La caja de cambios es una de las partes más importantes de un automóvil y también una de las más caras de reparar. Por tanto, es necesario respetar los intervalos de mantenimiento.
La caja de cambios es el segundo eslabón del tren motriz de un automóvil y es responsable de proporcionarle suficiente par para moverlo. Ya que Leonardo da Vinci Según los libros de historia, inventó la primera caja de cambios, hasta que los sistemas de transmisión actuales, pasaron unos años. Afortunadamente, los desarrollos han asegurado que las cajas de cambios actuales permitan una conducción suave y que el rango de velocidad sea muy bajo.
Una de las razones de la evolución de las cajas de cambios son las normas anticontaminación EURO, aprobadas para reducir la contaminación ambiental y los efectos nocivos de las emisiones sobre la salud. Actualmente, siManeja uno de los componentes del vehículo que más se ve afectado, produciéndolos en varias etapas para reducir el número de revoluciones a las que gira el motor y por tanto conseguir una reducción del consumo de combustible y, en consecuencia, de la contaminación.
hay cajas de cambios manuales y automáticas de diferentes tipos, tamaños y número de peldaños, según el vehículo en el que esté montado. Algunos fabricantes recomiendan cambiar el aceite en las cajas de cambios.transmisiones manuales o automáticas y otros indican que el llenado con aceite de la caja de cambios es de por vida, aunque cabe destacar que, incluso poniendo esto en sus manuales, internamente suelen recomendar a los clientes que realicen un mantenimiento en una determinada cantidad de kilómetros.
Según Peugeot, las cajas de cambios de sus vehículos no tienen mantenimiento y es cierto que, en los manuales, se dice que llenar la caja de cambios con aceite es de por vida, pero en las automáticas no lo indica, de hecho, no. . No tienen filtro de aceite. Sin embargo, al final, si Recomendamos cambiar el aceite entre 100.000 y 150.000 km como medida preventiva..
En Hyundai, por ejemplo, en el modelo Santa Fe con transmisión automática y sin filtro de aceite, se indica que el mantenimiento se realiza en 110.000 kilómetros.
En los modelos Mercedes-Benz con transmisión automática, se recomienda cambiar el aceite (y en este caso tienen filtro), entre 80.000 y 100.000 kilómetros y, en vehículos manuales, hacerlo a lo largo de 80.000 kilómetros. Sin embargo, hay modelos específicos de la marca alemana cuyo mantenimiento se realiza a 50.000 kilómetros. En este punto, también conviene mencionar que cuando se cambia el aceite de la caja de cambios En Mercedes Benz, el aceite de transmisión o diferencial debe cambiarse juntos.
En la marca Fiat también recomiendan el mantenimiento de la caja de cambios entre 120.000 y 150.000 kilómetros.
Audi recomienda, en sus vehículos equipados con las denominadas transmisiones Tiptronic del grupo VAG, realizar mantenimiento cada 60.000 kilómetros; mientras que para BMW con el sistema Steptronic, el mantenimiento también debe realizarse en 60.000 kilómetros.
En definitiva, independientemente de la marca del vehículo y de si es manual o automático, debemos pensar que su funcionamiento interno genera trazas de virutas de acero y que las temperaturas de trabajo harán que se agoten las propiedades del aceite, por tanto por seguridad y por la seguridad. Se recomienda la vida útil de la caja de cambios para su mantenimiento.
Es cierto que, en las cajas de cambios manuales, los fabricantes incorporan ya sea en el tapón de drenaje de aceite o en una carcasa en la parte inferior de la caja de cambios, un imán, cuya finalidad es recoger la suciedad de los engranajes. , generado por la fricción interna de los piñones, pero nunca está de más cuidar su mantenimiento.
Por otro lado, algunas transmisiones automáticas incorporan un filtro de aceite en la parte inferior, que puede ir en el mismo cárter o independiente, según el modelo, y que se encarga de filtrar las impurezas del aceite. En cualquier caso, lo realmente importante es que muchos de los problemas y averías que han tenido las cajas de cambios automáticas podrían haberse evitado con un mantenimiento oportuno.