El Porsche Cayenne cuenta con una nueva generación, la tercera, desde su lanzamiento en 2002. No ofrece grandes cambios de imagen, centrándose principalmente en un diseño trasero completamente renovado al estilo del nuevo Panamera. Ha crecido de 6,3 cm a 4,92 m, pero en general es más ligero, utilizando aluminio en muchos de sus componentes. Tiene tres motores, todos de gasolina: dos V6 de 340 y 440 CV y el tope de gama cubierto por un V8 de 4 l y 550 CV. También hay una versión híbrida enchufable, que combina el motor 3.0 de 340 CV con un motor eléctrico, lo que da como resultado 462 CV. Todas las versiones son de tracción total con transmisión automática de 8 velocidades. Mejora aún más su ya espectacular rendimiento, con un bastidor aún más ajustado para transmitir toda su capacidad al suelo, como un nuevo sistema de frenado denominado PSCB, suspensión neumática (de serie en la versión Turbo, la más potente), eje de dirección trasero o activo. estabilizadores Porsche Cayenne 2015: toda la información