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La nueva generación de Ford Mustang Mach 1 ha debutado oficialmente en nuestro país. Su motor V8 de 5.0 litros alcanza los 480 caballos de fuerza.
Con un legado de más de 50 años, el nuevo Ford Mustang Mach 1, una edición que refuerza la gama de este ‘muscle car’ en el país. Su primera generación debutó en 1969, tomando este nombre del trabajo de Chuck Yeager, la primera persona en romper la barrera del sonido. Además de su herencia, se destaca por ella. diseño, alto rendimiento y tecnología de Vanguardia.
El modelo original estaba propulsado por motores Windsor 351 (5,8 litros) de 250 CV y Cobra Jet 428 (7,0 litros) de 335 CV. En su primer año se estableció 295 récords de velocidad y resistencia en el desierto de sal de Boneville, cerca victorias en campeonatos de rally Fabricantes de SCCA. Abandonó el mercado en 1978, aunque regresó brevemente entre 2003 y 2004.
Por supuesto, el Ford Mustang Mach 1 tiene una historia con nosotros. Llegó entre 1969 y 1973 por importación directa, en muy pocos ejemplares. Su costo ha sido escandaloso debido a los aranceles excesivos sobre los automóviles importados y los altos impuestos internos. Ahora vuelve a deleita a los fanáticos de la velocidad.
Ford Mustang Mach 1: una vista simple
Desde su diseño, el Ford Mustang Mach 1 evoca el modelo original dejando dos marcos redondos vacíos en los extremos de la parrilla, donde llevaba las luces adicionales. Tiene dos tomas de aire falsas en el capó y un parachoques más agresivo dos grandes tomas de aire laterales, parrilla inferior con abertura más grande para mejorar el enfriamiento y ejes para generar más fuerza aerodinámica.
En el lateral, se identifica con el emblema «Mach 1» en el alerón delantero y los umbrales de vinilo. Hay neumáticos debajo de los pasos de rueda. Michelin PilotSport 4S (255 / 40R19 delante y 275 / 40R19 detrás), con ruedas de aspecto vintage 19 pulgadas.
Se puede apreciar por los radios de las ruedas. calibrador de los frenos. Dependiendo del color de la pintura corporal, pueden aparecer color rojo o naranja. En la parte trasera destaca un pequeño spoiler gris grafito y en el parachoques cuatro tubos de escape cromados y el altavoz exterior inferior.
Ambiente interior
No hay grandes diferencias con el interior del Mustang GT, pero agrega algunos detalles. Entre ellos, el sillas de estilo clasico con piel Ébano perforado y rayado en blanco o naranja, Volante con estética «retro». y una barra de cambio esférica. También tiene emblemas específicos en los umbrales de las puertas y un número de placa en la guantera del pasajero.
Cuenta hasta uno kit de herramientas digitales 12,3 pulgadas, que ofrece varios modos de visualización según el modo de conducción seleccionado. También se puede personalizar al gusto del usuario, establezca los tonos de los gráficos y la intensidad de la iluminación.
No te puedes perder el centro multimedia de Interfaz SYNC 3, con gráficos actualizados, compatible con Android Auto y Apple CarPlay. Se complementa con un excelente sistema de audio. Bang & Olufsen con 12 altavoces.
Ford Mustang Mach 1: aspectos mecánicos
Bajo el capó del Ford Mustang Mach 1 encontramos una hélice coyote, aspirado naturalmente, con ocho cilindros en «V», distribución variable independiente del árbol de levas (Ti-VCT), 5,0 litros y 32 válvulas. Tiene un sistema de inyección directa de alta presión y un sistema de inyección de combustible a baja presión.
El poder es 480 CV a 7.500 rpm y el par alcanza 569 nanómetro a 4.600 rpm. Carece de la tapa del bloque del motor y el filtro de aire cónico está expuesto. No es un capricho: facilita la circulación de aire a la hélice y aumentar el sonido generado por admisión.
Tiene un radiador más grande (36 mm), mientras que el sistema de escape de cuatro salidas proporciona cuatro formas para calificar el sonido: Tranquilo, Normal, Deportivo Y Llave. También equipa un diferencial trasero de deslizamiento limitado TORSEN, con una relación de transmisión de 3,55: 1.
El sistema de propulsión está conectado a una caja de cambios. automático Seleccionar turno 10 velocidades con convertidor de par mejorado y modo manual a través de las paletas en el volante. El vehículo se integra modos de conducción: Normal, Sport +, Pista, Pista de carreras, Nieve / Mojado, más uno personalizable: Mi modo.
Suspensión y frenos
Características de Ford Mustang Mach 1 suspensión independiente en las cuatro ruedas, Puntal McPherson con doble rótula en la parte delantera y unión integral con resortes helicoidales en la parte trasera. Las barras estabilizadoras delanteras y traseras están hechas de 33,3 y 24 mm, respectivamente.
También se basa en amortización MagnetRide, compuesto por partículas metálicas y electroimanes, dando una progresiva dureza en la conducción. Y una cosa más: su altura sobre el suelo es 13 cm.
En el interior del compartimento del motor se incorpora una amplia barra de torsión transversal específico, conectado a amortiguadores. Su dirección con cremallera y piñón, con asistencia eléctrica, se puede ajustar en tres niveles: Confort, deportivo Y Estándar.
Por otro lado, los frenos son discos ventilados en las cuatro ruedas, 352 × 32 mm hacia adelante y Estribos de aluminio fijos Brembo, con seis pistones y 36 mm. Las ruedas traseras son de 320 × 25 mm, con un solo pistón y pinzas flotantes de aluminio de 45 mm.
Equipo general
Comparado con GT Premium, Ford Mustang Mach 1 sumar y restar los siguientes artículos:
exterior
- Escáneres halógenos.
- Cubiertas de espejos gris grafito con señalización.
- Rayas específicas en el lateral y en la capucha.
Interior y funcionalidades
- Asiento del conductor eléctrico con memoria.
- Paquete de manómetros (presión de aceite y vacío).
- El control de crucero no es adaptativo.
Seguridad
- No tiene sensor de estacionamiento trasero.
Asistencia a la conducción
- No incorpora asistente de frenado de emergencia, alerta de impacto, detección de peatones y frenado autónomo.
Ford Mustang: Precios y versiones en Colombia
Con la incorporación del Ford Mustang Mach 1, esta es la linea
del coche deportivo en el mercado local:
– Ford Mustang 5.0 GT Premium Automático: $ 194,990,000
– Ford Mustang Mach 1 Automático: USD 234,990,000 -modelo nuevo-
Válido en noviembre de 2021.
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Texto: Fabián Rojas Castañeda.
Montaje y dirección: Óscar Julián Restrepo Mantilla. ¿Tienes algo que decir? Este es tu espacio: