El nuevo Peugeot e-Partner es la culminación de una gama de vehículos comerciales totalmente electrificados. Con su unidad eléctrica de 134 CV y una batería que ofrece 275 km de autonomía, e-Partner es ideal tanto para particulares como para autónomos.
los Socio de Peugeot Siempre ha sido un gran éxito y ha sido una fortaleza importante para la marca francesa. No en vano, a lo largo de sus diversas generaciones y premios, entre el título de VPN internacional del año en 2019, el Partner se ha fabricado en más de 2 millones de unidades y se comercializa en más de 100 países desde su lanzamiento en 1996.
Con la electrificación de sus hermanos mayores, el Peugeot e-Expert y e-boxeador El socio completa su gama con una versión cero emisiones diseñada y adaptada para profesionales.
Tabla de contenidos
Más información sobre Peugeot Partner 2021
Peugeot e-Partner: así es por fuera
Estéticamente, el Peugeot e-Partner mantiene casi intactas las características que siempre han representado a este modelo, por lo que será difícil diferenciarlo de las versiones propulsadas por motores térmicos. Así, las únicas diferencias vendrán dadas por algunos Ruedas de 16 ”, logo e-Partner en la parte trasera y toma de carga en el alerón trasero izquierdo.
El nuevo e-Partner está disponible en dos longitudes (Standard y Long) y dos carrocerías diferentes: furgoneta, con capacidad para 3 ocupantes y cabina doble, con espacio para 5 personas.
Peugeot e-Partner: así es por dentro
En el e-Partner encontramos nuevo i-Cockpit con instrumentación digital o analógica de 10 ”con pantalla a color. Además, la pantalla central viene con gráficos específicos, con el paquete de navegación conectado y comandos de voz que incluyen información en tiempo real sobre el tráfico y áreas peligrosas con los Servicios TomTom, así como la ubicación y disponibilidad de los puntos de carga públicos. También incluye el nuevo botón de cambio automático e-Toggle y un selector para elegir los diferentes modos de conducción: Eco, Normal o Power, así como un freno de estacionamiento eléctrico.
En términos de tarea, el e-Partner puede soportar hasta 4.400 litros de volumen útil (versión larga) y 3.800 litros para el modelo estándar. Estas son las mismas cifras que los modelos con motor de combustión. La carga útil, por su parte, es de hasta 800 kg. A esto se suma una capacidad de hasta 113 litros en espacios de almacenamiento y un volumen adicional frente a los 500 litros.
Para satisfacer los requisitos de sus clientes, Peugeot e-Partner ha dos niveles de equipamiento: Pro y Premium. Incluye, entre otros, acceso y arranque manos libres, recarga por inducción del teléfono móvil, cámara de marcha atrás, ayuda de arranque, indicador de sobrecarga, aviso de cambio involuntario de carril, frenado automático de emergencia o alerta al conductor.
134 CV y 275 km de autonomía
Bajo el capó, el e-Partner se esconde una unidad eléctrica de 100 kW (134 CV) y un par máximo de 260 Nm. Como la propia marca indica, la cadena de transmisión eléctrica es similar a la del nuevo e-Expert. Al igual que este último, se realizó una adaptación al reductor, con el fin de cumplir con las condiciones de carga debido al tipo de uso de los vehículos comerciales. Así, es capaz de acelerar de 0 a 100 km / h en 11,2 segundos y puede alcanzar una velocidad máxima de 130 km / h. Además, cuenta con tres modos de conducción: Eco, Normal y Power.
Ambas versiones del e-Partner están disponibles con un Batería de iones de litio con una capacidad de 50 kWh, que asegura una autonomía de 275 km. Tiene dos tipos de cargadores: un cargador monofásico estándar de 7,4 kW y un cargador trifásico opcional de 11 kW. Así, se puede cargar en 31 horas con un enchufe estándar (8A), en 7,30 horas en una estación de carga de 7,4 kW o en tan solo 30 minutos (al 80%) mediante un cargador rápido de 100 kW. Para promover la regeneración de energía, e-Partner viene con un sistema de frenado regenerativo que incluye dos modos (Moderado y Alto).
El nuevo Peugeot e-Partner estará disponible en nuestro país durante el segundo trimestre de 2021 y será fabricado en la fábrica que la marca tiene en Vigo.