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El inédito e impresionante Mercedes-Benz GLE Coupé ya está en nuestro país, originalmente en la versión 450 4MATIC con motor de seis cilindros y sistema microhíbrido EQ Boost. ¿El precio? $ 330 millones.
La nueva generación de Mercedes-Benz GLE Coupé, más precisamente en su versión 450 4MATIC equipado con un sistema de motor de hibridación ligera (Híbrido ligero). Derivado de GLE, el SUV de tamaño mediano de la compañía alemana, este nuevo modelo conserva su aspecto deportivo agregando un toque de elegancia.
Lanzado por primera vez en 2015, el GLE Coupé también ha ganado nuevos detalles estéticos un aumento en tus medidas, sobre todo 39 mm de largo y siete mm de ancho, destacando su robustez y carácter dinámico. también la distancia entre ejes ha aumentado, con otros 20 mm, aunque sigue siendo seis pulgadas más corto que el estándar GLE.
A nivel local, los clientes a los que apunta este automóvil alternativamente BMW X6, Audi Q8 y Porsche Cayenne Coupé. Este modelo se produce en la planta de Tuscaloosa en Alabama, EE. UU.
A simple vista
Entrando en el tema, el Mercedes-Benz GLE 450 4MATIC Coupé a enorme parrilla frontal con persianas tridimensionales, más faros con borde interior derecho. A su vez, el parachoques adopta un máscara de panal ancha y una notable «tabla de esquí» en la parte inferior.
En los laterales destacan también las figuras de hombros y cintura anchos la suave caída del techo desde el paralelo B, una característica de los vehículos que las marcas ahora clasifican como «Coupé». Su Llantas de aleación AMG de 20 pulgadas, con cinco radios dobles delgados.
En la parte trasera encontramos luces con acabados más claros y un spoiler más suelto integrado en el diseño. De este lado, el parachoques recibe nuevas rejillas de ventilación laterales agregado a un deflector de aire inferior, flanqueado por una moldura torcida con tubos de escape incorporados.
Ambiente interior
El interior del nuevo Mercedes GLE Coupé tiene superficies grises materiales suaves al tacto, tintado con algunos elementos en blanco y acentos azules brillantes. Estos últimos identifican los patrones híbrido y eléctrico de la marca alemana.
Las sillas tienen juntas laterales más flojas, tanto en el respaldo como en el asiento. Su nuevo volante multifunción de tres radios tiene fondo plano y mayor agarre mientras el tren de propulsión ahora está arriba, con asas integradas. Por otro lado, el maletero ofrece 655 litros ampliable a 1.790 litros plegando el asiento trasero en una proporción de 40/20/40.
Como en el último Mercedes, la cabina se ve afectada por dos pantallas de alta definición con 12,3 pulgadas ubicadas en paralelo. Ahí Centro multimedia MBUX (Experiencia de usuario de Mercedes-Benz) con cuatro modos de visualización: Clásico moderno, Deportivo, Progresivo y Discreto, con poca información.
Aspectos mecánicos
Esta versión está propulsada por un motor Turbo de seis cilindros de inyección directa. 3,0 litros y 24 válvulas. Incluye sistema EQ Boost, una planta de energía de 48 voltios que alimenta un motor eléctrico que opera como un motor de arranque y generador, apoyando el sistema de propulsión en las fases de aceleración.
Dosis 362 CP a 5.500 rpm y 500 Nm par motor entre 1.600 y 4.500 rpm. En la aceleración, EQ Boost aumenta la potencia en 25 CV y el par en 250 Nm. El sistema se une a un transmisión automática de nueve velocidades (9G-TRONIC) con convertidor de par y Tracción integral permanente 4MATIC con reductor, que distribuye el par de forma continua en los dos ejes mediante un embrague multidisco.
Acelerar de 0 a 100 km / h en 5,7 segundos, alcanzando un pico de 250 km / h. Y finalmente, la respuesta del carro se puede ajustar mediante el sistema Dynamic Select con cuatro programas de liderazgo: ECO, Confort, Deportivo e Individual.
