Muchos de los mitos del automóvil aparecieron en los años 80. Te presentamos cinco autos clásicos de los 80, cuyos nietos puedes comprar en el concesionario.
Los años 80 fueron una de las épocas más espléndidas de la historia del automóvil: en estos años se popularizaron las palabras turbo, catalizador, airbag o ABS … Y, además, aparecieron muchos de los coches más famosos mencionados. Aquí hay cinco de esos clásicos populares.
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La primera generación del BMW M3 fue un sedán deportivo desarrollado a partir de la serie 3 E30 de acuerdo con el reglamento del rally del Grupo A y, hasta la fecha, es considerado uno de los mejores BMW de la historia. En comparación con el BMW Serie 3 normal, la suspensión y los frenos se han modificado y un motor de gasolina de 2,3 CV y 200 CV se ha adaptado con una transmisión manual Getrag de cinco velocidades. pie de perro –Con el primer paso atrás- € Esta mecánica evolucionó a los 238 CV del BMW M 3 Sport Evolution.
El Renault Espace presentado en 1984 fue el inventor de las minivans: contaba con 7 plazas, una gran superficie acristalada y una serie de soluciones prácticas: los asientos delanteros eran giratorios y el asiento central se convertía en mesa para que el interior quedara sentado del salón. A pesar de todo eso, en su día, Renault no era un modelo muy popular.
Apareció en 1984 y, tras cuatro generaciones, Ibiza es el Seat popular y el más vendido de todos los tiempos. Su primera generación, diseñada por Giugiaro, tenía una carrocería de 3,64 m de largo, con 3 o 5 puertas.– Se fabricó en Barcelona y se desarrolló a partir de la plataforma Fiat Ritmo; algo que le permitió ofrecer un espacio interior superior al de sus rivales. Con 1.308.461 unidades, este fue el modelo que desbordó económicamente a Seat. Además, se destacó por el rendimiento de sus motores de gasolina Porsche 1.2 y 1.5 System.
El Mazda MX-5 nació en 1989 como un pequeño automóvil deportivo inspirado en los deportivos británicos, especialmente el Lotus Elan, y ahora está registrado en libro Guinness de récords como el roadster más vendido del mundo, con casi un millón de unidades vendidas. En el momento de su lanzamiento, este biplaza con techo de lona y tracción trasera estaba equipado con un motor de gasolina 1.6 de 115 CV.
Fiat Panda -o Seat Panda- fue uno de los coches urbanos más vendidos en nuestro país. En los 23 años que se ha vendido la primera generación se construyeron más de 4,5 millones de unidades en todo el mundo. En enero de 1980, Fiat introdujo el Panda en sustitución del 127. Este vehículo urbano de 3 plazas y 3,41 m de longitud se comercializó con una carrocería comercial y descapotable de tres puertas; este último lo llamó Van y, de junio de 1983, de una versión 4 × 4 que era un verdadero terreno camuflado capaz de subir pendientes con una pendiente de hasta el 45%.