Dacia Sandero es uno de los modelos más asequibles de todo el mercado, que se ve reforzado por las terminaciones de acceso. Esto es una realidad en la versión convencional, pero ya podemos anticipar cómo se verá en la carrocería Stepway.
El nuevo Dacia Sandero no tiene nada que ver con su antecesor, porque la plataforma CMF-B Access Spec le da una mayor estabilidad, mayor comodidad de conducción y, en definitiva, una sensación general mucho más convincente. Además, sigue siendo un modelo práctico, con un buen maletero -328 litros- y un precio asequible, por lo que no teme a otros competidores como Citroën C3, Hyundai i20, Kia Rio, Opel Corsa, Peugeot 208 o Seat. Ibiza.
Tras mostrarte hace apenas unos días las imágenes del Skoda Fabia 2021 más sencillo, ahora le toca el turno al Dacia Sandero Stepway. Y es que la versión normal de la utility rumana ya contaba con el acabado Access, pero el acertado cuerpo de la chaqueta aún no había desvelado este secreto.
Como se puede ver en las imágenes, el Dacia Sandero Stepway Access es bastante «atractivo» y su apariencia apenas se diferencia de otras versiones más equipadas. De este modo, Faros Eco LED, parachoques del color de la carrocería y ruedas Flexwheel de 16 pulgadas, mientras que las barras del techo, los espejos y las manijas de las puertas permanecen sin pintar. Además, las luces antiniebla no forman parte del equipamiento de serie.
¿Cómo es el interior del Dacia Sandero Stepway Access?
Sucesivamente, la cabina no incorpora grandes cambios estéticos, pero carece de aire acondicionado o control de crucero, el asiento trasero solo se puede plegar como un bloque, no en partes asimétricas, los retrovisores tienen ajuste manual y el volante, que no está cubierto de cuero, solo se puede ajustar en altura.
El equipamiento estándar de Dacia Sandero Stepway Access incluye seis airbags, ESP con Hill Holder, anclajes ISOFIX, Bluetooth, cierre centralizado con mando a distancia, elevalunas eléctricos delanteros, limitador de velocidad, llamada SOS, modo de conducción ECO, ordenador de a bordo, radio digital R & Go con puerto USB, sensor de luz y sistema de aviso de colisión frontal con frenado autónomo de emergencia.
Mecánicamente no tiene nada que ver con Dacia Sandero Access convencional, porque la versión Stepway Access se beneficia del motor turbo 0.9 TCe de 90 CV. con el cambio manual de seis relaciones. De esta forma, es mucho más solvente que el motor atmosférico de cinco velocidades de 65 CV.
En este punto, el nuevo Dacia Sandero Stepway Access no está disponible en España, pero apareció en el mercado europeo, por lo que no descartamos su posterior comercialización en otros países.