La misión principal de los frenos es reducir la velocidad hasta que un automóvil se detenga. Pero el progreso técnico les ha permitido implementar nuevas funciones, como Hill Holder o el control de arranque en pendiente.
Uno de los sistemas de seguridad activa de un vehículo es el sistema de frenado, que se encarga de reducir la velocidad, detenerlo e inmovilizarlo cuando está estacionado y ponerlo en marcha en pendiente.
La constante evolución de este dispositivo ha hecho que este sistema sea muy sofisticado y bien desarrollado en la actualidad. Para detener el vehículo, el conductor en su acción de frenado presiona el pedal del freno, generando en la bomba una presión de líquido hidráulico que actúa sobre las pinzas de freno y estas, a su vez, se encargan de acercar las placas entre sí discos o zapatas. tamborilear, logrando reducir la velocidad del vehículo e incluso detenerlo por completo.
Los fabricantes de vehículos están constantemente innovando y equipando vehículos con sistemas altamente sofisticados y de última generación para reducir continuamente el número de accidentes de tráfico, lesiones, víctimas y hacer que la conducción sea cada vez más cómoda.
Hay ocasiones en las que el vehículo se ha detenido en una subida o una pendiente y, una vez arrancado de nuevo, tenemos que jugar con el freno de estacionamiento, el embrague y la aceleración para poder bajarnos de esa pendiente y evitar que el vehículo retroceda.
Uno de los sistemas incorporados actualmente en la mayoría de los vehículos es Soporte de montaje o motor de arranque, que forma parte del sistema ABS.
El sistema Hill Holder, también conocido como Hill Start Assist, es parte del ABS y evita que nuestro vehículo se desplace hacia atrás. cuando estamos en una pendiente por cualquier motivo.
¿Sabes cómo funciona Hill Holder?
Es un sistema que Se activa automáticamente y tenemos la opción de desactivarlo cuando queramos y de forma manuall) El sistema cuenta con un sensor que detecta el ángulo de inclinación de la rampa o pendiente donde se ubica el vehículo.
los La asistencia de arranque en pendiente se activa cuando detecta un cierto ángulo de inclinación y es activada automáticamente por el sistema de frenado. Cuando se cumplen las condiciones, un la presión en los frenos del vehículo durante aproximadamente 2.5 a 3.0 segundos desde el momento en que soltamos el pedal del freno hasta que pisamos el acelerador y soltamos el embrague, asegurándonos de que el vehículo no retroceda y salga de la pendiente de forma segura y sin poner en peligro a otros conductores debido al peligro de colisión cuando el coche retrocede.
Hay marcas como Mercedes-Benz que llaman a este dispositivo con un nombre propio (en este caso HOLD) y agregar funciones adicionales. El sistema Hold funciona automáticamente presionando el pedal del freno del vehículo dos veces seguidas.
Después de pisar el pedal del freno dos veces,La palabra HOLD aparecerá en la pantalla del tablero de instrumentos, advirtiéndonos que el vehículo está frenado.. Cuando queramos empezar a conducir de nuevo bastará con poner la primera marcha y cuando empecemos a acelerar y soltar el pedal del embrague, el sistema soltará automáticamente los frenos y saldremos de la pendiente sin ningún problema.
se debe notar que cuando el sistema HOLD está activado, las luces de freno se activan. Es un sistema muy seguro y puede ayudarnos a evitar que el vehículo corra hacia atrás en una pendiente cuando intentamos salir.
se debe notar que cuando la batería reduce su capacidad de carga por el kilometraje del vehículo, el paso del tiempo, etc., la unidad electrónica del motor detecta que el voltaje de la batería es bajo y comienza a cancelar los sistemas disponer de reserva energética para que funcionen los principales sistemas de seguridad.
Uno de los sistemas que generalmente se pasa por alto es el sistema Hill Holder o HOLD, solucionando todos estos problemas sustituyendo la batería por una de las mismas características y recomendada por el fabricante, restaurando el sistema para que funcione correctamente.