En 2020, vimos que el logo de Peugeot, el más antiguo de la historia de los coches, cumplía 170 años. Hoy le rendiremos homenaje contándole la historia.
A finales de la década de 1840, un grupo de empresas denominado Peugeot trabajó en el desarrollo de productos relacionados con la industria metalúrgica, ampliando, cada año, la producción de cada uno de los diferentes sectores de la marca. En esta primera etapa, la marca se enfocó en crear sierras, hojas y herramientas; una línea de trabajo que, aunque muchos no lo conozcan, se sigue manteniendo en la actualidad.
Hasta entonces, El orfebre Justin Blazer recibió el encargo de crear un logotipo. unificado para todas las empresas que componen Peugeot. No era tarea de un orfebre, pero dada la producción de acero de la época, consideraban un requisito imprescindible encomendar esta tarea a un artesano así.
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Después de varios intentos, el símbolo del león nació en 1847, aunque solo después de 3 años se lanzaría sobre un paño de sierra firmado por la marca. En ese momento, se eligió el símbolo del león por la representación de las similitudes entre los productos Peugeot y el propio animal: flexibilidad de la columna vertebral del felino, como la de las espadas; los velocidad del animal junto con su velocidad de corte, así como los dientes afilados que representa resistencia de sus productos.
La intención de la empresa al crear este logo fue doble: en primer lugar, certificar su producción y crear una unificación de la marca, y en segundo lugar, permitir la identificación de productos por parte de la población sin habilidades de lectura o escritura, tiempo. Es en 1872 cuando aparece este símbolo en todas las herramientas propias de la marca, y posteriormente se implementa en otros productos, como amoladoras (1881), bicicletas (1882) y motocicletas (1898).
Como nota discordante el primer automóvil producido por la marca, Tipo 2 (1889), no tenía el logo del león en su cara. Hubo que tener paciencia y esperar hasta 1905 para ver su inserción, pero se modificó al incluir al animal en una flecha. En 1923, siguiendo los patrones artísticos de la época, los escultores Marx y Baudichon le dieron al león una visión tridimensional para que funcionara como tapa del radiador del vehículo. Había dos versiones diferentes: el león listo para saltar y el león rugiente.
Ya en los años 30, la marca adoptó una estética más aristocrática, símbolo del desarrollo industrial y diferenciador de diferentes clases sociales, ya que en ese momento ser dueño de un vehículo era sinónimo de poder y estatus social. Los modelos míticos como el Peugeot 301, 401 y 601 estaban coronados con un león con las mandíbulas abiertas en la parrilla.
Ya a finales de esta década de los 40, el logo de Peugeot adoptó un nuevo estilo, más heráldico, y por primera vez, el león se apoyaba únicamente en las dos patas traseras, asimilándose cada vez más al estilo actual. Peugeot 203 fue quien inauguró el emblema colocado justo en el volante.
Unos años antes, y con él llegamos a la aparición de Pininfarina en esta ecuación, poniendo en el mercado el moderno Peugeot 404 con un león más imponente. El movimiento «hippy» resonó en toda Europa, dando señales de libertad a una sociedad cada vez más abierta. En 1968, la gran berlina de Peugeot, 504, debutó con un león enérgico sin marco.
Esto no duró mucho y, con el paso de los años, las líneas se fueron depurando, convirtiéndose así en algo mucho más minimalista. En 1975, se lanzó el logo, que todos reconocemos hasta ahora.. Posteriormente este símbolo sería revisado, pero manteniendo ya una estética muy similar, limitándose a redondearlo aún más y agregarle un relieve metálico para darle sensación de firmeza y solidez.
170 años después, el logo del león todavía representa una marca con 210 años de historia detrás de él, presente en más de 160 países, 10,000 puntos de venta y ventas de más de 1,500,000 vehículos solo en 2019.