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El fabricante de Sant’Agata Bolognese presentó su primer superdeportivo híbrido en el Salón del Automóvil de Frankfurt. En la ofrenda del recientemente fallecido Ferdinand K. Piëch, se nombró al Lamborghini Sián FKP 37.
Con el Salón del Automóvil de Frankfurt como escenario, la empresa italiana Lamborghini presentó tu primer hipercoche híbrido. Se trata Lamborghini Sián FKP 37, un espectacular coche de edición limitada cuyo diseño se inspiró en el prototipo del Terzo Milenio y que tiene alrededor un significado especial.
El nombre Sián es un término del dialecto piamontés, que traducir «relámpago», y las iniciales «FKP 37» corresponden Ferdinand K. Piëch, exdirector del Grupo Volkswagen que falleció el 25 de agosto. «FKP» son sus iniciales y 37 es el año de su nacimiento. Bajo Piëch, VAG compró Lamborghini a fines de la década de 1990.
De este espectacular y exclusivo vehículo solo se producirán 63 unidades, todo personalizado y ya vendido. ¿El precio? Se estima en aprox. 3,3 millones de euros por unidad. Eso es aproximadamente $ 3.6 millones y aproximadamente … ¡12,310 millones de pesos colombianos sin impuestos!
Aspectos mecánicos
Además de ser el primer automóvil híbrido de la marca, se considera al Lamborghini Sián FKP 37 el más rápido de su historia. Combinar un bloque atmosférico de 12 cilindros en «V» y 6,5 litros, con una sola hélice eléctrica que está integrada en el sistema de transmisión por un Sistema eléctrico de 48 voltios.
El tren motriz de gasolina proviene del Aventador SVJ, que entrega 760 caballos de fuerza, en cuyo caso adopta un sistema de admisión de titanio para mejorar su rendimiento. Junto al motor eléctrico, alcanza una potencia combinada de 819 caballos de fuerza.
Esto te permite acelerar de 0 a 100 km / h en 2,8 segundos, alcanzando un impresionante velocidad máxima de 350 km / h.
Sistema eléctrico
En cuanto al equipo eléctrico que completa la unidad de propulsión, puede trabajar de forma independiente a baja velocidad, sin depender del motor de combustión. No funciona con una batería de iones de litio, como de costumbre, sino con supercondensador. Tres veces más ligero y ofrece tres veces más potencia.
Este sistema también es compatible con frenado regenerativo, mientras que su energía sirve como un «impulso» puntual hasta un máximo de 130 km / h.
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Fabián Rojas Castañeda.
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