Los modelos Tata llevan décadas a la venta en España, gracias a varios importadores. No nos los han vendido desde 2015, pero todavía están a la venta en muchas empresas. Aquí te traemos una selección de los más interesantes de su gama.
Tata Motors Limited Fue fundada en 1945 – el conglomerado industrial al que pertenece sigue siendo el más antiguo – y actualmente es la mayor empresa de automóviles y vehículos comerciales de la India. Dado que estamos hablando de un país con más de mil millones de habitantes, esto puede darnos una idea del tamaño de la empresa.
Además de producir sus propios vehículos, que vende en muchos mercados, ha sido propietario de Jaguar y Land Rover desde 2003.
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En los años 90, los SUV Sumo o Telcosport disfrutaban de cierta ruta comercial debido a su precio competitivo, luego llegaron Safari y la camioneta Telcoline que luego fueron reemplazados por Grand Safari y el más moderno Xenon. Los coches de la marca, sin embargo, nunca han terminado de instalarse en el mercado español, en parte debido a sus estándares de calidad claramente mejorados.
A continuación, repasamos los modelos más destacables que vende papá en diferentes mercados.
Tabla de contenidos
Genx Nano
Esta microurbana de bajo costo con cuatro pasajeros era en ese momento el automóvil más barato del mundo. Ahora ha recibido algunas mejoras tecnológicas, de equipamiento y de seguridad y se vende con un motor 0,6 de 38 CV que le permite alcanzar los 105 km / h. Tiene solo 3,16 m de largo.
James / Tigor
Tiago es un urbano de 3,74 metros de largo, mientras que Tigor es su versión de cuatro puertas, 3,99 metros de largo y 419 litros de maletero. Además, el Tiago NRG es una versión SUV con suspensión alta. Hay dos motores, ambos de tres cilindros: 1.2 gasolina de 85 CV y 1.0 diésel de 70 CV.
Nexon
Se trata de un pequeño SUV urbano de 3,99 metros de largo, cinco plazas y 350 litros de maletero. Se ofrece con dos motores, ambos con una potencia de 110 CV: un 1.2 de tres cilindros de gasolina y un 1.5 de diésel. Puede elegir entre cambio manual o automático, en ambos casos con seis marchas.
Aguilucho
Con una carrocería de 4,59 metros de largo, el Harrier es el SUV mejor y mejor equipado de Tata. En el momento de su lanzamiento, en 2019, solo tenía un conductor: un 2.0 turbodiésel 2.0 de 140 hp con transmisión manual de seis velocidades y tracción delantera.
Maleficio
Este SUV de 4,78 metros de largo está disponible con tracción 4 × 2 o 4 × 4, transmisión manual o automática y versiones para cinco o siete pasajeros. Tiene un motor 2.2 turbodiésel que se vende en dos variantes: 150 CV y 320 Nm, y 156 CV y 400 Nm.
Safari Storme
Safari se presentó en 1998 y se vendió en España, pero no esta segunda generación, desde 2012. Renombrado como Safari Storme, tiene un motor diésel 2.2 de 150 CV y 320 Nm -retroceso- o 156 CV y 400 Nm – 4×4. -. El cambio es manual con cinco o seis pasos.