Nuevo Dacia Bigster 2022: todo lo que sabemos del hermano mayor del Duster

Nuevo Dacia Bigster 2022

Dacia Bigster elevará el listón en términos de diseño, calidad y rendimiento, dejando de lado su tradición económica de ascenso en el disputado segmento de los SUV. Aunque se dará a conocer en 2022, ya conocemos algunos detalles.

 

Como ya te dije, Dacia tiene la intención de lanzar tres nuevos modelos para 2025, el primero de los cuales verá la luz el próximo año (también hay planes para revivir Niva). Se trata Más grande, los hermano mayor de Duster que, entre otras cosas, quiere abandonar el concepto económico con el que nos tiene acostumbrados la marca rumana para afrontar las dificultades del segmento SUV.

 

Para emprender tal empresa, Dacia compartirá con Renault un nuevo tejido empresarial que les permitirá avanzar. Entre los cambios, por ejemplo, el futuro Bigster utilizará su nuevo logo Plataforma CMF-B de la marca francesa. El nuevo Sandero ya equipa esta plataforma, pero a partir de ahora todos los nuevos que salgan utilizarán esta base, no solo para ser más eficientes, sino para llegar a más segmentos, como Bigster.

Dacia Bigster 2022

Presentado en forma de prototipo, sabemos que se dará a conocer oficialmente en 2022 y, como primer dato oficial (proporcionado por el propio Dacia), también sabemos que Mide 4,6 metros de largo. Una medida que equivale a modelos como Land Rover Discovery Sport, Volkswagen Tiguan o Citroën C5 Aircross, entre otros. Para el interior, la empresa rumana prometió un cabina espaciosa, pero sin entrar en detalles, por lo que si tiene o no capacidad para siete ocupantes sigue siendo un misterio.

¿Tendrá versiones electrificadas?

Dacia Bigster 2022

A nivel mecánico, gracias a la plataforma CMF-B, Bigster se puede asociar a una amplia gama de motores, incluidas las versiones electrificadas. Por lo tanto, es más probable que la versión de acceso esté asociada con un Unidad de gasolina turbo TCe de 90 CV. Un paso más arriba, encajaría perfectamente con 1.3 TCe de 130 CV del Renault Captur.

Dacia también ha renunciado al hecho de que Bisgter estará disponible junto con mecánicos de gas (como en Sandero). Gracias a la experiencia de Renault, es más que probable que herede los trenes de propulsión híbridos del conglomerado francés, como Motor E-Tech de 140 CV presente en el Renault Clio. Además, la propia marca gala ha confirmado el desarrollo de una nueva mecánica híbrida para sus modelos SUV de 200 CV para 2022 y otro híbrido enchufable de 280 CV para 2024.

Rate this post

Deja un comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Scroll al inicio
Ir arriba