Más detalles técnicos
El tren de rodaje incluye un altura rebajada y suspensión mecánica. El sistema es tipo independiente en ambos ejes, con brazos dobles transversales en la parte delantera y brazos múltiples en la parte trasera, con rodamientos de mayor tamaño. Asimismo, el liderazgo ha soporte de potencia variable dependiendo de la velocidad.
El también tiene frenos adaptativos (Freno Adaptativo) con función HOLD, cuyo sistema consta de discos autoventilados en las cuatro ruedas. Los delanteros tienen un diámetro de 375 mm, mientras que los traseros alcanzan los 345 mm de diámetro.
Todo esto es forzado por la asistencia de frenos antibloqueo (ABS) y frenado de emergencia (BAS). Más, el freno de estacionamiento es eléctrico.
Equipo general
Como se mencionó anteriormente, la versión disponible en las vitrinas colombianas corresponde Mercedes-Benz GLE 450 4MATIC Coupé, provisto del paquete de asistencia deportiva Línea AMG.
A continuación detallamos su equipamiento estandar en términos de apariencia, comodidad y seguridad activa y pasiva, así como asistencia a la conducción.
exterior
- Espejos eléctricos plegables con función antideslumbrante.
- Faros LED MULTIBEAM
- Luz de carretera automática plus
- Iluminación ambiental del vehículo con diseño de logotipo de marca.
- Peldaños iluminados con efecto aluminio con tacos de caucho
- Techo corredizo panorámico
- Portón trasero eléctrico
- Protección de los bajos
dentro
- Dirección regulable eléctricamente en altura y profundidad
- Tapicería de piel sintética ártica con microfibra DYNAMIC
- Asientos delanteros con ajuste eléctrico y memorias
- Soporte lumbar con ajuste de cuatro direcciones
- Junta de aluminio cepillado con pulido longitudinal claro
- Volante multifunción revestido de napa con sensores táctiles
- Paleta de cambio de paleta
- Paquete interior cromado
- Iluminación ambiental con 64 colores y 5 tonalidades.
- Espejo interior antideslumbrante
- Tapa del compartimento EASY-PACK.
características
- Paquete de integración de teléfono inteligente compatible con Android Auto y Apple CarPlay
- Funciones MBUX ampliadas con perfiles y funciones predictivas
- Navegación del disco duro con renderizado 2D y 3D
- Carga inalámbrica y conexión Bluetooth
- Climatización automática TERMATIC
- SIN CLAVES
- ACCESO SIN MANOS
- Función de arranque / parada mediante el botón de arranque del motor
- Control de crucero y limitador de velocidad TEMPOMAT
Seguridad
- Siete airbags: dos frontales, dos laterales, dos de cortina y uno para la rodilla del conductor
- Ayuda a empezar la colina
- Sistema de control de descenso (DSR)
- Sistema de control de tracción (ASR)
- Programa de estabilidad electrónica (ESP)
- Alerta de pérdida de presión de los neumáticos
- Cinturones de seguridad laterales delanteros y traseros pretensados
- Anclajes Isofix para asientos infantiles traseros
- Cámara de marcha atrás de 360 grados
- Asistencia activa de aparcamiento, incluye PARKTRONIC
Asistencia
- Servo de freno de emergencia activo
- Alerta de fatiga ATENTIE ASSIST
- Sistema PRE-SAFE
Talla
- Longitud: 4,94 metros
- Ancho: 2,01 metros
- Altura: 1,73 metros
- Distancia entre ejes: 2,93 metros
- Capacidad del maletero: 655 litros (1.790 litros con asientos plegados)
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En conclusión
Modelo: Mercedes-Benz GLE Coupé (W167)
Motor: Turbo de seis cilindros, 3,0 litros, 24 válvulas
Energía: 362 hp a 5,500 – 6,100 rpm (+25 con función EQ Boost)
Pareja: 500 Nm a 1.600 – 4.500 rpm (+250 con función EQ Boost)
Transmisión: 9G-TRONIC automática de nueve velocidades
Tracción: Tracción integral 4MATIC en las cuatro ruedas (variable)
Fuente: nosotros
Precio (Octubre / 2020): $ 329,900,000
Donde encontrar: Red de concesionarios Mercedes Benz en Colombia
Más información: www.mercedes-benz.com.co
Fabián Rojas Castañeda.