Ford Mondeo (2007) 2.0 TDCi Trend

Tomemos como ejemplo la que será la versión más vendida de la gama. -2,0 turbodiésel TDCi de 140 CV: su precio está en la media del segmento sedán diésel -algo por encima de los 25.000e- y, por esa cantidad, tienes un vehículo realmente grande -4,77 m de largo en el caso de la versión de cinco puertas-, bien equipado –los basicos Incluye de serie: ESP, ABS, aire acondicionado y siete airbags-, espacioso y con un correcto motor diésel de potencia -140 CV-.

Tampoco podemos criticar su nivel tecnológico -sus opciones incluyen un control de crucero automático, una suspensión adaptativa …- ni su nivel de seguridad -es un fuerte candidato a las cinco estrellas EuroNCAP- … ¿Qué problema tiene el Mondeo?, ¿luego? Podemos pensar en tres: uno gama diesel que es superado por casi cualquiera de sus rivales – se mantiene en 140 CV cuando la media supera los 170 -, la falta de grandes descuentos -como los de su antecesor- y que hay que pagar unos miserables 50 euros por uno rueda de repuesto.

Dentro y fuera

El anterior Mondeo no podía haber puesto demasiados inconvenientes, ni por espacio ni por calidad; Por ello, en la nueva generación no hay mucho avance en estos apartados, pero sí en cuanto a diseño o equipamiento tecnológico. tablero Es completamente nuevo y mucho más atractivo que el -simple- del anterior Mondeo; recuerda claramente a la minivan S-Max en muchos sentidos. Por ejemplo, tiene varias superficies metálicas que le dan un aspecto deportivo; También gana con las rejillas de ventilación ahora redondeadas o el volante multifunción, cuyos brazos incluyen mandos -conocidos como amortiguadores- con un diseño inspirado en los de los videojuegos.

Bien hecho porque todos los materiales son muy buenos. tacto – suave en la parte superior –, los mandos se manejan sin problemas, las tapas de la guantera y otros compartimentos encajan perfectamente. La sensación general es mejor que la que se puede obtener en un Atención y no tienes que envidiar a alguien VW Passat, A Toyota Avensis.

¿Qué acabado elegir? los nivel básico con este motor diesel es Tendencia; incluye lo necesario, aunque se puede complementar con varias opciones; De todas, la única crítica que no se incluye como estándar es control de velocidad -450–. Por encima de la Tendencia podemos elegir -por 1.400e más- un nivel de equipamiento más lujoso –Ghia– y otro -tecnológico- –Titanio-.

¿Lo que falta? El equipo de audio estándar no es gran cosa calidad de sonido; -pero no mejora en absoluto si Sistema Sony, aunque vale la pena elegirlo porque, para el 350-, incluye un cambiador de seis CD. Nos faltan aún más diapositivas.

los Seguridad de un coche depende, entre otras cosas, de la rigidez de su estructura. Comparado con su antecesor, Mondeo mejora este valor en un 130% -en 5p-. Talla espejos y faros Son más efectivos. Nuestro contacto de cinco puertas es cuatro centímetros más largo que su predecesor (con cuatro puertas crece no menos de 12 cm), ocho centímetros más alto y otros 12 cm más ancho. El tamaño máximo de las llantas no varía: sus medidas varían entre 16 y 18-.

Si comparamos, por ejemplo, versión diesel 2.0 TDCi con su predecesor inmediatamente -el Mondeo 2.0 TDci 130 Futura-, el nuevo modelo difícilmente sería 2.000 – más caro … una diferencia que se combinaría con otros 10 CV de potencia y ESP estándar; eso sí, el modelo anterior tenía hasta 5.000 descuentos.

Cómo estás

Está Ford Mondeo 2.0 TDCI Trend fue desarrollado en la base el S-Max y Galaxy; Respecto al modelo anterior, se aumentan las suspensiones, la dirección y tanto la distancia entre ejes -10 cm- como el tamaño de los raíles -la distancia entre las ruedas de un mismo eje-. Me gusta … ¡y muchos más! porque este Ford es grande y muy pesado -1.481 kg-; Es lógico que en la carretera esté preparado, imperturbable, cómodo.

Lo sorprendente es que en áreas de esquina lentas para ser ágiles e incluso divertidas Y además … Por 100 euros puedes hacerte con uno suspensión deportiva más duro y por 950-, a amortiguación ajustable en tres niveles: confort, normal y deportivo. De forma predeterminada, el automóvil funciona tan bien que no puede renunciar a estas dos opciones.

El motor es correcto y el motor diesel está muy bien aislado y es difícil de escuchar; Empuja con fuerza a 1.800 rpm y su rendimiento es bueno, aunque no sorprendente. Buen consumo y el resto, el la dirección es precisa y bastante rápido -2,7 vueltas del volante-. rompe, con discos de 300 mm, también hacen un buen trabajo.

Veredicto

Posiblemente una de las mejores compras del año; -Tendremos que ver cómo evoluciona en cuanto a fiabilidad. En todo lo demás … convencer.

Ficha técnica y gama 2007

Lo que otros no te dicen

Hay tres Mondeos para elegir …?
4 puertas.-Enorme Mide 4,85 m de largo, tiene 535 litros de maletero y cuesta lo mismo que cinco puertas.
5 puertas.-Deportivo de 4,77 m de largo, 528 ly maletero y, al igual que el 4p, se ofrece con todos los motores.
y familiar.-Mide prácticamente 4,83 m, alcanza los 542 l de espacio de carga y solo cuesta 950 – más caro que 4p y 5p.

Tecnología al aire libre.
El Mondeo puede equiparse con faros de giro en combinación con luces halógenas; la opción cuesta 425. También hay luces bi-xenón por 750-. Podemos acceder al interior sin llave con un sistema – manos libres – por 500-.
y los sensores de estacionamiento delanteros y traseros cuestan 600-. Unos 17 neumáticos valen desde 780-; los de 18-, 1.030-.

¿En qué está interesado TDI? De las tres mecánicas turbodiésel que ofrece Roomster, la más recomendada es la 1.9 TDI, porque es la mejor para – mover – el vehículo si está cargado. Los otros dos Los motores 1.4 TDI de tres cilindros con 70 y 80 CV son menos agradables de usar (hay que llevarlos más alto durante las vueltas) y suenan peor. En cambio, consume incluso menos y cuesta entre 1000 y 1500

tecnología en el interior
La opción de navegador más completa -con pantalla a color y reproductor de DVD- sale a 2.500; Incluye cambiador de CD Los controles Bluetooth y las funciones de voz están disponibles por solo 300-. En un coche tan moderno sorprende que el freno de mano con botón no esté disponible.

rivalidad

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