La cuarta generación del SUV compacto Kia Sportage llega a Columbia con mejoras en equipamiento, tecnología y un diseño que se mantiene dentro de los parámetros de la versión anterior.
Hoy el Kia Sportage Es uno de los pilares de esta marca coreana en el país, siendo uno de sus modelos más vendidos desde hace varios años.
Entre 2010 y 2015, la empresa entregó cerca 1,6 millones de unidades la tercera generación de este modelo a nivel mundial y con la llegada de esta nueva edición, se espera de este fabricante fortalece tu liderazgo en el segmento de SUV Compactos, tanto en Colombia como en el resto de países donde se ofrece.
En Colombia se ofrecerá en 4 versiones con opción de transmisión mecánica o automática y Tracción 4 × 2 o 4 × 4, con dos niveles de equipamiento denominados LX y EX.
A simple vista
Desde el frente se puede ver el tipo de cuadrícula «nariz de tigre«más bajo, ancho y prominente Para permitir más enfriamiento del motor, los faros están ubicados más arriba y se deslizan a lo largo de los bordes exteriores de la cubierta del motor.
A los lados, la silueta se estrecha muy ligeramente hacia la parte trasera del vehículo. líneas muy dinámicas y se vuelven musculosos. En general, el conjunto hace que el camión parezca mas imponente aunque conserva el ancho de 1,85 metros de su predecesor.
En la parte trasera, sus formas están más definidas para dar un sensación de estabilidad, junto con largas paradas que forman una pequeña banda horizontal. Los indicadores de dirección y marcha atrás están separados del conjunto y ubicados en la parte inferior. En el final, se ha mejorado su coeficiente de resistencia, pasando de 0.35 a 0.33 Cx.
La distancia entre ejes se ha incrementado en 30 milímetros hasta los 2,67 metros, lo que se traduce en más espacio en la cabina. El SUV también es 40 milímetros más largo, alcanzando 4,48 metros.
El espacio de carga de cuarta generación de Kia Sportage se ha ampliado de 465 litros a 503 litros, más práctico debido al piso de equipaje de doble altura, que permite que los artículos más altos quepan en el maletero y que cuenta con un nuevo espacio de almacenamiento debajo del piso.
Las ruedas están hechas de aluminio de 18 pulgadas en el Sportage LX y 19 pulgadas en EX.
Aspectos mecánicos
El motor es un 2.0 litros de inyección multipunto «No» que recibe un 153 caballos de fuerza a 6.200 rpm y 192 Nm de par a 4.000 rpm, que ahora incluye un control continuo de sincronización de válvulas dobles (D-CVVT) y un sistema de inducción variable, que ayuda equilibra el suministro de combustible y aire en la cámara de admisión.
El comprador puede optar por una transmisión. mecánicas y otras automáticas, este último con selector de modo de conducción (Normal, Eco y Sport), ambos con seis relaciones. Además, puede elegir el sistema de tracción 4WD con tracción delantera o en las cuatro ruedas (Dynamax), según la versión.
La suspensión delantera (tipo de puntal McPherson) y la suspensión trasera (tipo Multi-Link) son independientes con cambios en las posiciones de montaje de los bujes para proporcionar mayor estabilidad. En el caso de las versiones 4WD, la suspensión adopta brazos de varios brazos.
La espalda recibió una barra transversal más rígida para cortado por ruido y vibración dentro de la cabina. En el nivel de lujo EX, la suspensión se modifica para un alto rendimiento.
Tiene una dirección asistida y sensible a la velocidad y frenos de disco en las cuatro ruedas, ventilados en la parte delantera y sólidos en la parte trasera, con mayores dimensiones al pasar de 300 a 305 mm de diámetro y las traseras aumentaron de 262 a 302 milímetros.
Características de seguridad
Solo se ofrecen dos airbags para conductor y pasajero, frenos ABS con distribución electrónica de frenado (EBD), cinturones de seguridad retráctiles de tres puntos con pretensor delantero y centro del pasajero de dos puntos.
En este apartado, el camión también incorpora control de tracción avanzado y anclajes ISOFIX para asientos infantiles, reposacabezas para todos los asientos, sensores automáticos de luz y estacionamiento, marcha atrás y guías para un manejo más fácil, columna de dirección ajustable en altura y profundidad y abriendo la puerta sin llave (Entrada sin llave). Se agrega un sensor de lluvia en la versión EX.
Equipo general
En el equipamiento de confort encontramos asientos delanteros ajustable en siete posiciones incluyendo ajuste de altura para el conductor (y para el pasajero en el EX), aire acondicionado manual, ventilaciones para los pasajeros de la segunda fila, volante forrado en cuero y botón de cambio, timón con controles de audio y computadora de a bordo.
Se agrega el nivel de equipo EX techo panorámico con protector solar y techo corredizo, aire acondicionado automático con dos zonas, retrovisor interior electrocrómico, luces de la consola central y maletero y cubierta de equipaje LED.
Ambas versiones ofrecen sistema de infoentretenimiento «cinético« con sistema Android, que se opera a través de una pantalla de nueve pulgadas e incluye Bluetooth, navegador y con salida de sonido a través de cuatro parlantes y dos tweeters.
En breve
Modelo: Kia Sportage
Motor: «No» 2,0 litros, inyección multipunto.
Energía: 153 caballos de fuerza a 6.200 rpm.
Pareja: 192 Nm a 4.000 rpm.
Tracción: 4 × 2 (LX mecánico, LX AT, EX AT), 4 × 4 (EX AT)
Transmisión: Manual de 6 velocidades (LX Mechanical), automática de 6 velocidades (LX AT, EX AT).
Versiones y precios (mayo / 2016):
– Mecánica Kia Sportage LX 4 × 2: $ 90,630,000
– Kia Sportage LX 4 × 2 Automático: $ 94,750,000
– Kia Sportage EX 4 × 2 Automático: $ 105,050,000
– Kia Sportage EX 4 × 4 Automático: $ 115,350,000
Donde comprar: Red de concesionarios Kia a nivel nacional.
Más información: www.kia.com.co
galería de fotos
Fabián Rojas Castañeda – Editor de la revista virtual El Carro Colombiano.
Corrección de estilo y dirección general: Óscar Julián Restrepo Mantilla.