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En dos versiones de carrocería y un potente motor V8 de 4.0 litros con 460 CV, está disponible el Porsche Cayenne GTS. en el país.
La marca Stuttgart presentó lo nuevo en Columbia Porsche Cayenne GTS Y GTS Coupé, ampliando la línea de este SUV premium de tamaño medio con mayores prestaciones. Destacan por los suyos chasis inferior para mejorar el rendimiento, un diseño único y características superiores, además del paquete estético Diseño Deportivo.
Por fuera tiene detalles negros en tomas de aire, molduras de ventanas, tubos de escape y logotipos. También están aquellos Llantas de aleación de 21 pulgadas Diseño RS Spyder En negro satinado, los LED se iluminan iluminación adaptativa y las luces traseras se oscurecieron.
Mientras tanto, lo encontraremos dentro sillas deportivas con soportes laterales anchos, revestimiento interior en Alcantara y luminarias de aluminio pulido oscuro. Las iniciales GTS están inscritas en los paneles de las puertas, los umbrales, el tacómetro y los reposacabezas.
Porsche Cayenne GTS: apariencia mecánica
Los mecánicos juegan un papel importante en estos vehículos. En lugar del motor Vitur Biturbo de 3.6 litros de su predecesor, se hizo cargo del paquete de energía. Biturbo V8 de 4.0 litros. Entrega 460 CV de potencia entre 6.000 y 6.500 rpm y un par de 620 Nm entre 1.800 y 4.500 rpm, conectado a una transmisión automática Tiptronic S de ocho velocidades con convertidor de par.
hijo 20 hp y 20 Nm más en comparación con el modelo anterior. Por tanto, la aceleración es 0,6 segundos más rápida de 0 a 100 km / h por debajo del paquete Sport Chrono, permaneciendo en 4,5 segundos. La velocidad máxima también ha aumentado en 8 km / h, alcanzando ahora hasta 270 km / h.
Para optimiza tu eficiencia Se ha ajustado la transmisión, el control adaptativo de los cilindros, la inyección directa de combustible colocando el inyector en la posición central y un Diseño inteligente en el sistema de gestión térmica. Según cifras oficiales, estandariza un consumo medio de 8,9 km / litro (33,7 km / galón).
Ajuste deportivo
La suspensión Porsche Cayenne GTS tiene resortes de acero, rebajando la altura del vehículo en 20 mm. Se basa en el sistema Porsche Active Suspension Managemente (PASM), que controla la dureza de la suspensión. También es estándar Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus).
También equipado discos de freno de hierro fundido gris, 398 mm delante y 358 mm detrás, con pinzas rojas de buen tamaño. Asimismo, el sistema de escape deportivo se ha configurado para proporcionar un sonido más atractivo, con ajuste específico para altas frecuencias. Las salidas de salida ovaladas se encuentran en los extremos traseros.
Las opciones disponibles en el Porsche Cayenne GTS incluyen los frenos Freno Porsche cubierto con superficie (PSCB), con discos recubiertos con carburo de tungsteno, o escriba cerámica con Freno compuesto Porsche (PCCB).
También puedes ordenar suspensión neumática de tres cámaras, lo que permite bajar la altura otros 10 mm. Además, hay eje trasero direccional y estabilización activa de balanceo Control dinámico del chasis Porsche (PDCC).
Porsche Cayenne 2022: Precios y versiones en Colombia
Con el lanzamiento del Porsche Cayenne GTS con su nuevo motor, este es el intervalo
- del SUV medio de nuestro país:
- Cayena: $ 93,100
- Cayenne Coupe: $ 108,200
- Cayenne E-Hybrid: $ 127,500
- Cayenne E-Hybrid Coupe: $ 141,300
- Cayenne S: 146.200 dólares
- Copa Cayenne S: $ 160,900
- Cayenne GTS: $ 174,500 – Nuevo modelo
- Cayenne GTS Coupé: 188.800 USD -nuevo modelo-
- Cayenne Turbo: 232.000 dólares
- Cayenne Turbo Coupe: $ 248,400
- Cayenne Turbo S E-Hybrid: $ 253,500
- Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupe: $ 266,300
Cayenne Turbo GT: No disponible
Valores expresados en dólares, válidos en agosto de 2021.
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Texto: Fabián Rojas Castañeda.
Montaje y dirección: Óscar Julián Restrepo Mantilla. ¿Tienes algo que decir? Este es tu espacio: