Los mejores SUV deportivos de 2021: bestias del asfalto

Los SUV deportivos se han convertido en una alternativa para cualquiera que busque un automóvil razonablemente práctico con características súper deportivas. A continuación se muestra una lista de nueve miembros de este selecto club.

Son grandes, pesados ​​y, en comparación con un deportivo, la aerodinámica no los favorece, pero la ingeniería detrás de los modelos presentados en este informe es capaz de superar todas estas adversidades. Y es que, en los últimos años, los productores han demostrado este la versatilidad, el tamaño y el peso de este tipo de vehículos no están reñidos con un rendimiento de primera. En concreto, ya que marcas con una larga tradición en el desarrollo de superdeportivos como Porsche, Lamborghini o Aston Martin, se han propuesto conquistar este nicho de mercado.

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Sin embargo, a pesar de los avances tecnológicos realizados en los últimos años para asegurar un rendimiento excepcional a pesar del alto centro de gravedad característico de estos coches, si tenemos en cuenta sus proporciones y su peso, nunca podríamos comparar las sensaciones que evoca un SUV con las de un SUV. Buen salon deportivo. Sin embargo, la verdad es que en términos puros de rendimiento, Estos potentes coches de cuero SUV podrían controlar más de un coche deportivo.

El precio de compra y las cifras de consumo de estos modelos también tienden a aumentar. Todo ello, sin olvidar que el simple hecho de montar neumáticos de perfil bajo supone un buen hándicap frente a cualquier comportamiento todoterreno que podamos esperar. Sin embargo, si estás pensando en comprar un SUV de alto rendimiento, los nueve modelos que componen esta lista son lo mejor de lo mejor.

Aston Martin DBX

Aston Martin DBX

Era solo cuestión de tiempo antes de que Aston Martin se subiera a la camioneta SUV, siguiendo los pasos de Jaguar con el F-Pace y, más recientemente, el Lamborghini con su exitoso Urus. A pesar de las dificultades por las que ha atravesado la compañía británica en los últimos años, los de Gaydon han conseguido hacer realidad su primer SUV de altas prestaciones..

DBX funciona con un Motor Mercedes-AMG V8 biturbo de 4.0 litros, que transmite 550 CV y ​​700 Nm de par a las cuatro ruedas, a través de una transmisión automática de nueve velocidades. Este sistema 4×4 tiene un diferencial central activo y un limitador trasero controlado electrónicamente. Sin embargo, el Aston Martin DBX puede acelerar desde 0 a 100 km / h en 4,5 segundos, y alcanzar una velocidad máxima de 291 kilómetros por hora.

Continuando con la parte técnica, este Aston se basa en gran parte en su estabilidad de un sistema de suspensión neumática activa, equipado con un sistema electrónico antivuelco y amortiguadores adaptativos. Dependiendo de las necesidades, puede cambiar la altura del cuerpo en 45 mm o reducirla en 50 mm. Tiene un precio de salida de 219.000 euros.

Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio

Alfa Romeo QV

Siguiendo de cerca los pasos dados con Giulia Quadrifofglio, Alfa Romeo logró posicionar la versión más radical del Stelvio, su primer SUV de producción, como uno de los hitos en el creciente segmento de los SUV deportivos.

Del sedán transalpino hereda un Potente motor V6 biturbo de 2.9 litros capaz de generar 510 hp. Este bloque está acoplado a un Convertidor de par de ocho velocidades ZF con sistema de tracción total Q4. Gracias a este ajuste, el SUV deportivo italiano es capaz de completar 0 a 100 km / h en 3,8 segundos y alcanza una velocidad máxima de 283 kilómetros por hora. En 2017 se convirtió temporalmente en el SUV más rápido en Nürburgring, después de una vuelta en la pista alemana en solo 7 minutos 51 segundos 7 décimas.

Dejando el motor a un lado, Stelvio Quadrifoglio incluye muchos suplementos estándar, tanto tecnológicos como de confort.. Entre los más destacados se encuentran Alfa Chassis Domain Control -CDC-, Alfa DNA Pro -selector de modo de conducción- y Alfa Active Suspension. Su precio de salida es 115.000 euros.

Porsche Macan Turbo

Porsche Macan Turbo

Con Macan, Porsche consiguió transmitir a un vehículo de carrocería alta las mismas sensaciones que puede ofrecer cualquiera de los deportivos de su gama.. A esta receta hay que sumarle el espacio exclusivo y la practicidad de este SUV.

