) Zen desde 16.964 euros
- Renault Clio 1.5 Blue dCi (115 CV) RS Line desde 18.764 euros
- Renault Clio E-TECH (140 CV) Intense desde 18.160 euros
- Renault Clio E-TECH (140 CV) Zen desde 19.180 euros
- Renault Clio E-TECH (140 CV) SL desde 20.780 euros