Los coches con etiqueta B de la DGT no podrán acceder a la ZBE de Barcelona a partir de 2022

El Ayuntamiento de Barcelona trabaja para endurecer las restricciones de movilidad en la Zona de Bajas Emisiones de Barcelona. La medida forma parte del Plan Metropolitano de Movilidad Urbana 2019-2024 y fija un plazo para los coches con la etiqueta B DGT.

Las limitaciones que surjan dificultarán las cosas para los vehículos más antiguos. De este modo, todos los coches B con etiqueta ecológica de BT dejarían de funcionar Área de baja emisión de la ciudad, una vez llegado enero de 2022.

En este grupo están los vehículos de gasolina matriculados entre enero de 2000 y enero de 2006, y vehículos diésel matriculados entre enero de 2006 y enero de 2014 (Hay excepciones, ya que algunos vehículos cumplieron con la nueva normativa de emisiones antes de esa fecha). Específicamente, es Coches Euro 3 de gasolina y Euro 4 diésel.

¿Qué etiqueta DGT te conviene?

zona de bajas emisiones Barcelona

Están contemplados algunas excepciones que permiten el acceso a servicios oficiales, vehículos adaptados o algunos vehículos comerciales, pero la medida podría afectar a uno de cada tres vehículos que circulan actualmente por el área metropolitana de Barcelona.

Cabe destacar que, de momento, la fecha establecida en el Plan Metropolitano de Movilidad Urbana es orientativa. Inicial las restricciones solo afectarán a los vehículos no residentes en la capital catalana, aunque a partir de enero de 2024 se aplicará a todos los vehículos.

más, el consistorio podría cambiar las restricciones si el actual Sistema de etiquetado DGT sufrir cambios. Según los responsables del Plan Metropolitano de Movilidad Urbana 2019-2024, se podría plantear el “perdón” de los turismos de gasolina con la etiqueta B, pero se sancionará a los diésel que para entonces tendrán 18 años.

Estas restricciones fueron aprobadas por el Consejo Metropolitano con el apoyo de casi todos los grupos políticos de la ciudad y surgieron todo tipo de reacciones entre miles de usuarios que podrían verse afectados y que no entienden cómo es acabar con la vida útil de sus vehículos, que en muchos casos apenas tiene seis años.

Sin embargo, todo indica que el endurecimiento de las restricciones de movilidad en los grandes centros aumentará en los próximos años. los Ley de Cambio Climático Obligará a todos los municipios de más de 50.000 habitantes a disponer de zonas de bajas emisiones., aunque cada ayuntamiento establecerá sus propias restricciones de tráfico.

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