Tabla de contenidos
Recuerde que el Chevrolet Corsa tuvo un lanzamiento inteligente en nuestro país. O pon dos palabras: «Juega con astucia».
PUBLICACIÓN CRÓNICA No. 34.
Por Camilo Ernesto Hernández Rincón, historiador del automóvil.
Especialmente para el COCHE COLOMBIANO.
Nacido en 1982 bajo el enclave europeo de GM, Opel, Chevrolet Corsa fue la respuesta a los modelos universales Ford Fiesta o VW Polo, por nombrar solo a sus competidores alemanes. Desde allí, España también se armó para el «Viejo Mundo». llegando a América una década después para Brasil, donde el Fiat Uno entró en la pajarita, con un Chevette anticuado con tracción trasera.
Paulatinamente llegó a Argentina, México y otros países con el emblema de Chevrolet, donde esta segunda generación europea, a su vez la primera latinoamericana, ya era un estándar a mediados de la década de 1990.
Era el turno de colombia Junio de 1996. En medio del entusiasmo por la apertura económica, las nuevas líneas de Chevrolet Corsa han ampliado el catálogo de Colmotores con un producto buen tamaño intermedio y familiar, mecánica ligera y apariencia amigable.
Chevrolet Corsa: una nueva era
Hasta la llegada del Corsa, el viejo Chevette estaba agotado en el servicio público, y el Renault Twingo, lanzado un semestre antes, fue un disruptor sorprendente, pero limitado en tamaño y rendimiento. Exacto, de ese lado atacaría los anuncios quien presentó el Chevrolet Corsa nacional en dos versiones iniciales cuerpo.
Más que una estrategia publicitaria, parecía un astuto juego contra el tiempo y las armas eran como el mismo carro: convencional y eficiente. Twingo «desmanteló» Columbia durante seis meses, y Renault tuvo seis más para lanzar su Clio nacional.
Lo que vio el mercado fueron anuncios de página completa con una composición elemental: foto arriba y espacio en blanco abajo. Allí apareció el nuevo modelo en las dos versiones iniciales (3 y 5 puertas), bloque de texto y cierre, con emblemas de marca y modelo, separados por un texto informativo en la línea nacional para mayor información. Hasta ahora tan bueno.
Lanzar brevemente
Lo más interesante fue el lema de arriba, en letras rojas: «Define tu coche en dos palabras». Además de ser una gran respuesta a la campaña de Renault Twingo, el mensaje definiría, literalmente, las frases icónicas de cada anuncio.
Como recurso gráfico adicional, estas frases serían también en dos palabras, cada una con dos líneas, una en la foto principal y otra en el espacio en blanco.
Juega con un artículo o adjetivo que venga con el sustantivo: «Tan lindo», «Absolutamente exitoso», «Aprobación impresionante», «Espacio muy grande» Y «Tecnología alemana», fueron las frases definitorias en una fuente El lecho de roca, la marca del nuevo Chevrolet Corsa.
Uno de esos mensajes «Ecológicamente avanzado», ilustrado con una ara colorida, destacó la presencia de convertidor catalítico de gas, una novedad de la industria automotriz nacional en ese momento. Por otro lado, los comerciales de televisión con la frase Kenny Delgado (La voz institucional actual de Renault) hizo lo mismo.
Cuando apareció la versión sedán, la composición se cambió a resaltar la imagen del vehículo delante de la foto adicional, que esta vez era de una pareja en blanco y negro. Aqui lo se trasciende el aspecto aspiracional del vehículo, que mantiene sus valores comunicativos con «dos palabras».
TE PUEDE INTERESAR: Chevrolet Corsa en Columbia, la revolución de los subcompactos
El subcompacto más popular de su tiempo.
El papel jugado por Chevrolet Corsa en Colombia, exitosamente equivalente al de sus homólogos latinoamericanos, que continuó con la generación ecuatoriana «Evolución» a principios de este siglo.
También este coche marcó el final del milenio en familias y propietarios individuales, distinguiéndose de la avalancha importada de las calles de Colombia. Y aunque hace tiempo que salió del catálogo local, sigue sorprendiendo en la actual generación, que debería llegar a nuestro país el próximo año.
Pese a la situación que llevó a Opel GM a la PSA francesa, hoy forma parte del grupo Stellantis.
Vea más de la serie PUBLICRÓNICAS aquí.
Textos e investigaciones: Camilo Ernesto Hernández Rincón.
Agradecimiento especial: Omar Johannes Pulido.
Edición de textos, reconstrucción de imágenes digitales y Dirección General: Óscar Julián Restrepo Mantilla.