En la parte superior del catálogo encontramos Macan Turbo, equipado con un Motor V6 biturbo de 2.9 litros que desarrolla 440 CV y ​​un elevado par de 550 Nm, que se mantiene constante entre 1.800 y 5.500 rondas. Se trata de un tren motriz cuya arquitectura guarda un gran parecido con los que montan otros modelos como el Audi RS4 y RS5.

En comparación con la variante GTS, Macan Turbo tiene una serie de configuraciones específicas que le permiten marcar la diferencia.. Entre estos elementos de alto rendimiento encontramos un chasis optimizado, un sistema de frenado más potente para ayudar a frenar los 1.945 kg del SUV compacto alemán, una suspensión neumática adaptativa y el diferencial Porsche Torque Vectoring Plus.

Con el paquete Sport Chrono, el Porsche Macan Turbo puede acelerar desde 0 a 100 km / h en 4,3 segundos y alcanza una velocidad máxima de 270 kilómetros por hora. En cuanto a consumos, homologa una media de 9,8 l / 100 km -según el antiguo ciclo NEDC-. Su precio en España comienza en 106.732 euros.

Lamborghini Urus

Lamborghini Urus

Dejando de lado el debate sobre si empresas como Ferrari o Lamborghini deberían invertir su tiempo en desarrollar modelos SUV, es imposible dudar de que Urus se convirtió en un verdadero éxito comercial para los de Sant’Agata Bolognese.

Desde que se presentó en diciembre de 2017, el Lamborghini Urus ha sido ha vendido más de 10,000 unidades en todo el mundo. Y es que, en la actualidad, este SUV representa, ni más ni menos, del 60% de las ventas de la compañía.

Bajo su caperucita Bloque biturbo de 4.0 litros con ocho cilindros de origen Audi con una potencia de 650 CV y ​​850 Nm, qSe combina con una transmisión automática de ocho velocidades. Con este motor, es capaz de acelerar desde 0 a 100 km / h en solo 3,6 segundos y alcanza una velocidad máxima de 305 kilómetros por hora.

El SUV deportivo italiano tiene un sistema de tracción total con diferencial mecánico Torsen que puede distribuir el par entre ambos ejes y, entre su tecnología, hay un sistema capaz de variar el ángulo de dirección en tres grados en función de la velocidad y el liderazgo seleccionado: hay 6 predefinidos y uno personalizable. También cuenta con un sistema de suspensión adaptativa, capaz de variar la altura de la carrocería desde 248 milímetros hasta solo 158 milímetros. Su precio en España parte de 232,175 euros.

Porsche Cayenne Turbo

Porsche Cayenne Turbo

Son muchas las críticas que recibió Porsche cuando en 2002 anunció que incorporaría un SUV a su gama de modelos deportivos. Podemos considerar el primer Porsche Cayenne Turbo como el pionero del segmento de los SUV deportivos premium. Hasta el momento, su tercera parte es una de las mejores opciones desde un punto de vista dinámico.

Este Porsche está propulsado por un 4.0 V8 biturbo con ocho Cilindros de 550 CV.. La versión más deportiva del SUV de Stuttgart acelera desde 0 a 100 km / h en 3,9 segundos y alcanza una velocidad máxima de 286 kilómetros por hora.

Como si esos números no fueran suficientes, también está el Turbo SE Hybrid, combinando este V8 con un motor eléctrico de 100 kW (136 CV).. El trabajo conjunto de ambos da rienda suelta a 680 CV y ​​900 Nm. Esta versión electrificada aumenta ligeramente sus prestaciones y certifica un De 0 a 100 km / h en 3,8 segundos, más una velocidad máxima de 295 km / h. En todos los casos, la tracción está en las cuatro ruedas y la transmisión automática Tiptronic S de ocho velocidades.

El resto del equipamiento se completa con diversos elementos de altas prestaciones como el nuevo sistema de frenado denominado PSCB, suspensión neumática, eje trasero o estabilizadores activos. Porsche Cayenne Turbo tiene un precio de salida de 160.000 euros.

Competición BMW X5 M

Competición BMW X5 M

Generación tras generación, la escalada de potencia del mejor BMW X5 parece no tener fin. La última actualización de su V8 ​​utiliza dos turbocompresores de doble admisión para entregar 625 CV y ​​750 Nm. Suspensión neumática de rigidez variable, barras estabilizadoras activas, ruedas traseras de 22 pulgadas, diferencial trasero activo y un atractivo kit de carrocería son algunas de las características de este SUV, que también cuenta con su versión «twin» en la familia X6.

