Líneas verdes para achicar la agilidad en las carreteras de Castilla y León. Los controles de velocidad se incrementarán con los radares de sección, los radares móviles de la Guarda Civil y el helicóptero Pegasus. ¿Estas líneas verdes a los lados de estas rutas disminuyen la velocidad o son una excusa para instalar un radar?
En octubre de 2016, la DGT y la Junta de Castilla y León firmaron un convenio de seguridad vial para mejorar la seguridad vial en la Red social.
Las medidas de este acuerdo, nunca antes realizadas en España, tienen como principal objetivo, según , la «calma del tráfico». Mas van acompañados de nuevos radares de sección y controles de agilidad móviles.
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Líneas verdes en 2 carreteras de Castilla y León
La extensión de la pintura de las líneas verdes en el costado de la carretera se apoya en pruebas realizadas en los Países Bajos y Suecia, que han demostrado que las marcas de colores dan a los conductores la sensación de estrechar el carril para lograr que reduzcan la agilidad. Transcurrido un tiempo, el objetivo de la medida es que el propio conductor identifique y asocie estas advertencias con tramos de la carretera a agilidad dominada, produciendo el efecto de sensibilización entre los conductores y, a la larga, no es precisa la instalación de radar.
Estas líneas verdes al filo de la carretera van a ir acompañadas de señales de información verticales que indiquen que están viajando por una carretera a una velocidad fundamentalmente dominada.
Se prevé que se instalen 11 señales en la CL613, de Palencia a Sahagún, y 15 señales en la CL615.
Las primeras calles donde se pintarán las líneas verdes van a ser 2. La CL-615 (Palencia-Guardo) y la CL-613 (Palencia-Sahagún).
Sección de radar en estas rutas
La DGT aumentará los controles de velocidad en estas dos carreteras al:
- Varios radar de sección que comenzará a operar en 2017
- Otros controles de la Guardia Civil
- Más presencia del helicóptero Pegasus.
Peculiaridades de la carretera CL-615: Palencia-Guardo
- Es una carretera convencional que une Palencia con Guardo de 92 quilómetros.
- No hay secciones de concentración de accidentes.
- Desde 2011, han muerto 14 personas.
- Intensidad media de automóviles para toda la autopista de 3.137.
Peculiaridades de la carretera CL-613: Palencia-Sahagún
- Desde Palencia hasta la ciudad leonesa de Sahagún de 58 km.
- No hay secciones de concentración de accidentes.
- Desde 2011, han fallecido 2 personas.
- Intensidad vehicular promedio de 2.035.
Estos 2 caminos tienen una sola calzada y tráfico de dos vías y rectas largas y curvas de radio ancho. están en buena condición.
Según la DGT:
Estos factores juntos pueden generar una sensación de control y seguridad errónea y peligrosa en algunos conductores, lo que puede lograr que superen los límites de agilidad establecidos para esta clase de rutas.
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