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El Citroën C4 Cactus 2019, producido en Brasil para América Latina, debuta en el Salón del Automóvil de Bogotá. Se venderá en dos versiones: Feel (con motor aspirado) y Shine (con turbopropulsor), ambas con transmisión automática.
Primero mira el video:
La marca Citroën, representada por la chilena Derco, aparece en Salón del Automóvil de Bogotá se renueva Citroën C4 Cactus 2019. Con él, la empresa francesa quiere competir en Línea B-SUV contra modelos reconocidos como Chevrolet Tracker, Renault Captur, Nissan Kicks, entre otros.
Construida sobre Plataforma PSA PF1, este modelo inició su vida comercial en 2014. Su diseño fue muy controvertido por soplos de aire prominentes en puertas y estilo de iluminación frontal. Eso sí, cabe destacar que estos elementos serían adoptados hasta ahora por el resto de modelos de la gama Citroën.
A finales del año pasado, el Citroën C4 Cactus 2019 se lanzó al mercado europeo con remodelación media. Además, en agosto la versión fabricada en Instalaciones de PSA en Porto Real, el estado de Río de Janeiro (Brasil), con las respectivas adaptaciones mecánicas y de diseño para nuestro territorio.
Diseño exterior
Citroën C4 Cactus 2019 destaca por tener una cara con grupos de luz divididos. Las superiores, muy estrechas, están unidas por una hoja muy fina. También se puede decir que el parachoques tiene una entrada de aire dividida y protectores que cubren a los exploradores.
A los lados, lo inconfundible soplos de aire ahora se encuentran en la parte inferior de las puertas. Además, los pasos de rueda están muy marcados al igual que la forma de los hombros y la cintura. Otro detalle es la apariencia del techo flotante. A su vez, una diferencia con la versión del viejo continente es la incorporación de barras de techo.
En cuanto a la espalda, se muestra robusto y redondeado. Además, las paradas son rectangulares y el parachoques tiene salidas de aire en las esquinas.
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Diseño de interiores
En el interior, llama la atención sobre sí mismo. presentación minimalista que tampoco descuida el espíritu futurista de los coches de la empresa. Para latinoamerica el tablero ha sido modificado y las rejillas de ventilación se han ampliado para mejorar la refrigeración del habitáculo. Además, se puede ver que el volante está plano tanto en la base como en la parte superior.
A destacar, el funcionamiento de aire acondicionado, audio y multimedia se realiza desde pantalla central de siete pulgadas. Además, se puede explicar que una diferencia con la versión europea es que las ventanas traseras tienen la capacidad de subir y bajar.
Aspectos mecánicos
La versión de entrada tiene un Tren de propulsión VTi aspiración, 1,6 litros y 16 válvulas, que consigue 115 caballos a 6.000 rpm y 152 Nm a 4.250 rpm. Asimismo, la versión más equipada incluye un motor turbo 1.6 litros 16 válvulas de alta presión con intercooler THP. Esto los lleva 165 caballos de fuerza a 6.000 rpm y un par de 240 Nm a 1.400 rpm. Además, ambos se unen a uno transmisión automática de seis velocidades con modo Eco y Sport.
La suspensión es pseudoindependiente de Tipo McPherson paralelogramo hacia adelante y deformable hacia atrás. Ambos tienen resortes helicoidales, amortiguadores hidráulicos y barra estabilizadora. Asimismo, la dirección es eléctrica con asistencia variable. A su vez, los frenos son disco ventilado en las ruedas delanteras. En cuanto a la trasera, son de tambor en la versión con motor VTI y de disco macizo en la versión con THP.
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Equipo general
Se venderán dos niveles en nuestro país, Sentir y brillar, cuyos anexos se describen a continuación:
SIENTE
Externo
- Llantas de aleación de 17 pulgadas en gris mate.
- Luz de esquina.
- Luces LED de conducción diurna.
- Tirador de puerta negro mate.
- Espejos, marcos Explorer y airbumps en negro brillante.
Interno
- Volante multifuncional.
- Tapicería textil.
- Asiento del conductor regulable en altura.
- Timón regulable en altura y profundidad.
- Asiento trasero abatible 60/40.
Funcional
- Sistema multimedia Citroën Connect Nav con pantalla táctil de siete pulgadas
- Compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto.
- Cierre centralizado con mando a distancia.
- Habitación inversa.
- Climatización automática digital.
- Ordenador de a bordo.
- Sensor de lluvia y luz.
- Regulador y limitador de velocidad.
- Aviso de cambio de marcha.
- Elevalunas eléctricos de un toque.
- Espejos regulables eléctricamente.
- Cuadro de mando digital con EcoCoaching.
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BRILLAR
Externo
- Llantas de aleación de 17 pulgadas con diseño de diamante y detalles en negro brillante.
- Candados de color negro brillante.
- Espejos del color del techo, armazones explorer y airbumps.
- Barras de techo.
Interno
- Tapicería de cuero.
- Volante de cuero bicolor.
Funcional
- Espejo retrovisor electrocromo.
- Entrada sin llave y botón de inicio.
Seguridad
Las siguientes son las características de seguridad incluidas en las versiones Citroën C4 Cactus 2019, mención especial para Pack Drive Assist de la versión Shine:
SIENTE
- Control de estabilidad (ESP).
- Control de tracción (ASR).
- Asistente de arranque en pendiente.
- Seis airbags: dos frontales, dos laterales y dos de cortina.
- Reposacabezas para los cinco pasajeros.
- Indicador de descanso recomendado.
- Ajustes ISOFIX y Top Tether para asientos infantiles.
- Detector de presión de neumáticos.
BRILLAR
- Pack Drive Assist: freno de seguridad activo, alerta de colisión, advertencia de cambio de carril, alerta de falta de atención del conductor.
- Control de abrazadera para una mejor respuesta en situaciones de bajo agarre.
- Alarma perimetral y volumétrica.
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Talla
- Longitud: 4,17 metros
- Altura total: 1,53 metros (brillo 1,56 metros)
- Ancho total: 1,71 metros (1,97 metros con espejos)
- Distancia entre ejes: 2,60 metros
- Capacidad del maletero: 320 litros, ampliable a 1.170 mediante asientos abatibles.
- Ángulo de entrada: 22 grados.
- Ángulo inicial: 32 grados.
- Altura sobre el suelo: 225 milímetros.
En conclusión
Modelo: Citroën C4 Cactus 2019
Motor:
– 1,6 litros VTi, 16 válvulas
– THP (Turbo) 1,6 litros, 16 válvulas
Energía:
– 115 caballos de fuerza a 6.000 rpm
– 165 caballos de fuerza a 6.000 rpm
Pareja:
– 152 Nm a 4250 rpm
– 240 Nm a 1400 rpm
Transmisión: Automática de 6 velocidades
Tracción: dirigir
Versiones y precios (septiembre / 2020):
– Feel VTi 115 Automatic: $ 69,990,000
– Shine THP 165 Automático: $ 79,990,000
Dónde puede ser comprado: Red de distribuidores Derco en Colombia.
Más información: www.citroen.com.co
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Texto: Fabián Rojas Castañeda. Montañoso: Daniel Felipe Moreno Arenas