Analizamos el Mazda CX-5 2016, un SUV compacto que tiene uno de los aspectos más atractivos en su comportamiento dinámico.
En general, los vehículos todoterreno actuales, que también se conocen principalmente como SUV o crossovers, no tienen sus capacidades todoterreno como uno de los puntos de venta más importantes. Normalmente, suelen apostar por una generosa amplitud interior, motores de bajo consumo, equipamiento de serie con las últimas actualizaciones y, lo más importante, una versatilidad que era prácticamente práctica hasta la llegada de los primeros modelos con estas características.
Sin embargo, en todo lo anterior, Mazda CX-5 2016 agrega comportamiento dinámico en carretera a un sedán del segmento D. Gracias a todo lo anterior, Mazda logró registrar 6.608 unidades CX-5 durante el año pasado; Y esto en vista de que su reemplazo como restyling está a punto de llegar, se presentó recientemente en el Salón del Automóvil de Los Ángeles 2016.
Pese a ello, el Mazda CX-5 2016 sigue siendo un coche a la última y ya está. Es un peligro para rivales como Volkswagen Tiguan, Toyota RAV4, Ford Kuga, Honda CR-V e incluso para modelos premium como Land Rover Range Rover Evoque, Mercedes-Benz GLC, BMW X3 o Audi Q5. dada su buena relación entre la calidad de los acabados, equipamiento disponible, prestaciones y precio.
Mazda CX-5 2016: exterior e interior
La aparición del Mazda CX-5 2016 es uno de los menos «mercados» en su categoría; Sin embargo, Aunque tiene muchas líneas fluidas que son agradables a la vista, es bastante fuerte. Y es un coche que mide 4,55 m de largo y 1,67 m de ancho. La parrilla delantera atrae la «sonrisa» característica de los modelos Mazda, y la carrocería incluye varios elementos cromados que le dan una nota distintiva al vehículo.
Tiene pasos de rueda bastante grandes -las llantas de aleación en la versión de gama ya tienen 17 pulgadas- y protecciones de carrocería de plástico que acentúan la imagen del SUV. Su perfil luce muy atractivo y al revés, donde tiene pilotos traseros con formas relativamente redondeadas – corroborado con el resto de su diseño – puede incluir un alerón trasero ubicado en la ventana delantera y un escape doble -uno a cada lado- que refuerzan su deportividad.
Ya en la cabaña encontramos un muy buen aislamiento y el confort de conducción que, aunque no lejos de ser incómodo, puede verse penalizado con una mala calzada debido a las suspensiones con un reglaje ligeramente blando -lo que incide en el buen comportamiento antes mencionado-. Los materiales que componen el interior son de buena calidad, y la disposición de los mandos se basa en el concepto Head-Up Cockpit, donde destaca una pantalla multimedia correspondiente al sistema de infoentretenimiento Conexión MZD con el que ya tienen otros autos Mazda.
Mazda CX-5 2016: motores y acabados
La oferta de motores sorprende en comparación con otros fabricantes, porque la compañía japonesa ha optado por dejar de lado el «descuento» y apostar así por los motores Skyactiv. De esta forma, su gama consta de tres mecánicas atmosféricas de bencina y otros dos diesel. El primero tiene 160 CV, 165 CV -ambos 2.0 litros- y 192 CV-2.5 litros-: la de potencia intermedia se asocia a acabados básicos y tracción delantera; mientras tanto, las variantes de 160 CV y 192 CV van de la mano de una transmisión automática, equipamiento de primera línea y tracción total.
Por otro lado, los motores DIESEL puede tener un poder de 150 CV o 175 CV. Los dos se extraen de un bloque de 2,2 litros y, al igual que ocurre con las versiones de gasolina, la más potente se ofrece solo con los acabados más lujosos, cambio automático y tracción 4×4. En el caso del modelo 2.2 D de 150 CV, se puede elegir con todas las alternativas en cuanto a transmisión se refiere. , tracción y nivel de equipamiento.
Para finalizar, los acabados del Mazda CX-5 2016 son tres: Stil, Stil + y Lux. Todos ellos incorporan elementos como las llantas de aleación de 17 pulgadas mencionadas anteriormente, asistente de arranque en pendiente, Bluetooth, climatizador de dos zonas, control de crucero, puerto USB, lunas traseras oscuras, ordenador de a bordo con pantalla multifunción a color. , Espejos Start & Stop, calefactados eléctricamente y plegables eléctricamente, asistencia de frenado de emergencia en ciudad y botón de arranque.
Mazda CX-5 2016: ficha técnica de las versiones recomendadas por TotalMotor
Mazda CX-5 2.0 165 CV 6V 2WD (gasolina)
- Motor: Gasolina, 4 cilindros
- Viaje: 1.998 cm3
- Poder: 165 CV
- Mediante: 210 Nm
- A toda velocidad: 200 kilómetros por hora
- 0-100 km / h: 9.2 segundos
- Consumo: 6,0 l / 100 km
- Emisiones: 139 gr. CO2 / km
- dimensiones: 455/184/167 cm
- Bocina: 463 litros
- Peso: 1.315 kilogramos
- Cambio: Manual de 6 velocidades
- Depositar: 58 litros
Mazda CX-5 2.2D 150 CV 6V 2WD (diésel)
- Motor: Diesel, 4 cilindros
- Viaje: 2,191 cm3
- Poder: 150 CV
- Mediante: 380 Nm
- A toda velocidad: 202 kilómetros por hora
- 0-100 km / h: 9.2 segundos
- Consumo: 4,5 l / 100 km
- Emisiones: 119 gr. CO2 / km
- dimensiones: 455/184/167 cm
- Bocina: 463 litros
- Peso: 1.420 kilogramos
- Cambio: Manual de 6 velocidades
- Depositar: 58 litros
