El nuevo paquete de ayudas aprobado por el Gobierno ofrece ayudas de hasta 7.000 euros para la compra de un vehículo 100% eléctrico. Aquí tienes una lista de los modelos más baratos gracias a la beca MOVES III.
los PLAN DE MORDEDURA III es una realidad y con ella El presupuesto de 400 millones de euros (que se incrementará a 800 millones de euros si la situación así lo requiere), presta asistencia a quienes compren vehículos de cero emisiones hasta 7.000 euros. Como te contamos en nuestro artículo, para recibir la cantidad máxima es necesario cumplir una serie de requisitos. Por ejemplo, desguazar un coche de más de siete años o que el vehículo eléctrico que vamos a comprar tenga una autonomía superior a los 90 km.
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Para aquellos que no quieren deshacerse del coche viejo, la ayuda se convierte en 4.500 euros. Eso sí, además de cumplir los requisitos anteriores, hay dos condiciones imprescindibles: que el eléctrico no debería costar más de 43.000 euros (53.000 si tiene ocho o nueve plazas) y que la autonomía del vehículo en cuestión. tiene al menos 30 kilómetros.
Dado esto, hice una lista de los modelos más interesantes del mercado actual. Así, se aplicó la cantidad máxima prevista en MOVES III de 7.000 euros, más los 1.000 euros que el propio fabricante o concesionario del automóvil deduce.
Tabla de contenidos
1. Dacia Spring: desde 9.550 €
- dimensiones: 3,73 x 1,58 x 1,52 metros
- Poder: 44 CV
- Aceleración 0-100 km / h: 19,1 segundos
- Autonomía WLTP: 230 kilómetros
Aún no ha llegado a los distribuidores, pero ya es el eléctrico más barato que puede encontrar. Está El motor eléctrico de 44 CV, junto con una batería de 27,4 kWh, le permiten ofrecer una autonomía de 230 km, 305 km si se conduce solo por ciudad.
A esto se suma una recarga que soporta hasta 30 kW y requiere solo 50 minutos para una carga del 80%. No es un modelo extremadamente dinámico, pues con sus 1.045 kg acelera de 0 a 100 km / h en 19,1 segundos y puede alcanzar una velocidad máxima de 125 km / h. Pero si quieres un coche para uso 100% urbano, eso es suficiente.
- Lo mejor: Diseño original, inmejorable en precio, dimensiones perfectas para la ciudad.
- Lo peor: Solo 4 plazas, sus beneficios lo limitan a la ciudad.
2. Invicta Electric D2S: 8.819 euros
- dimensiones: 2,81 x 1,50 x 1,55 metros
- Poder: 49 CV
- Aceleración 0-100 km / h: –
- Autonomía WLTP: 250 kilómetros
Hasta que las primeras unidades de Dacia Spring lleguen a los concesionarios, Es el eléctrico más barato de la lista y también del mercado. Ya tenía un precio de demolición real con el Plan MOVES II (9.995 euros) y ahora con MOVES III ha bajado a 8.819 euros. Con una longitud de 2,81 metros y dos plazas, Invicta D2S (derivado directamente de Zhidou D2S) es un vehículo con un planteamiento muy urbano, pero que puede salir de la ciudad en momentos puntuales debido a Motor de 49 hp y una batería de hasta 27 kWh por una autonomía de 250 kilómetros.
- Lo mejor: También cuenta con versiones que se pueden homologar como cuatriciclo, con 150 km de autonomía.
- Lo peor: Solo dos plazas, pequeño diseño «europeo», por un poco más hay eléctricos más completos.
3.- Seat Mii eléctrico: por 10.800 euros
- dimensiones: 3,56 x 1,64 x 1,48 metros
- Poder: 83 CV
- Aceleración 0-100 km / h: 12,3 segundos
- Autonomía WLTP: 259 kilómetros
Seat Mii eléctrico se ha convertido en el modelo el primer modelo totalmente eléctrico vendido por la marca Martorell. Equipado con un Motor eléctrico de 61 kW (equivalente a 83 CV) y batería de 32,3 kWh, este Mii certifica una autonomía eléctrica de 259 km según el exigente ciclo WLTP.
