El piloto automático, que tanto ha dado de qué hablar, está desapareciendo a favor del sistema Tesla Vision. ¿Cuál es la gran diferencia entre los dos?
Hasta ahora, el sistema de conducción autónoma de coches como el Tesla Model 3 y Model Y se basaba en una combinación de hasta ocho cámaras y un radar de largo alcance instalado en la parte delantera y doce pequeños sensores de aparcamiento, que les servían para detectar todo. que estaba sucediendo en su entorno.
Sin embargo, la compañía propiedad del multimillonario Elon Musk acaba de anunciar que a partir de mayo cederá esta tecnología en sus modelos para pasar al uso de un nuevo sistema de cámara que aprende sobre diferentes situaciones a partir de las imágenes grabadas durante la marcha.
En una entrada publicada en su página de asistencia técnica, la empresa norteamericana justifica que la decisión está relacionada con este una cuestión de volumen de datos. Por tanto, todos aquellos clientes que estén esperando recibir un pedido serán notificados sobre el cambio de sus coches. Específico, Todas las unidades Model 3 y Model Y enviadas en los Estados Unidos a partir de mayo incluirán el nuevo sistema Tesla Vision..
La nueva tecnología vendrá primero en el Tesla Model 3 y Model Y.
La razón por la que se eligieron estos coches y no otros como el Model S o el Model X es porque son los dos modelos que más ventas generan para la empresa y por tanto los que pueden recoger más información a través de sus cámaras inteligentes. Sin embargo, una vez que sea el momento adecuado, todos los modelos recibirán esta actualización en piloto automático.
Este cambio implica algunas limitaciones de las funciones del piloto automático en los nuevos modelos -Aunque hay novedades técnicas, este sistema mantendrá su nombre. Por un lado, autoestima, que es la función de mantener el vehículo en el cinturón, se limitará a una velocidad no superior a 120 km / hy aumentará la distancia mínima de seguridad que mantiene con otros vehículos. Por otro lado, la función Llamada inteligente, capaz de invocar el coche desde el teléfono móvil mientras está aparcado, se desactivará en fábrica. Temporalmente, el sistema de salida del carril de emergencia también estará restringido. Sin embargo, Tesla dice que se activarán nuevamente a través de una actualización inalámbrica (OTA) en unas pocas semanas.
Por su parte, Elon Musk defendió públicamente la decisión, asegurándose de hacerlo. «Se está creando un sistema más unificado, porque a veces el radar y la información de las cámaras no coincidían, lo que interfería con la correcta capacidad de medición de Tesla».