Gracias, entre otras cosas, al sistema de tracción total xDrive, el BMW X5 M Competition acelera de 0 a 100 km / h en 3,9 segundos y alcanza una velocidad máxima de 306 km / h. si tiene el paquete M Driver opcional. El rendimiento es bastante impresionante, sobre todo porque no podemos olvidar que es un coche que mide casi cinco metros de largo y pesa más de dos toneladas. Tiene un precio de salida de 165.396 euros.

Bentley Bentayga Speed

Bentley Bentayga Speed

La marca Crewe ya podía presumir uno de los SUV más lujosos del planetaPero con la última versión de Bentayga, también puede afirmar que tiene el SUV más rápido del mundo. Y es que el Bentley Bentayga Speed ​​se eleva a la altura de su apellido y, a pesar de que supera cómodamente las dos toneladas de peso, gracias a El motor W12 de 635 CV acelera de 0 a 100 km / h en 3,9 segundos y supera la barrera de los 300 km / h.

También la gama británica de SUV deportivos tiene una variante híbrida enchufable, que aunque no alcanza las cifras de Velocidad, reduce considerablemente las cifras de consumo y promete una autonomía de hasta 50 km en modo cero emisiones.

Para garantizar un excelente comportamiento dinámico, Bentayga equipa un suspensión neumática con dos niveles de altura; así como un selector de modo de conducción que te permitirá ajustar la respuesta del sistema de tracción, motor y ayudas electrónicas a diferentes terrenos, para moverte sobre nieve, grava, barro y arena. Por otro lado, el sistema de control de descenso y Convertidor de par ZF, con ocho velocidades, que se incorporan en todas las versiones, son de gran ayuda en el campo. Su precio comienza en 213.000 euros.

Jaguar F-Pace SVR

Jaguar F-Pace SVR

Desarrollado por Operaciones especiales para vehículos (SVO), el departamento específico de Jaguar Land Rover para los coches más deportivos y lujosos, el F-Pace SVR se posiciona como uno de los SUV más rápidos del mercado. El SUV deportivo de la compañía británica está propulsado por un potente Motor V8 de 5.0 litros capaz de entregar 550 hp y 680 Nm de torque a las cuatro ruedas. Esta supervitamina F-Pace utiliza un Transmisión automática de 8 velocidades desarrollado por el especialista ZF.

Sus prestaciones son de primera clase para un vehículo con las siguientes características: 4,3 segundos para acelerar de 0 a 100 km / hy una velocidad máxima de 283 km / h. Comparado con la versión convencional, F-Pace SVR tiene barras estabilizadoras de mayor diámetro y suspensión adaptativa con resortes y amortiguadores más duros. El sistema de tracción total puede desviar el 100% del par a las ruedas traseras, además de bloquear una distribución del 50% para cada eje. Su precio comienza en 117.000 euros.

Range Rover Sport SVR

Range Rover Sport SVR

El Range Rover Sport de primera generación demostró ser un experimento no del todo exitoso. Basado en la misma plataforma que el Land Rover Discovery 4, logró encajar en los modelos de la compañía inglesa, aunque no puede considerarse un vehículo deportivo por el peso de los 2.480 kg que reflejaba en la báscula.

Desde entonces, la tecnología aplicada al proceso de construcción del automóvil ha avanzado significativamente, dando como resultado un nuevo chasis de aluminio, ideal para que la división SVO de Land Rover haga su magia. Impulsado por el mismo motor V8 sobrealimentado que el Jaguar XJR 575, el Range Rover Sport SVR logra apartar 2.385 kg para firmar un 0 a 100 km / h en tan solo 4,5 segundos y alcanza una velocidad máxima de 283 km / h.

SVR cuenta con un chasis que le permite ofrecer un excelente dinamismo sin comprometer el confort de conducción que caracteriza a todos los modelos de la firma británica. Debido al ajuste profundo de ciertos componentes de la suspensión, la última actualización todoterreno aumenta el control de la carrocería y disminuye el ritmo de aceleración y frenado.. En comparación con otros SUV deportivos, el Range Rover Sport SVR no pierde ni un ápice de sus capacidades todoterreno. Su precio comienza en 151.800 euros.

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