Tiene 3,56 metros de largo, lo que le permite dar espacio suficiente para que cuatro personas viajen cómodamente, y su maletero de 251 litros es más que suficiente para viajes cortos en la ciudad.
- Lo mejor: Excelente relación calidad-precio, rendimiento del sistema eléctrico; modelo pequeño pero de calidad.
- Lo peor: Su imagen es menos espectacular que la de un Dacia Spring.
4.- Renault Twingo: por 14.750 euros
- dimensiones: 3,61 x 1,54 x 1,65 metros
- Poder: 82 CV
- Aceleración 0-100 km / h: 12,9 segundos
- Autonomía WLTP: 180 kilómetros
Con la tercera generación de Twingo lanzada en 2019, Renault lanzó su versión 100% eléctrica en 2020, con Motor de 82 CV y una autonomía de 180 km (hasta 250 km solo en rutas urbanas). Mantiene su maletero de 240 litros o el sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil de 7 ». Además, el Twingo ZE contará con el sistema Easy Link, que permite programar el tiempo de recarga, muestra el rango de acción según la autonomía disponible e indica los puntos de recarga disponibles.
- Lo mejor: Tiene un sistema de carga rápida de 22 kWh que permite recargarlo en tan solo una hora.
- Lo peor: Baúl de tan solo 188 litros, volante regulable sin profundidad.
5.- Fiat 500e Sedan: 16.900 euros
- dimensiones: 3,63 x 1,68 x 1,53 metros
- Poder: 95 CV
- Aceleración 0-100 km / h: 9,5 segundos
- Autonomía WLTP: 180 kilómetros
El emblemático Fiat 500 estrena, también en tercera generación, dos variantes con cero emisiones. En este caso, es el modelo con Unidad eléctrica de 95 CV y una batería de 23,7 kWh que le otorga 180 km de autonomía. Sus beneficios son una aceleración de 0 a 100 km en 9,5 segundos, con una velocidad máxima limitada a 35 km / h. También tiene una variante de 118 CV con 320 km de autonomía.
- Lo mejor: Características, diseño original, posibilidad de elegir entre dos versiones.
- Lo peor: La autonomía de la versión de acceso es algo limitada.
6.- Peugeot e-208: desde 22.650 euros
- dimensiones: 4,05 x 1,74 x 1,43 metros
- Poder: 136 CV
- Aceleración 0-100 km / h: 8.1 segundos
- Autonomía WLTP: 340 kilómetros
Bajo la plataforma CMP, que también comparte con el Opel Corsa, el Peugeot 208 de segunda generación es el primero en albergar un modelo de cero emisiones. El modelo en cuestión está equipado con un Hélice 100% eléctrica de 136 CV potencia que, debido a la energía almacenada en una batería de iones de litio 50 kWh, permite al urbanita galo trepar 340 kilómetros. Gracias a soportar cargas rápidas de hasta 100 kW, el e-208 puede alcanzar el 80% de su carga en solo 30 minutos.
- Lo mejor: Balance general, uno de los más electricidad asequible con más de 50 kWh.
- Lo peor: Me siento muy bien al volante.
7.- Volkswagen ID.3: por 24.245 euros
- dimensiones: 4.26 x 1.57 x 2.77 metros
- Poder: 150 CV
- Aceleración 0-100 km / h: 9 segundos
- Autonomía WLTP: 250 kilómetros
El primer Volkswagen con cero emisiones no pretende ofrecer un producto para todos, sino un eléctrico por encima de la media. En este caso, el ID.3 más barato es el asociado con Motor eléctrico de 150 CV y batería de 45 kWh para una autonomía de 248 kilómetros. Como siempre, Volkswagen utiliza un interior lleno de tecnología, con elementos como un cuadro de instrumentos digital o una pantalla de 5,3 ”que controla las principales funciones del vehículo.
- Lo mejor: Confort, facilidad de conducción, autonomía razonable.
