Traffic ha instalado hasta 39 de estos dispositivos este verano (28 más que el verano pasado) en todo el país. Pueden rastrear vehículos, vigilar el tráfico hasta a 2 kilómetros de distancia y sus conductores y pueden informar, sobre todo, del uso incorrecto del teléfono móvil o no uso del cinturón de seguridad. ¿Cómo son y dónde opera?
DGT comenzó a usar pruebas de drones para monitorear el tráfico en 2018, aunque estos dispositivos no comenzaron a presentar quejas hasta el año siguiente, en 2019. Durante 2020, su uso se volvió más genérico, y la DGT reveló que hasta 11 de estos aviones ya estaban operando con regularidad.Si bien no pueden sancionar el exceso de velocidad porque no incorporan cámaras de velocidad, realizan funciones de vigilancia del tráfico y pueden sancionar cualquier sanción que requiera, como pruebas, una imagen o un video.
El funcionamiento de estos dispositivos ha sido satisfactorio en los últimos años; No en vano Desde 2018, estos dispositivos han volado más de 500 horas, han monitoreado más de 55,000 vehículos y, lo más importante, han detectado más de 600 delitos.. Por todos estos motivos, y para las operaciones de tráfico de verano, la DGT ha desplegado hasta 39 de estos dispositivos. Te contamos todo lo que necesitas saber sobre ellos: cómo funcionan, qué delitos denuncian y cómo, su tipología y, sobre todo, dónde puedes encontrarlos.
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Drones DGT: cómo funcionan
Un dron siempre debe ser manejado por un piloto, que ajusta su despegue, vuelo y aterrizaje. Sin embargo, existen modelos específicos que, para poder operar, también requieren de un operador que cuide las cámaras de alta definición con las que está equipada cada aeronave. Ambas funciones pueden ser realizadas por personal de la DGT, así como por agentes del Grupo de Tráfico de la Guardia Civil., pero siempre debe haber obtenido el certificado de vuelo apropiado requerido para estas aeronaves. Al respecto, Tráfico capacitó a 35 operadores para operaciones de vuelo y a otros 60 en manejo de cámaras, lo cual fue realizado por la unidad de helicópteros de la DGT.
Aunque la DGT tiene drones con un alcance de hasta 10 km, sus pilotos actualmente los mantienen a la vista, limitando su alcance efectivo a entre uno y dos kilómetros. Por supuesto, todos los modelos DGT funcionan a una altura típica de 120 metros y, según el dispositivo, pueden alcanzar los 80 km / h. Una vez en vuelo y cuando el operador de cámara del dron detecte un delito, lo registrará para obtener pruebas al respecto. Un agente de la Guardia Civil que trabaje en el terreno en cooperación con el dron puede informar al conductor sobre el delito en sí, o puede ser procesado más tarde., una vez que el dron esté en el suelo y se descarguen las imágenes de su cámara.
Drones de la DGT: ¿que delitos denuncian?
Según lo indicado por la Dirección General de Tráfico, Estos dispositivos «están destinados a detectar conductas imprudentes en la conducción y vigilar el tráfico en aquellos tramos con alto riesgo de accidentes y en carreteras con mayor tráfico de usuarios vulnerables». También se utilizan para monitorear y regular el tráfico en «operaciones especiales y eventos que involucran un gran número de movimientos por carretera», para complementar las misiones de regulación del tráfico que realizan los helicópteros Pegasus y también para apoyar la vigilancia en situaciones de emergencia que afecten al tráfico.
Para fines más específicos, la DGT reconoce esta Los drones «se han convertido en uno de los medios más eficaces para detectar el uso de la telefonía móvil en la conducción», por lo que estos delitos representan hasta un 12,5% de los detectados con estos dispositivos. Una cifra que, además, aumenta hasta el 15,9% si hablamos de uso inadecuado de cinturones de seguridad y sistemas de retención infantil y que, aunque menor, también es un 4% significativo a la hora de informar de adelantamientos de ciclistas sin respetar las distancias mínimas de seguridad.
Drone DGT: dónde los encontrarás
La DGT ha desplegado 39 de estos aviones en casi toda España, ya que no operarán en el País Vasco y Cataluña, las dos únicas comunidades autónomas que han transferido habilidades de tráfico.
Así, los drones estarán ubicados en las bases de las patrullas de helicópteros de Tráfico y podrán operar tanto en su territorio como en las fronteras: La base central de Madrid contará con hasta 15 de estos aviones, que vigilarán la Comunidad de Madrid y Castilla La Mancha, pero podrá brindar apoyo a otras provincias cuando sea necesario. Sucesivamente, Las bases de helicópteros ubicadas en A Coruña, Zaragoza, Valladolid, Sevilla, Málaga y Valencia contarán con dos drones, así como comunidades autónomas como Cantabria, Asturias y Extremadura. Sucesivamente, Baleares y Canarias contarán con tres drones cada uno.
Drones DGT: así es
Desde el principio, cabe señalar que todos los aviones propiedad de la DGT son de fabricación española, más precisamente de dos empresas: Aeronautica SDLE y DJI. El primero proporciona 20 unidades del modelo Thyra V109, el más avanzado tecnológicamente y que, con un peso de 6,2 kg, ofrece una autonomía de hasta 10 kilómetros y una autonomía de 40 minutos. Pero lo más interesante son sus estancias, que le permiten cumplir la función de enjuiciamiento (seguimiento automático de vehículos) y ofrece un zoom óptico de 40x y un zoom digital de 6x. SDLE también ofrece DGT 8 unidades de Thyra V105, un modelo más ligero (pesa 1,4 kg) y sencillo, que no aporta zoom, ofrece 20 minutos de autonomía de vuelo y una autonomía de 3 kilómetros. Por supuesto, en cambio, puede ser utilizado por un solo operador.
Sucesivamente, DJI ofrece 3 unidades de su modelo M200, 6,1 kg de peso, 40 minutos de autonomía, un alcance de 7 km y cámaras que permiten un zoom óptico x30 y un zoom digital x6, aunque no tienen función de seguimiento. Asimismo, esta empresa también puso a disposición DGT 8 unidades del modelo Phantom 4, similar al SDLE Thyra V105 y que, con 1,4 kg, ofrece 20 minutos de vuelo, una autonomía de 3 kilómetros y una cámara sin zoom.