El primer SUV convertible del mundo, el Range Rover Evoque Convertible, está disponible en dos versiones que combinan el mundo todoterreno con la deportividad.
Desde fines de 2016, cuando fue presentado a la clientela colombiana en el Salón del Automóvil de Bogotá, Range Rover Evoque Cabriolet está disponible en nuestro país, destacándose como el El primer SUV con carrocería descapotable premium combinando el diseño y el lujo del Range Rover Evoque tradicional con el estilo del techo con bisagras, y tecnologías todoterreno de esta marca inglesa.
Esta máquina se deriva de la versión HSE Dynamic y tiene un capucha textil con mecanismo Z-Fold, lo que permite que quede a la altura de la espalda para un aspecto elegante y minimalista cuando se baja. Más pueden adaptarse a todo tipo de clima, por lo que su uso es ideal en una región como Colombia.
Mientras el techo esté cerrado, mantiene los estándares de refinamiento y aislamiento acústico estándar típico del Range Rover Evoque. Por otro lado, la ubicación de almacenamiento que ocupa no afecta el espacio en la bodega de carga, que alcanza 251 litros capacidad lo que la convierte en una máquina extremadamente práctica.
El Range Rover Evoque Cabriolet está propulsado por un motor Turbo de 2.0 litros lo que ofrece 240 caballos potencia a 5.500 rpm y un par de 251 Nm a 1750 rpm, asociado con un Transmisión automática de nueve velocidades ZF9HP, con la opción de control secuencial actuando sobre el volante.
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Como era de esperar, la tracción es en las cuatro ruedas, y su equipamiento se complementa con tecnologías que favorecen su uso todoterreno como el sistema Respuesta del terreno, Wade Sensing que informa en la pantalla central la profundidad del agua por la que circula el coche y emite una alerta sonora a medida que aumenta, y Seguimiento del progreso sobre el terreno.
En Colombia, el Range Rover Evoque Convertible se vende en dos versiones, 2.0 SE dinámico Y 2.0 HSE dinámico, a un precio base de $ 224.808.000 válido en agosto de 2017.
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Óscar Julián Restrepo Mantilla – Director de la revista virtual El Carro Colombiano.