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La marca japonesa presentó la nueva generación de su camión Hino FC9J (Serie 500), desarrollado especialmente para el mercado colombiano. Incorpora un inédito motor Turbodiésel de 5.1 litros con una potencia de 207 CV.
El fabricante japonés Hino acaba de presentar su nueva serie de camiones en Columbia FC9J, también conocido como Serie 500, uno de los favoritos en el segmento de carga media y una referencia entre el gremio de transportistas. Este vehículo se produce en las unidades de Hino Motors Manufacturing Colombia SA ubicado en Cota, Cundinamarca.
En palabras de la marca, el nuevo modelo se centra en cuatro factores clave para el transportista: rendimiento, seguridad, rentabilidad y eficiencia operativa. Entre sus innovaciones destaca un renovado estilo de cabina y un equipamiento de última generación que ofrece soluciones óptimas a las necesidades del sector logístico.
Otros puntos que Hino destaca sobre su nuevo FC9J son sus capacidad de carga bruta de 7.030 kilogramos, lo que le confiere una gran versatilidad para adaptarse a varios tipos de cuerpo, y un desarrollo específico de Colombia de acuerdo con estrictos estándares de desempeño, seguridad y protección del medio ambiente.
Diseño exterior y comodidad
El estilo gráfico aplicado a la cabina del Hino FC9J 2021 muestra formas más simplificadas, buscando así reducir su resistencia al viento y ser más eficiente en el consumo de combustible. Hay una buena dosis de líneas definidas en las puertas y alrededor de los pasos de rueda.
Entrando en detalles, la cara tiene una parrilla trapezoidal gratis y un parachoques con faros de bordes rectos, unidos por una fina máscara que enmarca dos pequeñas aberturas. Los espejos se han rediseñado y ahora ofrecen un mejor cobertura de puntos muertos.
Dentro del nuevo camión hay un amplio espacio para lleva cómodamente a tres ocupantes. Se realizaron varios trabajos ergonómicos en el vehículo para que funcione. más cómodo durante los duros días de trabajo. Además, el panorama de buen tamaño proporciona un mejor campo de visión para el conductor.
Aspectos mecánicos
El camión Hino FC9J se mueve debido a una hélice J05E-VE Turbodiésel de cuatro cilindros Common Rail de 5,1 litros de capacidad cúbica. Incorpora el sistema de Reducción Catalítica Selectiva (SCR) y limpieza de gases Ad Blue, cumpliendo así con el estándar de emisiones Euro V.
Proporciona un poder de 207 CP a 2.500 rpm y 637 nanómetro 1.800 rpm de par, conectado a un Caja de cambios mecánica LX06 de seis velocidades. Ha logrado varias mejoras en el escape convencional de dos boquillas y la galería turbo, optimizando su rendimiento en todas las condiciones de altitud, viajes largos o descensos empinados.
Por otro lado, tiene suspensión de hojas semielíptica (Auxiliar y trasero principal) de tipo reforzado, con amortiguadores de simple acción en el eje delantero. La dirección es de asistema hidráulico, y los frenos son de aire con el ancho y diámetro del cinturón más grande, apoyados en Sistema ABS. Por último, incorpore un depósito de combustible con 52,8 galones (200 litros) de capacidad.
Noticias de seguridad y operatividad
Una de las novedades de Hino FC9J es Sistema de arranque ES, lo que permite una salida más suave y segura en pendientes. Además, mantiene la fuerza de frenado para evitar el retroceso, independientemente de si el conductor quita el pie del pedal del freno. Por definición, un asistente de arranque en pendiente.
Este sistema se puede apagar mediante el interruptor «ES MAIN» ubicado en el panel de instrumentos. Incluso permite suelte el freno más rápido o más lento, como desee el conductor. No puedo ignorarlo ayuda neumática Cambio de poder, que apoya el funcionamiento de la caja en beneficio del operador.
A todo esto se suma el sistema de seguimiento Hino Connect, que le permite ver y administrar información, de forma remota y en tiempo real, sobre rendimiento, rutas y hábitos de conducción. Esta herramienta también te permite saber cuándo realizar el mantenimiento preventivo y brinda asistencia profesional en situaciones de riesgo.
Equipo general
HINO FC9J viene de serie con los siguientes artículos:
- Radio AM / FM con reproductor de CD y entradas AUX / USB
- Caja de herramientas
- Rueda de repuesto
- Sillas plegables
- Alarma inversa
- Volante regulable a la altura del conductor
- Pantalla con información sobre la temperatura del refrigerante y el nivel de combustible
Opcional
Dimensiones y capacidades
- Longitud 7,50 metros
- Ancho: 2,19 metros
- Altura: 2,48 metros
- Distancia entre ejes: 4,35 metros
- Tamaño de la rueda: 235/75 rueda de 17,5 pulgadas
- Peso total del vehículo: 10.400 kilogramos
- Capacidad de carga bruta: 7.030 kilogramos
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En conclusión
Modelo: HINO FC9J (Serie 500)
Motor: J05E-VE Turbodiésel de cuatro cilindros, 5,1 litros
Energía: 207 caballos de fuerza a 2500 rpm
Pareja: 637 Nm a 1.800 rpm
Transmisión: Mecánica de seis velocidades
Tracción: 4X2
Precios (diciembre / 2020):
– CAMIÓN FCJ9 EIV 2021: USD 189,900,000
– CAMIÓN FCJ9 EIV 2021 AA: $ 193,850,000
Donde encontrar: Red de distribuidores Hino de Columbia
Más información: www.hino.com.co
Texto: Fabián Rojas Castañeda.
Montaje y dirección: Óscar Julián Restrepo Mantilla.