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Importado de Tailandia, el Mazda BT-50 llega a su nueva generación en Chile como puerta de entrada a Latinoamérica. Precios y versiones en el país del sur.
Hace un año y tres meses conocí a la nueva generación de Mazda BT-50, la popular pick-up japonesa que años atrás y de la mencionada «Serie B» hicieron historia en Colombia. Fabricado en Tailandia, fue diseñado originalmente solo para el sudeste asiático, Australia y Chile, siendo este último su entrada en los mercados latinoamericanos. De acuerdo entonces el comenzo su precaucion en ese país.
Según informaron los concesionarios Mazda chilenos y la prensa de esa nación, el pasado lunes 23 de agosto, los clientes chilenos puedes reservar esta camioneta. Allí se venderá solo en carrocería doble cabina con tracción 4×4, organizado en cinco niveles de dotación.
Recuerde que este nuevo Mazda BT-50 no fue desarrollado en asociación con Ford, como los anteriores, sino bebé Isuzu. De hecho, es la generación más nueva de camiones. D-Max que Chevrolet se comercializó una vez. Solo en este caso adoptar Código de diseño que identifica a la empresa centenaria en Hiroshima.
Mazda BT-50 2022: en términos generales
Para el mercado chileno, el Mazda BT-50 2022 recibió un motor Turbodiésel de 3,0 litros Euro 5, capaz de entregar hasta 188 CV de potencia Y 450 Nm de par, entre 1.600 y 2.600 rpm. Este motor es de Isuzu y es el mismo que el nuevo D-Max en el sudeste asiático.
Une cajas manualmente o automáticamente con seis pasos, con tracción 4×4 como las líneas mencionadas en la parte trasera. La caja de cambios manual, por cierto, solo es opcional en las versiones de entrada.
Esta camioneta alcanza un longitud 5,26 metros, ancho de 1,87 metros y alto entre 1,78 y 1,81 metros, según versión. La distancia entre ejes alcanza los 3,12 metros, y el área de carga se extiende 1,57 metros de largo por 1,12 metros de ancho, lo que resulta en un Volumen 862 litros. Asimismo, su capacidad de carga se eleva a 920 kilogramos.
Equipo general
La gama completa para Chile ofrece el Mazda BT-50 2022 Faros LED, luces traseras y luces Explorer, espejos eléctricos, llantas de aleación de 17 pulgadas, Android Auto y Apple CarPlay, Pantalla táctil de 7 pulgadas, sonido de 6 altavoces, aire acondicionado, llave inteligente, control de crucero, cámara de retroceso y de grupo y sensores de 3,5 pulgadas.
A su vez, las variantes intermedias tienen estribos laterales, aire acondicionado automático, Pantalla táctil de 9 pulgadas, sonido con ocho altavoces, ajuste eléctrico para el asiento del conductor, rines de 18 pulgadas y tablero de 4.2 pulgadas.
Finalmente, los modelos top completan la oferta con luces LED de conducción diurna y ajuste automático, rieles de techo cromados, calefacción de espejos, arranque del motor a distancia y sillas de cuero con calefacción.
En cuanto a seguridad, según la versión se incluyen frenos ABS + EBD, dos o siete airbags, controles de estabilidad, tracción y estabilización del remolque, asistente de control de descenso y arranque en pendiente.
A esto se le suma el paquete de soporte con sensor neutro, Alerta de tráfico cruzado trasero, control de crucero adaptativo y alerta de colisión delantera con frenado de emergencia autónomo.
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Mazda BT-50 2022: ¿Llegará a Colombia?
Los precios del Mazda BT-50 2022 en Chile fluctúan entre $ 25,790,000 y $ 31,790,000 locales, el equivalente a $ 125,500,000 y $ 155,000,000 colombianos, respectivamente. ¿Pero considerará Mazda traer esta nueva generación de BT-50 a Columbia?
Fuentes de marca dijeron que el levantamiento no esta planeado para nuestro pais, de su origen tailandés no le permitiría tener precios competitivos en el mercado nacional. Pero al igual que la política, el mundo del automóvil es dinámico … y todo puede cambiar en cualquier momento. Aquí competiría con Nissan Frontier, Chevrolet Colorado, Renault Alaskan y Toyota Hilux.
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Ante la pasividad del portero Óscar Julián Restrepo Mantilla.