- Lo peor: Interior demasiado minimalista.
8.- Mazda MX-30 Origen: 25.665 euros
- dimensiones: 4,39 x 1,79 x 1,55 metros
- Poder: 145 CV
- Aceleración 0-100 km / h: 9,7 segundos
- Autonomía WLTP: 200 kilómetros
El primer Mazda eléctrico es un SUV de 4,40 metros de largo con un diseño espectacular debido, en particular, a las puertas traseras que se abren en sentido contrario a la marcha. El interior tiene un En su construcción se utilizaron materiales de notable calidad y materiales reciclados.. En movimiento, la excelente sensación de la dirección, el frenado y el hecho de que tiene un sistema que imita el sonido de un motor térmico al conducir, lo convierten en uno de los autos eléctricos más agradables de conducir.
- Lo mejor: Modelo premium; diseño espectacular; tocarlo recuerda a la gasolina
- Lo peor: La autonomía de 200 km de su batería de 35,5 kWh está algo por detrás de sus rivales.
9.- Honda y: 26.390 euros
- dimensiones: 3,89 x 1,75 x 1,51 metros
- Poder: 136 CV
- Aceleración 0-100 km / h: 9 segundos
- Autonomía WLTP: 222 kilómetros
Honda presentó su primer vehículo de cero emisiones en 2019 y sorprendió a todos, ya que su diseño se mantuvo prácticamente intacto cuando se lanzó en 2020. No es sorprendente que su diseño haya recibido muchos premios. ¿El último? «Coche del año en Alemania» en 2021. Mecánicamente, se utiliza a Motor eléctrico de 136 hp (hay otro con 154 CV) y una batería de 35,5 kWh que te da hasta 222 km de autonomía, según el ciclo WLTP.
- Lo mejor: Confort, diseño exclusivo, sensación de conducción, pantallas de gran tamaño.
- Lo peor: Es más caro y ofrece menos batería que un Peugeot e-208.
10.- Peugeot e-2008: por 27.150 euros
- dimensiones: 2,81 x 1,50 x 1,55 metros
- Poder: 136 CV
- Aceleración 0-100 km / h: 8.1 segundos
- Autonomía WLTP: 310 kilómetros
Con la segunda generación en 2008, Peugeot introdujo una variante eléctrica, así como otras enfocadas a mantener este modelo fresco y actualizado. Por tanto, tiene el mismo bloque que el e-208: una unidad eléctrica de 100 kW (136 CV) y 260 Nm de par máximo. También tiene una batería con una capacidad de 50 kWh, por lo que ofrece una autonomía de hasta 310 kilómetros.
Si hablamos del tiempo necesario para cargar, el e-2008 necesita 17 horas a un punto de carga de 3,7 kW (AC), 7,5 horas a 7,4 kW (AC) o solo 30 minutos (al 80%) si es un 100. El Se utiliza el punto de carga de kW (CC).
- Lo mejor: Un SUV eléctrico bueno por precio, capacidad de batería, vivienda y comodidad.
- Lo peor: Posición de liderazgo algo privada.
11.- Kia e-Niro: por 28.225 euros
- dimensiones: 4,37 x 1,80 x 1,56 metros
- Poder: 136 CV
- Aceleración 0-100 km / h: 9,8 segundos
- Autonomía WLTP: 289 kilómetros
La variante de nivel de entrada del Kia e-Niro se diferencia de sus hermanos con un motor térmico de motor cerrado o detalles en azul claro. Además, se caracteriza por una Motor eléctrico de 136 CV y batería LG de 39,2 kWh, que permite 289 km entre recargas.
Tiempos de recarga? Según Kia, en ambos casos son capaces de recuperar el 80% de la capacidad de la batería en 42 minutos o, en 5 horas y 50 minutos, conectados a un cargador Mennekes de 7,2 kW.
- Lo mejor: Un excelente eléctrico para el equilibrio y la relación calidad-precio.
- Lo peor: La versión de acceso solo está disponible con el acabado Basic Concept.