Chevrolet D-Max 2019: Características, versiones y precios en Colombia

Llega a Columbia el renovado Chevrolet D-Max 2019, una camioneta de trabajo que recibe ligeras modificaciones externas y un equipamiento más completo en comodidad y seguridad.

Hace unos días, el Chevrolet D-Max 2019, un camión que llega con chasis y versiones pick-up de cabina simple y doble. Incluye varios cambios aplicado durante su vida media comercial. Este vehículo se ensambla en la planta de GM Onmibus BB en Quito, Ecuador, utilizando material CKD Thai.

Con este lavado de cara, se espera que Chevrolet recuperar el puesto en las primeras posiciones de este segmento, hoy dominado por Nissan Frontier Y Toyota Hilux. Recordemos que hace unos meses la marca butterfly consolidó su presencia en pickups medianas con Chevrolet Colorado, destinado a una clientela que quiere más lujo y poder.

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Diseño tradicional

Tu conjunto estético es muy robusto, típico de un camión de trabajo, aunque sin dejar de lado las líneas agresivas. Adelante se destaca a través de él. orbe trapezoidal, entrada de aire a gran altura, nuevos faros con bordes afilados y luces explorer con marco negro y detalles cromados (versión completa).

No hay muchas variantes en el lateral, mientras que en la trasera tiene líneas rectas alrededor de la óptica y en la zona del portón trasero. El parachoques es negro con una escalera grande debajo del portaplatos para un fácil acceso a la meseta.

El interior no ha sufrido cambios importantes, con una presentación muy simple y buena calidad de montaje. El volante de tres radios tiene buen agarre, los asientos delanteros son cubiertas con buen soporte lateraly en segundo lugar, es muy cómodo para los pasajeros a bordo.

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Aspectos mecánicos

Cada Chevrolet D-Max 2019 viene con un tren motriz Riel común diésel (CRDi) desde 2,5 litros y 16 válvulas, lo que produce una potencia máxima de 130 caballos a 3.600 rpm y un par de 320 nanómetro entre 1.800 y 2.800 rotaciones de tacómetro, constante a bajas velocidades gracias al sistema de calibración VSG. El conjunto está acoplado a una transmisión. mecánica de cinco velocidades.

La dirección es de tipo piñón y cremallera asistida hidráulicamente. La suspensión delantera es independiente con doble horquilla (Doble horquilla) y barra estabilizadora, la parte trasera es Eje rígido tipo Salisbury con resortes lamelares, y en ambos ejes los amortiguadores son telescópicos.

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Carreras de par del motor en las ruedas del eje trasero en el caso de las versiones 4 × 2 ruedas motrices, pero si la idea es utilizar el camión en terrenos más difíciles, versiones de doble tracción (4 × 4), que se activa mediante un botón en la consola central, todavía moviendo el vehículo gracias por el sistema Shift on the Fly.

Los frenos son discos ventilados Tambor delantero de 15 pulgadas (4×4 de 16 pulgadas) y trasero de 14 pulgadas (4×4 de 15 pulgadas).

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Seguridad

En este sentido hay una evolución importante respecto al modelo anterior, ya que existe en la versión más equipada. Control de estabilidad (Stabilitrak), control de tracción, asistente de arranque en pendiente (HSA), asistente de control de descenso (HDC) y marcha atrás.

Además, desde la versión básica están disponibles dos airbags frontales, cinturones de seguridad de tres puntos para todos los pasajeros y pastillas de freno antibloqueo (ABS) con distribución electrónica de frenado (EBD). Agregar modelos de cabina doble Anclajes ISOFIX en segundo lugar para ajustar las sillas de bebé y los cinturones de seguridad en tres puntos.

Lea también: Prueba de carretera – Chevrolet D-Max LS Double Cabin Full Equipment 4 × 4 (2015)

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Equipo general

Las características de confort en las versiones estándar se limitan a aire acondicionado (opcional en la versión de cabina simple 4 × 2), espejos ajustables manualmente, vidrios eléctricos delanteros (parte trasera de la cabina doble 4 × 2), Radio AM / FM / MP3 (Pantalla táctil de doble cabina 4 × 2), volante regulable en altura en cabina doble 4 × 2, tapizado en vinilo en cabina simple 4 × 2 y cabina doble 4 × 4 y lona en el resto.

Oferta modelos con cabina doble apoyabrazos en el asiento trasero y desempañador de vidrio en la parte trasera. Las ruedas están hechas de acero de 15 pulgadas en los modelos 4 × 2 y de aleación de aluminio de 16 pulgadas con tracción 4 × 4.

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Se agregan ventanas eléctricas totalmente equipadas al Chevrolet D-Max 2019 función express y anti-pellizco para el conductor, Computadora de a bordo en el cuadro de instrumentos, aire acondicionado digital, control de cruceroRetrovisores cromados, abatibles eléctricamente, ajustables, con señales cruzadas, controles de radio en el volantey volante forrado en piel.

También tiene un sistema de infoentretenimiento MyLink con pantalla táctil y entradas USB delanteras y traseras, cuatro altavoces más dos tweeters, dos salidas auxiliares delanteras, consola central con reposabrazos, cambiador de uretano decorativo, tiradores exteriores cromados y cierre centralizado. Los faros son de proyección, mientras las luces de circulación diurna y las paradas son de tipo LED.

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Dimensiones y capacidades

  • Longitud de cabina individual: 4,92 metros
  • Longitud de la cabina doble: 5,29 metros
  • Ancho sin espejos 4 × 2: 1,76 metros
  • Ancho sin espejos 4 × 4: 1,86 metros
  • Altura 4 × 2: 1,69 metros
  • Altura 4 × 4: 1,79 metros
  • Distancia entre ejes: 3,09 metros

Capacidad de carga

  • Cabina individual 4 × 2: 1.395 kilogramos
  • Cabina simple 4 × 4: 1.284 kilogramos
  • Cabina doble 4 × 2: 1.090 kilogramos
  • Cabina doble 4 × 4: 1.045 kilogramos

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En conclusión

Modelo: Chevrolet D-Max 2019
Motor: 2.5L CRDi Diésel
Energía: 130 caballos de fuerza a 3.600 rpm
Pareja: 320 Nm a 1.800 – 2.800 rpm
Transmisión: Manual de 5 velocidades
Tracción: Versiones traseras 4 × 2, versiones 4 × 4 en todas las ruedas
Versiones y precios (abril / 2018):
– Chasis Chevrolet D-Max Single Cabin 4 × 2: $ 80,900,000
– Chasis Chevrolet D-Max Single Cabin 4 × 4: $ 96,900,000
– Chevrolet D-Max 4 × 2 de doble cabina: $ 105,900,000
– Chevrolet D-Max Double Cab 4 × 4 Trabajo: 108.000.000 USD
– Chevrolet D-Max Doble Cabina 4 × 4 Completo: 119,990,000 USD
Donde comprar: Concesionarios Chevrolet en todo el país
Más información: www.chevrolet.com.co

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Texto: Fabián Rojas Castañeda. Fotos y edición: Óscar Julián Restrepo Mantilla.

Gracias al personal del concesionario Campesa por su apoyo para completar este artículo.

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