Fiat ajusta su gama en Colombia: adiós al Uno, bienvenido Argo Drive

Según la última lista de precios de Fiat, el tradicional Uno Way abandona su cartera nacional para dar paso a la línea Argo. Después de un breve paseo por los escaparates, este hatchback subcompacto recibirá una nueva oportunidad en el mercado.

Hace apenas unos días hablaba de la situación particular en la que Fiat Uno en el mercado brasileño. Después de que Argo se estrenó en el país vecino hace cuatro años, la clientela comenzó a moverse hacia el nuevo modelo y dejó One destinado casi exclusivamente a un mercado empresarial. Entonces este año se tomarán decisiones sobre tu futuro.

Ahora viene la noticia para el caso particular de colombia. Presente en las vitrinas nacionales desde 2012 (evitando su baja durante el cambio de distribuidor en 2015 y 2016), este vehículo da un paso hacia un lado para que los clientes de la marca avancen a un coche más moderno. Exactamente Argo.

Por tanto, mientras el Fiat Uno deja de venderse en nuestro país, Representantes de la empresa italiana ofrecen una nueva oportunidad de Fiat Argo. Conocí este modelo en octubre de 2018, pero unos meses después salió del mercado nacional para dar prioridad al coche que ahora se despide.

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Breve reseña

Desarrollado íntegramente en América Latina y producido en la planta de Stellantis en Betim, Brasil, Fiat Argo es un entrada subcompacta hatchback El segmento («B-Entry») que llega a competir con vehículos como Renault Sandero, Volkswagen Gol y Chevrolet Joy hatchback. Su estreno tuvo lugar en mayo de 2017, pero a finales de 2020 Recibí una pequeña actualización.

Para el mercado colombiano se ofrecerá en versión Drive con motor Firefly 1,3 litros, 99 CV y ​​127 Nm de par, conectado a una transmisión manual de cinco velocidades. Debido a su propio peso de 1.114 kg, La relación peso / potencia es de 11,3 kg / CV. Además, tiene una capacidad de carga de 400 kg y 300 litros de espacio en el baúl.

Con un precio de unos 47 millones de pesos, será el coche más barato de Colombia, con controles de estabilidad y tracción de serie. También incluye dos airbags, frenos ABS + EBD, monitor de presión de neumáticos, arrancador de rampa, cámara y sensores de marcha atrás, centro multimedia con Android Auto y Apple CarPlayy luces de circulación diurna.

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Mientras tanto, el Fiat Uno está disponible desde 2017 en versiones Way Pop Y camino con carrocería y motor «cruzado». 1.4 litros 8 válvulas 84 hp. Lo más destacado fue la suavidad de su suspensión, ajustada para carreteras en mal estado y con una altura de piso de 20 centímetros.

Tras el lanzamiento de este modelo, su lugar en la gama está en las manos no solo el nuevo Argo Drive, sino también el crossover Argo Trekking, que hereda las características aventureras de Uno Road.

Lea también: El veterano de Fiat Uno definirá su futuro este año, ¿saldrá de producción?


Ante la pasividad del portero Óscar Julián Restrepo Mantilla.

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