La ventanilla o el parabrisas del automóvil se encargan de evitar que objetos u objetos entren en el habitáculo y, en caso de accidente, evita que los ocupantes sean arrojados fuera del automóvil en la mayor medida posible.
Los avances en la fabricación de vehículos hacen que las marcas incorporen, entre otras cosas, parabrisas cada vez más seguros con tecnología muy avanzada para adaptarlos a nuevos sistemas ADAS (sistemas de asistencia a la conducción).
Las ventanas pueden ser de diferentes laminados, pueden ser de color, térmicos, térmicos, etc. y de diferentes tipos de vidrio. Las características específicas del vidrio de cada automóvil dependerán de varios factores y de los materiales que los componen. Según el fabricante del vehículo se instalarán diferentes tipos de ventanas, siendo las más habituales las siguientes:
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Meses templados. Están compuestos por una única capa de vidrio, de unos 5 mm de espesor. y endurecido por tratamiento térmico en hornos a 600 ° C. Hay ventanas que tienen una altísima resistencia al impacto, pero si se rompen, se rompen mil pedazos, utilizándolos en las puertas y luneta trasera.
La luna laminada. La composición es más compleja que el vidrio templado y consta de una capa externa de vidrio, una capa intermedia de plástico denominada PVB (polivinil butiral) y otra capa interna de vidrio. Es un vidrio más flexible que el vidrio templado y no se rompe en miles de pedazos, pero al impacto abre grietas que, en algunos casos, se pueden reparar con equipos de reparación para tal fin.
Ventanas con humo. Hay ventanas que han sido tratadas para hacerlas de cierto color, para absorber la energía solar y reducir la cantidad de calor que entra a la cabina. Este tipo de vidrio debe cumplir con la Directiva 2001/92 / CEE, en su Orden ITC / 1992/2010, que regula la instalación de vidrios de colores en un vehículo.
Meses electrocrómicos. Hay meses cuya característica es oscurecerse o aclararse en función de la incidencia de los rayos solares.
Meses atérmicos. Realizan la función de reducir el brillo de las superficies reflectantes o debido al alto brillo que existe en determinadas épocas del año. Para evitar el deslumbramiento, las ventanas o cristales se colorean con óxidos metálicos que se disuelven en la masa del vidrio antes de ser fabricados por fundición y laminados con placas, apenas cambiando la transparencia y el color común del vidrio.
Los óxidos utilizados para colorear son, para los colores verdes: óxidos de hierro y cromo; para cristales de azul cobalto; y bronce de níquel para cristales. Estos cristales se caracterizan por la absorción de una gran cantidad de rayos ultravioleta que son rayos visibles e infrarrojos emitidos por el sol.
Con este tipo de vidrio es posible reducir el tiempo necesario para alcanzar la temperatura deseada en el interior del habitáculo, reduciendo el tiempo de funcionamiento del aire acondicionado, reduciendo el consumo de combustible y, en consecuencia, las emisiones de gases contaminantes del motor. .
Ventanas calefactadas o calefaccionadas. Hay cristales que incorporan un sistema de calentamiento eléctrico para eliminar el hielo, la niebla o la escarcha de la Luna. Por lo general, se montan en la luneta trasera y, según los modelos de vehículo y las zonas geográficas, también se pueden montar en la luneta delantera.
Cristales atérmicos
La evolución de las gafas montadas en vehículos hace que la conducción en diferentes estaciones del año sea cómoda y segura, contribuyendo a la temperatura interior ideal incluso cuando hace frío o calor en el exterior y asegurando una buena visibilidad al no quedar cegado por los rayos del sol.
La mayoría de los vehículos incorporan parasoles que cumplen la misión de evitar que el conductor u ocupante del vehículo quede cegado por el sol. En el pasado, incluso se colocaban bandas oscuras en la parte superior de la luna. parabrisas delantero que servía de parasol.
Ahora, la evolución de la tecnología en la fabricación de vehículos ha propiciado la incorporación de marcas , que mantienen estable la temperatura dentro del vehículo. Cabe destacar que esto no es nuevo, ya que lleva varios años instalado en vehículos, pero no en todos los vehículos se incorpora como equipamiento de serie.
Cristales atérmicos Son capaces de absorber gran parte de los rayos del sol, lo que hace que el calor transmitido en el interior del habitáculo sea menor.. Al reducir la radiación que ingresa al habitáculo, también es posible reducir el daño de las piezas de plástico como el salpicadero, el revestimiento interior, el volante, etc.
¿Sabes cuál es su función y cómo se realizan?
Los cristales atérmicos cumplen la función de reducir el brillo de las superficies reflectantes o debido al alto brillo que existe en determinadas épocas del año.
Para evitar el deslumbramiento, las ventanas o cristales se colorean con óxidos metálicos, se disuelven en la masa de vidrio antes de ser fabricados por fundición y laminados con placas. Estos óxidos apenas cambian la transparencia y el color común del vidrio.
Los óxidos utilizados en la tinción son:
- Para colores verdes: óxidos de hierro y cromo
- Para cristales azules: cobalto
- Para lentes de bronce: níquel.
Estos cristales Se caracterizan por la absorción de una gran cantidad de rayos ultravioleta que son visibles y los rayos infrarrojos emitidos por el sol. Dependiendo de la coloración (generalmente un 35% en comparación con un vaso normal) y el grosor del vidrio, puede aumentar su efectividad en el cumplimiento de esta misión.
Otra función que realizan este tipo de cristales es Reducción del 1% de las emisiones de CO2, ya que también incorpora partículas de plata que reflejan la luz solar hacia el exterior o la dirigen hacia los extremos, reduciendo el calor dentro del habitáculo hasta en un 50%.
Con esto se da cuenta de que reducir el tiempo necesario para alcanzar la temperatura deseada dentro del habitáculo, reduciendo el tiempo de funcionamiento del acondicionador de aire, minimizando el consumo y, en consecuencia, las emisiones de gases contaminantes del motor.
Son muchas las ventajas de este tipo de cristal, pero también Existen algunas desventajas, una de ellas es la interferencia que provoca en la señal GPS y en los dispositivos que se encuentran en los peajes de la autopista (peaje electrónico).
por al incorporar partículas de plata, las lunas atérmicas reducen la capacidad de recibir señal de la antena GPS y por eso los fabricantes dejan un espacio libre encima del espejo retrovisor (puntos negros rugosos alrededor del retrovisor). Este espacio se utiliza para colocar sensores de carreteras, un detector portátil u otros sensores sensibles a la protección térmica.
Para GPS, la mayoría tiene un chip de alta sensibilidad y además, la señal puede entrar por las otras ventanillas del vehículo que no suelen ser atérmicas. Para saber si nuestra luna es atérmica, primero debemos consultar el manual de instrucciones o preguntar directamente la marca del vehículo a través del concesionario y, en segundo lugar, si miramos el cristal de forma oblicua podemos ver los tonos azules que genera la hoja sobre la que incorpora eso.
Es muy importante a la hora de reponer la luna, porque debe ser la misma que tiene o de lo contrario tendremos continuos problemas de ceguera.